Forum Volkswagen Vento Klub Polska :: Zobacz temat

pablo23L · Wysłany: 2006-10-19, 21:11 **sportowe zawieszenie :(**

hej

! 4 dni temu zalozylem sportowe sprezyny do autka i amorki

!! autko obnizylo mi sie zaj... fajnie!!! na przodzie miedzy krawedzia blotnika a opona nie ma praktycznie przeswitu nie da sie wlozyc nic!!! tyl juz jest troszeczke wyzszy jest przeswit okolo 1.5 cm

! autko super wyglada!!! cos pieknego:))) ale zmartwienie mam inne praktycznie wogule nie da sie jezdzic jest strasznie twardy kazdy dolek nierownosc ulicy czuc

! dzisiaj jechalem sobie dosyc fatalna droga (chodzi mi oczywiscie o nawierzchnie) dolek na dolku!!! zalamalem sie totalnie

! myslalem ze autko na pol mi sie zlamie tak sie wyginalo

strasznie zaluje ze skusilem sie na takie zawieszenie jednym slowem mlody i glupi :głupek2:

chyba powroce do seryjnego zawieszenia co wy na to

? prosze o pomoc przeciez nie jeden z was ma obnizone autko!!!

przemolas4 · Wysłany: 2006-10-19, 21:36

sa przeruzne rodzaje sprezyn.
bo w nich tu glowny problem. samo zawieszenie napewno swoja funkcje spelnia, natomiast twardosc sprezyn sprawia, ze wcale nie pracuje.(znaczy pracuje,ale ty tego nie czujesz).
potacznie mowiac zasada jest taka, ze im nizej tym twardziej.
niestety.
nie wyobrazam sobie auta, ktore mogloby miec taki maly przeswit i miekie sprezyny.
to samobojstwo i dla ciebie i dla auta.
musisz poprostu dobrac pozadnie sprezyny, a te ktore masz opchnmij komus, kto bedzie na to gotow.

ale pamietaj, ze skrocone sprezyny niestety swoja twardote musza mniec.
cos co lezy jak puszka na ziemi nie moze sie bujac jak limuzyna.
nie mozna tez wziasc przymiekkich sprezyn, poniewaz momentalnie zuzywac sie beda inne elementy jak przedewszystkim odbojniki i gumy odbojnikow amortyzatorow.
doslownie 2 miesiace i wystukane.

zmien sprezyny na odpowiednie a napewno bedziesz zadowolony.
apropos podeslij mi linka ze swoimi sprezynami. jaka cena itd.
moze sobie sprawie....(bo ja juz jestem chory).
....i mi za malo :tak:

Gavel · Wysłany: 2006-10-19, 22:05

hehe to może się chłopaki po prostu wymienicie

pablo23L skoro podoba Ci się tak obniżony Ventyl to spróbuj coś jeszcze pokombinować, a pewnie znajdziesz rozwiązanie które będzie Ci odpowiadało. Ja nie mam w tym temacie żadnej wiedzy ale myśle że np. przemolas4 albo jaca z pewnością Ci pomogą i doradzą

przemolas4 · Wysłany: 2006-10-19, 22:43

sadze, ze wina napraewde lezy w sprezynach.
sa potrujnie chartowane i wzmacniane,i auto zachowuje sie jak gokard.
jest jescze jeden sposob by cos zrobic by to auto na zawiasie ktore masz tak sie nie wyginalo.
musialbys zastosowac rosporki kielichow z przodu i na tyle. najlepiej te ze srobami rzymskimi.
jak widac moje autko tez jest zglebione ,ale ja tego problemu nie mam bo nie mam wzmacnianych sprezyn.
a moze nie masz progresywnych......
bys musial jakies foto zapodac to bym tobie wiecej powiedzial.
u mnie wystapil maly problem z doborem odbojnikow.
zastosowalem niskiej jakosci i czasami mi tylne kolo o nadkole przytrze.
ale to tylko czasami na maksymalnie zdezelowanych odcinkach drog.
masz szczescie bo sprezyny same w sobie drogie nie sa.
a amorki jakie? gazowe?.
.
.
Gavel....... jak mniewam ty masz duze doswiadczenie w
zakresie podwyzszania autka,prawda?
bo......jak przy tobie stoje to komplex nizszosci sie odzywa.
.
.ciekawe ktory jest wyzszy?
zobaczymy.....Gavel vrs Michu i jego kangurek.

