[rem3dy]

Witam

Jadac po nierownosciach w przednich kol wydobywa sie halas tlukacego sie metalu o metal. Po docisnieciu lekko hamulca dzwiek ustaje. Po puszczeniu hamulca dzwiek powraca. Czy to zuzyte klocki hamulcowe czy cos innego?

[silverek]

sa tam takie blaszki co trzymaja klocki widocznie sa juz slabe i dlatego pukaja trzeba je wymienic lub sprobowac przygiąć moze bedą lepiej trzymać

[piechu43]

na 100% jak silverek, pisze. to nic innego jak te blaszki

[Arturek]

Chyba mam ten sam problem. Po nierównościach telepie mi sie coś metalowego w kole lewym (może w dwóch, ale jak mam otwartą szybę to wydaje mi się że z lewej). Sprawdźmy rady kolegisilverek

[Paweł J.]

Tak jak wszyscy piszą....chodzi o blaszki.

Blaszki nie są drogie....do max 9zł na oba koła.

[rem3dy]

Jak zwykle w sklpie nie wiedza o co chodzi, wiec wklejam rysunek i prosze napiszcie, o ktore blaszki chodzi.

[bradley]

rem3dy, pytanie jakie masz zaciski i tarczy:)
Bo dla tarcz pelnych to moze sa tam jakies blaszki: te sprezyny wkladek ciernych (9)
W przypadku tarcz wentylowanych to tam nie za bardzo ma co latac, chyba ze okladzina oddzieli sie od klocka jak u mnie Ale wtedy bys czul wibracje na pedale/kierownicy podczas hamowania

[rem3dy]

Nie mam wentylowanych, sa zwykle. Silverek to o te sprezyny wkladek chodzi?

[Paweł J.]

[rem3dy]

No to dorwalem te blaszki byly po 8 zl za komplet 4 sztuk.

Te, ktore mam teraz prawie,ze moge wyciagnac rekoma nie sicagajac kola.
Jak to wymienic? Trzeba sciagac kola i cos rozkrecac przy zaciskach?

[bradley]

zdjac kolo, zacisk, klocki, i zamontowac klocki z nowymi sprezynkami.

Nie bardzo tylko wiem co w przypadku zacisku na pelna tarcze, bo z wentylowana wystarczy odkrecic sruby prowadnika zeby zdjac wspornik zacisku i tak dostac sie do klockow. A w zacisku na pelne tarcze sa pokazane sruby prowadnika a nie ma wspornika...