rabenshwarz - 2008-06-24, 09:59 Temat postu: amortyzatory witam...wymieilem 4 amortyzatory w swoim vento na kayaba gazowe...i wszystko byloby ok tylko teraz samochod sie podniosl i nie wyglada to za fajnie...co zrobic w takiej sytuacji...dodam ze sprezyny byly orginalne.prose o rade?? Paweł J. - 2008-06-24, 10:11 Ale co Ci się podniosło...przód??...tył??...całość?? Z tego co słyszałem u mechanika jak mi amorki wymieniał to wszystkie amortyzatory są identyczne do danego modelu po wymianie nie ma prawa się nic podniesc ani nic opaść...bo mi nawet średnica tulejki podwyższającej zawieszkę pasowała do poprzednich monreo do nowych KYB...także tu nie ma mowy o jakichkolwiek różnicach... Wygląda na to że to nie są te same amorki co wcześniej....może wcześniej miałeś jakieś sportowe lub od GT...a teraz jak doszła seria to poszło do góry....no albo kupiłeś jakieś inne... Dużo się podniosło?? sebastian - 2008-06-24, 10:38 Widocznie stare siadły mocno, że tego tak nie zauwazyłeś, bo to nie na raz się tak robi, tylko z czasem, a teraz, jak założyłeś nowe, to dlatego tak Ci się wydaje, że jest wysoko, ale na pewno jest standard i tak byc powinno. spyro - 2008-06-24, 10:43 nie powinno się nic podnosić, chyba, że rzeczywiście masz wersję GT i załadowałeś teraz amorki od standardu. rabenshwarz - 2008-06-24, 11:22 rzeczywiscie stare byly bardzo zuzyte i moze wczesniej siedzial na nich nizej i dlatego widac taka roznice...szkoda ze wczesniej nie wiedzialem ze tak sie stanie wtedy zalozylbym sprezyny orginalne od gt...no ale teraz sie bardzo nie oplaca bo znow geometrie przodu by trzeba bylo robic po sciagnieciu amorkow.. spyro - 2008-06-24, 11:42 geometria to chyba najmniejszy wydatek z tego wszystkiego... Paweł J. - 2008-06-24, 11:43 Ale faktycznie na totalnie rozbitym amorku samochód może siąść? rabenshwarz - 2008-06-24, 11:50
wiem ale juz placilem 90 zl..to szkoda drugi raz myslalem ze pojde z reklamacja ale mi nie uwzglednil bo za duzo czasu minelo i za duzo przjechalem spyro - 2008-06-24, 11:51
no może milimetr ale nie zauważalnie, tak mi się zdaje przynajmniej. Ja jak wymieniałem jakiś czas temu przednie amory to miałem jeszcze oryginalne, zjeżdżone na maxa ido tego cieknące i auto wcale nie podniosło się jakoś po wymianie na nowe. Przecież od tego są sprężyny. Może kolega też sprężyny zmieniał na nowe to wtedy zgodzę się, że pójdzie do góry furaczek. rabenshwarz - 2008-06-24, 11:52 sprezyny zostaly stare orginalne rozmawialem dzisij z mechanikiem mowil ze po jakims czasie one sie powinny ulozyc sebastian - 2008-06-24, 11:53
Alez oczywiście, siądzie, a i przy okazji buja później na wszystkie strony. I dlatego później tak się wydaje, ze auto stoi wyżej, ale tylko dlatego, ze się przyzwyczailiśmy, ze było niżej. Również i sprężyny mogły się zużyć i też siąść niżej. rabenshwarz - 2008-06-24, 11:59 tez mysle ze gazowe sa troche twardsze i zawsze przy nieobciazonym samochodzie beda troche wyzej go trzymac nisz olejowe...tak mi sie wydaje...stare byly olejowe Paweł J. - 2008-06-24, 12:01
E tam...nic się nie ułoży....zgodzę się że przed wyjechaniem od mechanika to moze byc niżej lub wyżej...ale jak amorek zrobi kilka cyklów...tzn bujnie się kilka razy to wątpię że się coś tam ułoży z czasem....
