[antvento]

po dłuszym postoju zawsze piszcz przez parę minut co może być przyczyną

[browar1]

masz slaby akumulator a podrugie moze pasek sie konczy. pozdrowienia sprubuj naciągnąc

[antvento]

akumulator jest nowy i pasek również jak twoim zadaniem mam napiąć pasek z tego co wiem jest tam rolka z samonapinaczem

[browar1]

a ztego co ja wiem to rolki niema tylko pod alternatorem mocowana jest sprenrzyna ktura sama napina pasek ale musisz popuscic sruby to jest bardzo proste a jak nieidzie to wez lyzke montarzuwke i naciągnij lekko i zobacz czy pomoglo

[antvento]

mam pytanie które śruby mam popuścić

[browar1]

juz ci mówie dolną i gurną tylko troche jak je popuscisz to bendzie sz widzial alternator sam sie uniesie wtedy dotnij palcem paska i sam bendziesz wiedzial jaki jek jest napienty jezeli bendzie zbyt luzny pociągnij alternator do góry i dokręc . napewno wiesz ale pasek musi miec troche luzu ( 2cm ) góra dól

[antvento]

sprawdzałem są dwie śruby ale one tylko mocują alternator nie ma nanich żadnej regulacji

[browar1]

te sróby mocują wiadomo ale jak je popuscisz to masz mozliwosc poruszania alternatorem bo niewiem czy zauwarzyles przy tej dolnej srubie jest podłózny otwur który pozwala na regulacje . Bo jak se wyobrazasz napinanie paska czy zdjencie . Próbowales popuscic te sruby i napinac pasek

[antvento]

normalni jak odchylisz rolkę napinajacą można wymienic pasek

[browar1]

sory ale juz nic nierozumiem jaki ty masz silnik bo ja mam 1.8 GLX i silnik 1.9td i niema tam rolki napinającej . stego co wiem to alternatorem sie napina pasek . Zrub fotke tego silnika jak co to poradzimy

[antvento]

zmam 1.9 tdi, byłem dziśiaj w sklepie i sprzedawca również powiedział mi że pasek napina rolka która jest połączona z napinaczem sprężynowym

[browar1]

cholera to juz niewiem ale zaraz popatzre

[ Dodano: 2006-12-11, 18:45 ]
przepraszam pomylilem sie faktycznie jest cos takiego ale ja widze że rolke idzie popuscic dlatego sprubuj to zrobic wydaje mi sie ze bendzie to szesciokąt 6 ale niejestem pewien. ale jak to zrobisz to pociągnij kulkiem do góry i bendzie napienty

[szatanek]

Kolego w TDi czesto siada koło pasowe na wale. Mówie o kole na pasek wielorowkowy do alternatora które jest na wale korbowym pod kołem napędzającym pompe wspomagania. To koło ma tłumik gumowy wewnatrz i piszczenie czesto to objaw uszkodzonego własnie tego tłumika. Koło nowe orgiłał kosztuje ok. 900zł ale trzeba szukac uzywanego na szrocie, odradzam kupowac zamienniki, mają troche iiną budowe i szybko padną

[Hektor]