[Adacho]

Witam, mam nietypowy problem.
Otóż czasami się tak zdarza, że podczas jazdy moja Ventka ze 2 razy szarpnie i jest ok.
Czasami też tak bywa że na biegu jałowym podczas jazdy, silnik poprostu traci wszelie obroty i gaśnie. Dzisiaj na postoju miałem włączony silnik i na sekunde spadły obroty, trochę się zadusił i wrócił do poprzednich obrotów.
Może ktoś wie co go boli?

[Wvojtek]

Adacho, sprawdź filtr paliwa

[grzegorz07555]

spróbuj prztrzymać na 4tys obr. i napisz jak sie zachowuje

[babyy82]

Takie przerywanie mam i ja i jest to najprawdopodobniej wina wtrysku sterujacego.

[Adacho]

[Przemek]

Moze któraś szklanka (popychacz) zaczyna ci grać bo już kończy się jej żywotność. Ewentualnie pompa olejowa nie trzyma ciśnienia

[vezet22]

lub kturaś świeca żarowa padła

[semp]

jakby któraś swieca padła musiał by mu kaszleć zaraz po odpaleniu i nie równo chodzić... a odnośnie tego głośnego chodzenia jak jest zimny to dzieje ci sie tylko w zime?? W tych silniczkach mamy automatyczne ssanie zaraz po odpaleniu chodzi głośniej jak chodzi na ssaniu... odpal go na zimnym i poczekaj az usłyszysz tyknięcie i ssanie się wyłączy to odrazu powinien zacząć ciszej chodzić... Tez na początku myślałem co on tak głosno chodzi az kiedyś go wyczaiłem... w lato jest ok tylko w zime jak zaczyna chodzić na ssaniu. Odnośnie tego przerywania to sprawdz układy zasilania powietrzem i paliwem, czyli wszystkie filtry itp. jak się nie zmieni to szukaj dalej, ja się jeszcze z tym nie spotkałem

[bradley]

Co to znacyz podczas jazdy? Podczas utrzymywania stalej predkosci pojazdu?

[rolz]

[Adacho]

[bradley]

903obr/min

Czyli w przedziale 1000-1200 szarpie?

[Adacho]

tzn tak, przy obrotach poniżej 1000 jest właśnie ten nie pożądany dźwięk w silniku, a powyżej 1000 obrotów ten dźwięk cichnie.

Coś mi się obiło o uszy, że moge mieć już za rzadki olej w silniku. Nie wiem czy to prawda ale chyba muszę do juz wymienić, Bo odkąd go kupiłem to przejechalem na nim 10 tyś km.
I tu pojawia się kolejne pytanie jaki olej wlać przy przebiegu 230 tyś.

[Paweł J.]

[Adacho]

tego akurat nie wiem. Mam w samochodzie opakowanie tego oleju ale wszystko jest po niemiecku. No ja niestety nie znam niemieckiego jedynie wiem, że jest to 5W40 to chyba gęstość o ile sie nie myle

[bradley]

Czyli syntetyk. Jesli przez te 10tys nie bral oleju to zalej tym samym 5W-40. Wazne zeby spelnial norme VW 505.00

[grzegorz07555]

przy tym przebiegu może śmiało przejść na półsyntetyk jak nie na mineralny

[bradley]

Ale chyba nie o to chodzi zeby przechodzic na coraz gestszy olej
Smigam na 10W-40 i jest dobrze.

[vezet22]

jak smiga na syntetyku, niebieże oleju, brak wycieków to zalewaj to samo .

[vezet22]

zapomniałem dodać że nie jeden powyżej 500 000 tys, auto na syntetyku smiga. Niedawno wymieniałem olej w Crafterze 2.5 TDI przebiek ponad 700 000 tys. i nadal Castrol 5W30

[grzegorz07555]

mam nalatane 360tyś i leje mineralny
a swoja drogą to jestem ciekaw co mu tam puka

[grzegorz07555]

vezet22 a Ty na czym śmigasz?

[grzegorz07555]

vezet22 a Ty na czym śmigasz?

[Adacho]

dowiedziałem się czegoś nowego o tych dźwiękach.
prawdopodobnie może to być napinacz paska alternatora powodem tych dźwięków
2 osoby mi to powiedziały tak właściwie
To "koło" na którym jest pasek troche nierówno się kręci.

[grzegorz07555]

no to trzeba ściągnąc pasek i sprawdzić, może to bedzie to