Tez mi się tak wydaje...jakieś minimalne, niezauważanle różnice tak, ale raczej nie takie widoczne...przecież od tego jest sprężyna, a przecież nawet nowy amorek ręcznie mozna wcisnąć do pewnego stopnia. rabenshwarz - 2008-06-24, 12:06 zostanie tak jak jest...myslalem o zalozeniu innych sprezyn -obnizonych- ale wtedy jezdzi sie jak taczkami po naszych drogach. Paweł J. - 2008-06-24, 12:09 Ale co Ci do góry poszło?? Całość auta?? sebastian - 2008-06-24, 12:10
Bo tego się nie widzi od tak. To z biegiem czasu, latami będzie delikatnie siadać. Najwięcej to olejowe, bo gazówki raczej trzymają ciśnienie, ale jak siądzie, to na maxa, gaz wyleci i po amorku. A największa różnica będzie przy tych no-name, najtańszych szmelcach. Bo co firma, to firma... Porządny amorek, nowy, będzie tak, jak byc powinien. Ani wyżej, ani niżej, ale wydawać by się mogło, że się podniesie coś po wymianie, ale tylko takie złudzenie, bo stary troszkę mógł opaść. A rzecza naturalną jest, ze się zużywa, jak wszystko z resztą. rabenshwarz - 2008-06-24, 12:12
tak calosc poszla do gory Paweł J. - 2008-06-24, 12:16 A może wcześniej ktoś założył jakiś tani szmelc co obniżył auto a teraz jak dostał furaczek takie amorki jakie powinien mieć to poszedł do góry? rabenshwarz - 2008-06-24, 12:25 mozliwe.. na tyle byly boge ale olej wylecial....a przod maily naklejki vw..to nie wiem co to bylo..z wsystkich olej poszedl ...juz dobijalo przod na nierownosciach przy duzej prdkosci sebastian - 2008-06-24, 12:28
No i dlatego, ze olej wyleciał, to siadły, i teraz wydaje się, że auto stoi wyżej. Ale nie, ono stoi tak samo, jak oryginał, jak być powinno, tylko tak Tobie sie wydaje, że jest wyżej, bo jak ze starych olej wyleciał, to rzeczą normalną będzie, ze klapną trochę... Dużo nie, bo przeciez jest jeszcze sprężyna, ale swoje to zrobiło jednak... rabenshwarz - 2008-06-24, 12:32 chyba masz racje... zeby mozna bylo jakos sprawdzic orginalna wysokosc auta na alu 15 -195/50..to bym sobie porownal 
sebastian - 2008-06-24, 12:36 Czy to na 195/50/15, czy 175/70/13, to wysokośc będzie taka sama. Zobacz: http://forum.vwvento.org/viewtopic.php?t=2995 Wszycy mamy prawie tak samo - oryginalnie zawieszenie, żadne modyfikacje... rabenshwarz - 2008-06-24, 12:48 u mnie jest o srednio 2 cm wyzej niz u kolegów..a przod nawet o 3cm sebastian - 2008-06-24, 12:51 To co to jest... Nawet nie masz sobie teraz czym głowy zawracać - jest dobrze 
Możesz śmiało zawitać do naszego klubu "na wysokościach" 
rabenshwarz - 2008-06-24, 12:54 tak tez mysle nie ma sie czym przejmowac...przynajmniej krawezniki nie straszne i zima koleiny.. Paweł J. - 2008-06-24, 12:57
 tak trzymaj.
sebastian - 2008-06-24, 13:00 Ale i tak trzeba uważać. Ja, pomimo, że tez mam wysoką zawieszkę, już parę razy zawadziłem, teraz ostatnio przytarłem sobie spojler. A co bym powiedział, jak miałbym poniżej standardu... chyba bym zgubił zderzak
rabenshwarz - 2008-06-24, 13:04 niskie zawieszenie moze ladnie wygladaja ale naddaja sie na zloty itpa nie na nasze polskie realia.... chlopaki po punkcie macie za dobre rady..dzieki Paweł J. - 2008-06-24, 13:40
Dzięki wielkie.... Znajdź chwilke czasu...porób pomiary, zrób kilka fotek...i pochwali się w którymś z tych działów: http://forum.vwvento.org/viewtopic.php?t=2995 http://forum.vwvento.org/viewforum.php?f=41 A najlepiej to w jednym i drugim.... 
pablomed - 2008-06-24, 16:41 rabenshwarz, zauważ że nowe gazowe amorki mocno wypychają tłok (sprężynuje gaz w nich) W zużytych tłok nie jest już wypychany samoistnie. Siła ta jest na tyle duża że auto podniesie sie troszkę (ok 2 cm) i jest to norma. O ile wcześniej nie miałeś krótszych amorków od np Golfa GTI (chodzi o tył) to jest wszystko normalnie. Pojeździsz trochę i siądą, a ty się przyzwyczaisz do nowego wyglądu auta i przestanie cę to drażnić. sebastian - 2008-06-24, 23:06
Dzięki również...
Wszystko jest i będzie ok, nie masz się czym przejmowac, a tego na pierwszy rzut oka nawet nie zauwazysz, bo z resztą, co to jest te 2 cm ![:]](images/smiles/kwadr.gif ":]")
|
