[bradley]

Sciana grodziowa!

[Arturek]

bradley, domyśliłem się, ale tak sobie patrzyłem, zaglądałem.. to nie wiem gdzie przewód włożyć i którędy on wyjdzie

[Arturek]

Wskaźnik doładowania zamocowany.Wygląda tak:


Przegoniłem dzisiaj trochę furę na obrotach. Zaobserwowałem że na luzie, na 2 biegu wskaźnik schodzi poniżej 0 - do wartości np. -,2

Na 3 biegu przy obrotach 3-3,5tys. Wskaźnik jest między 0 a 1 kreska .

Turbo nie działa , czy bardzo słabo dmucha ?

Nie wiem czy podkręcać aż zacznie wskazywać (lub się rozleci) ,czy może jakoś sprawdzić inaczej czy w ogóle turbo działa?

[bradley]

Chyba cos pokickales z podlaczeniem. Gdzie sie wpiales trojnikiem?

[Arturek]

W przewod idacy od turbo do pompy.

[bradley]

No to dobrze podlaczyles. Zeby wyeliminowac wskaznik (ze jest wadliwy) dmuchnij w niego lekko kompresorem albo pompka samochodowa.
Jak bedziesz sprawdzal pozniej to 3 bieg, but w podloge i patrz sie na wskaznik. Automatycznie jak zdejmiesz noge z gazu albo ujmiesz gazu to cisnienie spadnie.
Jak bedziesz pewny wskaznika, ze dziala to mozesz zaczac krecic przy WG. Tylko nie przesadz. 1 obrot - test itd.

[Arturek]

Moze jest to malo wiarygodne ale zeby sprawdzic czy dziala to dmuchalem ustami ( potrafilem wycisnac ponad 1 kreske, prawie 2 ;d) wiec chyba dziala. Moge sprawdzic jeszcze kompressorem ale nie wiem czy juz bedzie to potrzebne. Sprobuje moze jutro na 3 z butem w podlodze, jak nic to rusze WG. Jak cos sie zmieni to napisze

[Arturek]

Dziś przeprowadzałem testy na turbo. Niestety, odmawia posłuszeństwa.

Jezdzilem na obrotach 3,5tys.-4tys. na 2 i 3 biegu, przyhamowywalem podczas jazdy.

I próba- bez żadnych zmian, po prostu ganiałem patrząc na wskaźnik. wskazówka dochodziła do 0,1..

II próba- podkecenie o 3 obroty- na początku stopniowe sprawdzanie ,żeby turbo nie poszło w zaświaty. Jednak ostatecznie skończyło sie też na ok. 0,1.

III próba- podkręcenie prawie na max. Ten sam efekt, dochodzi do 0,1, a moze nawet do 0,1-0,2.

IV - odkręcenie o 2 obroty wiecej od pierwszego testu , tez dmuchało 0,1


Jestem w kropce. Bo skoro jakieś tam ciśnienie idzie to musi troszeczkę dmuchać. A że dmucha ciśnieniem porównywalnym do tego, jakie można wytworzyć dmuchając w przewód to inna kwestia.

A może to coś z tym wastegate ? Regulacja nie działa?

Może całą przyczyną jest to, że te cięgno dokręcam czy odkręcam, to i tak to nic nie daje, bo one stoi w miejscu? Ktoś pisał że powinno w miarę luźno chodzić. U mnie chodzi to bardzo tęgo.

[Michcik]

a tak na SLUCh sprawdzales czy turbo Ci w ogole gwizdze??

P.S> mowilem ze jak jechalem Twoim ventkiem to nie bylo czuc turbinki.
czyzbym mial racje???? chyba lepiej dla Ciebie jakbym sie mylil

[Arturek]

No właśnie słychać, że coś tam gwiżdże (sprawdzenie tego jest trudne, bo moje opony lubią sobie pohałasować) , ale mimo wszystko coś tam słychać.

[babyy82]

Najpierw podlacz wskaznik pod kompresor albo pod pompke ze wskaznikiem cisnienia i podpompuj do okolo 1atm a sprawdz czy na obu wskaznikach jest to samo. jesli tak to proponuje poszukac najpierw nieszczelnosci w ukladzie dolotowym. Tez najlepiej zaslepic caly uklad przy turbo i kolektorze ssacym i napompowac okolo 1-2atm i potrzyc na wskaznik czy ubywa powietrza lub na sluch szukac wtedy skad uchodzi. Jesli wskaznik jest dobry i uklad szczelny to zostaje juz tylko turbo niestety.

[Michcik]

to moze zmien na ori pina w pompie i wtedy sprawdz moze na tamtym bedzie inne cisnienie??

[Arturek]

[Paco75]

Jestem zielony z turbo moze mi pomożecie ... Podpiąłem manometr do węża miedzy pompe a torbo zrobiłem jazde próbną na 3bieg noga w połoge - pokazało mi 0,9 na 4biegu 1.4 czy to jest w moim przypadku dobrze czy za dużo dmucha,bo powiem ze niewiem...Może żle to robie mierząć ciśnienie???

[Arturek]

U mnie dmuchało 1,5 cały czas. Dopiero po dłuższym trzymaniu spadało do 0,6 bara.

[Paco75]

to co ...Jest dobrze czy nie bo mi raczej nie spadało