a ty chlopie nie martw sie tym zawieszeniem bo napewno dobry zakop zrobiles
daj troszke wiecej info to napewno cos wskuramy.

spyro · Wysłany: 2006-10-19, 22:46

przemolas4 · Wysłany: 2006-10-19, 22:53

no to zes chlopie z nami pojechal.
fakt. malo praktyczne, ale ja naprzyklad nie narzekam,bo tez mi wszystko super chodzi i nawet nie przycieram o ziemie.
lotka troszke od kraweznika dostala,ale nic o za tym.
ja jestem naprawde zadowolony.
tez sie trzyma drogi i w ogole.
jak sie wszyscy na przystankach lampia :bojesię:

.
takie oczy maja.

spyro · Wysłany: 2006-10-20, 00:39

W końcu też CI pewnie przejdzie...
A pamiętasz Przemek jak odjeżdżałeś na Zlocie spod ogniska:-) Musieliśmy CI pomóc z Gavel;em podnosząc autko za błotniki :-)

Twoja fura wygląda super, ale niestety taka zawiecha jest niepraktyczna...

Widzę z tego, że ja już się stary robię, bo myślę coraz bardziej praktycznie o wszytkim :-)

jaca · Wysłany: 2006-10-20, 07:34

spyro, no jestes

ale to tez z czasem przechodzi :lol:

marmarmarek · Wysłany: 2006-10-20, 13:15

trzeba wybrac-poiedzy bardzo dobrym trzymaniem sie auta w zakretach i etc a wygodna jazda. bo zawieszenie oryginalne bardzo buja i trzeba sie przed kazdym zakretem zastanowic

spyro · Wysłany: 2006-10-20, 17:41

Dlatego też najleiej zmienić na na maxa wzmacniane sprężynki, naprawdę to jest niebo a ziemia w stosunku do oryginalnych a już o obniżonych nie wspomne...

przemolas4 · Wysłany: 2006-10-20, 23:22

wszystko kwestia gustu i upodoban.
ja dzisiaj bylem na torunskim spocie i widzialem golfika mkIII
na 17stkach orginalnych vw i na oponach wysokosci 35.....
sztywny jak kamien.
jezdzi......wyglada kapitalnie......fakt ze to juz choroba, ale jednak mozna zrobic to tak by wszystko bylo git.
a tak nie urazajac nikogo to..... gdyby naprawde mi zalezalo na wygodzie i komforcie jazdy to bym sobie citroena z pneumatikiem piknal, a nie ventke.
cena podobna i wygoda lux.
ja lubie twardo,sztywno i hardcorowo.
blotniki spyro pamietam.
fajnie bylo......
ale wedlog mojej opini auto nie sluzy do jezdzenia poo kraweznikach.
ale to naprawde kwestia kustu kazdego urzytkownika.

marmarmarek · Wysłany: 2006-10-21, 00:45

co do citroen z pneumatikiem-kumepl niedawno skasowal XM-ma... no ze skasowal, to osobna historia. ale co do jazy tym-no nie powiem-ladnie sie zachowuje na nierownosciach, bajerem jest mozliwosc podwyzszenia przeswitu i w kazdej chwili zmiany twardosci zawieszenia. minusem i to zwlaszcza na naszych drogach jest szybkie wyrabianie sie tz. "gruch"-przynajmniej my tak na to mowilismy. no i stosunkowo drogi koszt naprawy. na nasze drogi przynajmniej wedlug mnie najlepsze sa tradycyjne amortyzatory.

