[bradley]

Wracajac z Katowic najpierw nie moglem wrzucic 5go biegu. Pozniej chcac zredukowac z 4 na 3, trojka tez nie wchodzila. Zostaly mi biegi 2 i 4. Myslac, ze tak dojade do domu jechalem dalej az do momentu kiedy zlapalo mnie skrzyzowanie i z luzu nie moglem juz wrzucic zadnego biegu.
Zepchnalem szrota na pas zieleni, a pod maska znalazlem oto takie cos:








Co sie urwalo? Co dokladnie kupic? Ile to kosztuje? Jak to wymienic?

[Paweł J.]

bradley, coś podobnego zrobiło się w borze kolegi (tej co była na zlocie) z tym że u Niego dało się tylko na trójce śmigać. Nie wiem jak się to nazywało, ale nigdzie tego nie było. Skończyło się na kupnie oryginału bo tylko w ASO to było....nie chcę Cię okłamywac ale to były dwie kwoty, które kojarzę....40 albo 80zł. No tylko nie wiem czy w Borze jest tak samo jak w Vento....chodź ta Bora ma 90KM

[bradley]

Mi wlasnie nieparzyste biegi nie dzialaly calkiem a zaczelo sie od piatego.
Chcialem wrzucic chociaz 2 bieg na sztywno ale nie dalo rady.

[Paweł J.]

Oky...pytałem....to jakiś wodzik i coś tam coś tam.....80zł w ASO

[bradley]

[bradley]

Trzymam w rekach ciezarek i z rysunku wynika, ze zlamal mi sie element 44 w miejscu przykrecenia nakretki 36. Czyli blacha zlamala sie w polowie.
46 razem ze sruba 45 jest zamontowane co widac na moim 1 zdjeciu.

[bradley]

Dla potomnych:

Numer tej blachy to: 1h0711051b
Wyglada to to tak:

W ASO kosztuje 43zl costamcostam.
Czas oczekiwania... do srody

Pod maska juz wszystko przygotowalem, zalozyc i mam nadzieje smigac.
Ta linka, ktora mi zostala odpowiada za ruchy na boki lewarka, a ta co sie urwala razem z ciezarkiem odpowiada za ruchu do tylu i przodu.
Dlatego, jak sie urwalo to nie moglem wbic zadnego biegu bo zeby zmienic bieg trzeba "przekrecic" srubke w wybieraku.