pablo23L · Wysłany: 2006-10-21, 13:28

hejka postawilem na wygode zalozylem seryjne sprezyny na nowych amorkach i jest git!!! jeszcze tylko tyl musze zmienic ale brakuje mi troszeczke czau moze w poniedzilek to zrobie! komplet sprezynek sportowych oddam za 140zl troszeczke strace na nich bo dalem za nie 230zl ( wiec dla pasjonatow twardego zawieszenia bedzie to bd. oferta

! w nastepnym tyg bede mial fotki i wystawie je na allegro. pozdrawiam

MAPET · Wysłany: 2006-10-22, 20:31

po 1 czy to caly kit czy jakei sportowe sprezyny czy poprostu przerabiane po 2 jakie masz kola i opony itp.. sa rozne obnizenia moze masz takei np -80 co jest spooore i dla tuningowcow z prawdziwa ikra

jak zaczynasz polecalbym ci przod max -60 lub - 40

ale napisz wstepnie co to za zawiecha dokladniej i jakei kola masz bo ma mandzieje ze nei jest to zawieszeni robione metada chalupnicza

ja mam 7 cm od miski i nie narzekam

pablo23L · Wysłany: 2006-10-22, 22:25

[ Dodano: 2006-10-22, 22:27 ]
sprezyn te zostaly przywiezione z niemiec!!!zaplacilem za nie 230zl sa to markowe sprezyny ale niestety nie znam firmy. maja kolor czerwony , mialem je na samochodzie tydzien jeszcze musze tyl tylko zdiac. i to nie sa jakies przerobki metoda chlupnicza :-)

a co do kolek to sa )OZR15/195/55!! ja juz sie przekonalem jak sie jezdzi na sportowym zawieszeniu i dziekuje wybieram komfort jazdy!!! pozdrawiam

MAPET · Wysłany: 2006-10-22, 22:49

to za wysokei masz opony 50 max to po 1wsze... a co ty myslales ze na sportowym zawieszneiu miekko bedzie? nie wiedziales czym to skutkuje? ja od kilku lat tak jezdze ale to kocham i tyle...

sprezyny jesli eni sa nowe to przeplaciles niestety ... a skoro nei znasz firmy to sakd wiesz ze markowe?? a co za amorki do tego byly?

marecki2R · Wysłany: 2006-10-22, 22:54

MAPET · Wysłany: 2006-10-22, 22:57

niesrtety nei moge podzielic waszego zdania jesli przerabiacie seryjne springi hartowaniem nap na kolumny w lodzi... bo o ile zrobicie to w granicy rozsadku to jeszcze ale mialem przypadek u kumpla ze zrobil tak w bmw i o malo nie zginal w wypadku.. wiec co do zawiesznei to ja tylko jestem za kupowaniem markowych akcesoriow...

marecki2R · Wysłany: 2006-10-22, 23:12

MAPET · Wysłany: 2006-10-22, 23:23

z tego co mi mowisz na GG to masz seryjne od passka wiec ok ja mowie o takich hartowanych itp... kumpel mial duzo szczescia poprostu a chxcratersystyka sprtowej sprezyny jest zupelnie inna niz takeij hartowanej...

kminas · Wysłany: 2006-10-22, 23:25

ja najchętniej założyłbym zawieszenie od Nissana Patrola najlepiej jakiegoś podwyższonego i maksymalnie przystosowanego do terenu

takie Vento z 4wd było by dla mnie spełnieniem marzeń :OK:

Paweł J. · Wysłany: 2006-10-23, 00:25

a ja nie poweim Ventyl z obnizana zawiechą jest super z wyglądu ale niestety niepraktyczny. ja mam prwie orginalną zawiechę ale jak dla mnie jest za niska i od piatku śmigam na gumach wplecionych w sprężyny. Autko podniosło sie jakieś 2-3cm nibi nic ale z ciężarem nie siada nisko tylko trzyma pion. Jedna guma kosztuje 4zł ja mam po 2 gumy na tylnycg sprężynach (16zł)i widzę że jest super.Autko sztywne i zawiecha z obciążeniem nie siada.

A poza tym VENTYL z zadartym kuferkim tez jest piękny.

MAPET · Wysłany: 2006-10-23, 00:40

Tygrysisko, tylko uwazaj bop jak przypier.. w dziure z tymi twoeimi 2 guimami w sprezynei to nie ma osie ona jak ugiac i gdzie i powstaje taki moment ze sprezyna peka.. tez znam przyapdki i tu nawet wiecej.. wiec jesli ci zycie mile to se choc 1 kompelt nich wyjmij stamtad!

ja tam mam nisko i tez wszedzie jezdze.. poprostu trzeba imiec... tunign nei jest dla "dzieci" anie dla tch co obejrzeli Szybkich i wscieklych czy kilak zdjec na necie - bez urazy - poprostu to trzeba kochac i juz.. a nie biadolic ze sie nie da wjechac gdzies... oczywiscie rozumiem tych ktorych to nei kreci i wole jak nie kreci ci to nei modyfikuj auta i tyle ... a nie pozniej narzekania ze za glosno wydech wyje ze za nisko auto i nie moge jezdzic albo ze za szeroka felga i sie obrusyje.. :dokuczacz:

marmarmarek · Wysłany: 2006-10-23, 01:45

co do ytch gum-tez od jakiegos czasu mam na tyle i poki co nic sie nie dzieje, a jak zachacze przyczepke to juz tak tragicznie nie siada. ale mam pytanie w ytm momencie, w ktorym miejscu sprezyny(bardziej na gorze, czy na dole, czy na srodku) lepiej jest miec ta gume wpleciona, zeby jak najlepiej spelniala swoje zadanie?

MAPET · Wysłany: 2006-10-23, 08:02

zeby sprezyna spelniala swoje zadanie to nigdzie nie powinno ic byc

a jak masz juz wplata wplec na srodku lub na dole....

pablo23L · Wysłany: 2006-10-23, 10:08

panowie tez sie z wami zgadzam autko na obnizonym zawieszeniu super wyglada i da sie jezdzi tylko na zaj.... dobrych drogach niestety w Lublinie takich nie ma

!

idgray · Wysłany: 2006-10-23, 10:27

MAPET · Wysłany: 2006-10-23, 11:04

idgray · Wysłany: 2006-10-23, 11:48

zawieszenie to podastawa modow wiec na przyszly sezon pierwsze co zrobie to zawieszenie zmieniam choc nigdy nie jezdzilem na takim ale trza byc tawrdym nie mientkim

Paweł J. · Wysłany: 2006-10-23, 19:13

Ale przecież gumy nie są podłożone na całej dlugośći sprężynyWieć jej czyść nal pracuje noi przeciaż same gumy też mają jakieś minimalne "zgięcię". Ja niestety w moich lubelskich okolicach nie pośmagałbym na obniżanym zawieszeniu. W lublinie w niektórych miejscach tak wystają studzienki ze nawet standardową zawiecha można zaczepić

jaca · Wysłany: 2006-10-23, 19:31

a ja tam nie nazekam smigam polska niemcy i po calej polsce nonstoper
na sportowym zawieszeniu zrobilem okolo 70 tysi i nic nie uszkodzilem nic nie zgubilem
i jestem bardzo zadowolony :OK:

Gavel · Wysłany: 2006-10-23, 19:37

jaca to jakieś stare fotki czy nowy zderzaczek masz z tyłu

jaca · Wysłany: 2006-10-23, 19:46

no to mam 2 dzien
caly czas chorowalem na jakas zmianke

Gavel · Wysłany: 2006-10-23, 20:23

wygląda całkiem całkiem :OK:

ale dokładnie oblukamy go w Toruniu :mrgreen:

szykuje się niezły spocik bo z pewnych źródeł wiem że do oglądania będzie nie tylko nowy zderzaczek ....

MAPET · Wysłany: 2006-10-23, 20:49