[ice01]

Witam,

Jako i¿ jestem nowym u¿ytkownikiem od razu zaznaczam ¿e najpierw stara³em siê znale¶æ podobny problem na forum jednak ¿aden opis nie pasowa³ w 100% do mojej sytuacji. Dlatego zacz±³em nowy temat.

Tak jak w temacie silnik 1.9 TDI. Rocznik 94. Przebieg 220ty¶ km.

W czasie jazdy po odjêciu peda³u gazu (ca³kowicie) i ponownym naci¶niêciu (obojetnie czy ze zmian± biegu czy bez) szarpie niemi³osiernie ca³ym autem. Puszczam wtedy peda³ gazu i naciskam jeszcze raz i tak w kó³ko (2-3 razy) a¿ auto przestanie szarpaæ. Po czym jedzie siê juz równiutko a¿ do nastepnego odjêcia peda³u gazu... Nie ma znaczenia czy silnik jest zimny czy rozgrzany.
Problem zacz±³ wystepowaæ juz kilka miesiêcy temu. Najpierw by³ odczuwalny na 4 biegu a z czasem zacz±l wystêpowaæ te¿ na pozosta³ych i teraz jest najbardziej odczuwalny na 3,4 i 5.

Dodatkowo zauwa¿y³em i¿ na wolnych obrotach, np przy postoju na czerwnonym ¶wietle, silnik pracuje nierowno (nie s± to drgania ale wyra¼na nierowna praca).


Proszê o pomoc. :(

[bradley]

Sprawdz poduszke pod skrzynia i pozostale poduszki.

[ice01]

Dziêki. Sprawdzê najpierw to. Zapomnia³em dodaæ jeszcze ¿e by³em u mechanika kilka tyg temu aby zdiagnozowa³ problem. Stwierdzi³, ¿e to pompa paliwa. A ¿e to koszt oko³o 1000zl to na razie da³em spokój z tym eksperymentem, szczególnie ¿e auto w sumie to je¼dzi :). Czy Twoim zdaniem gdyby to nie te poduszki by³y przyczyn±, to czy objawy mog³y by wskazywaæ na wadliw± pompê?

[Michcik]

kolego na 100% nastawnik do pzreczyszczenia

[ice01]

Dziêki serdeczne. Dam znaæ co i jak po wizycie u mechanika. Jednak ta nie wcze¶niej ni¿ za 2 tyg.

[bradley]

[quote="Michcik"]kolego na 100% nastawnik do pzreczyszczenia[/quote]
Nastawnik szarpie podczas spokojnej jazdy, w czasie utrzymywania stalej predkosci pojazdu. Z reszta latwo to zdiagnozowac odpinajac kostke od impulsatora. Jak przestanie szarpac to do czyszczenia.

Zalezy tez o jakim szarpaniu mowisz bo jesli czujesz ze podczas puszczenia pedalu gazu silnik jakby przesuwal sie do przodu i tylu (ale jednorazowo) to poduszki ale jak szarpi jak kangur to juz inna sprawa.

[lukasz17]

moze wtrysk sterujacy juz domaga sie wymiany?

[ice01]

[quote="bradley"]Zalezy tez o jakim szarpaniu mowisz bo jesli czujesz ze podczas puszczenia pedalu gazu silnik jakby przesuwal sie do przodu i tylu (ale jednorazowo) to poduszki ale jak szarpi jak kangur to juz inna sprawa.[/quote]

Szarpanie nie wystêpuje w momencie puszczenia peda³u gazu tylko w momencie ponownego jego naciskania. Inaczej mówi±c: jade sobie rowno i silniczek pracuje ok, po jakims czasie zalozmy ze doganiam jakies inne auto i musze zwolniæ puszczaj±c peda³ gazu (ale nie wrzucam na luz ani nie zmieniam biegu) i tutaj dalej jest wszystko w porz±dku, i dopiero gdy ponownie wciskam peda³ gazu to zaczyna siê szarpanie jak "kangur".

Spróbuje równie¿ z odpiêciem tego impulsatora. Tylko pytanie czy jest to bezpieczne dla silnika? Jak na razie wiem tylko tyle ze licznik prêdko¶ci nie bêdzie wtedy dzia³aæ.

[bradley]

[quote="ice01"] Jak na razie wiem tylko tyle ze licznik prêdko¶ci nie bêdzie wtedy dzia³aæ.[/quote]
I to tyle. Sygnal predkosci obtowej kol ABS bierze sobie z czujnikow przy kolach.

[driver1811]

[quote="lukasz17"]moze wtrysk sterujacy juz domaga sie wymiany?[/quote] Te¿ bym to obstawia³

[Nowak]

Mam podobny problem tylko, ¿e ja pompê odda³em do uszczelnienia i pompiarz mi ca³± rozebra³ i z³o¿yl. Tak¿e pompa to nie przyczyna szarpania. U mnie jest tak, ¿e puszczam peda³ gazu i wystepuje te szarpanie i gdy dodaje gazu szarpania sie pojawiaj±. Jak ju¿ dostanie wy¿szych obrotów to przestaje szarpaæ. Czy przyczyn± bêdzie poduszka skrzyni biegów? Czy sa jeszcze jakie¶ inne problemy?

[sebastian]

Obstawia³bym zu¿ycie ko³a zamachowego... bo to podobny objaw w³a¶nie, ale s±dz±c po twoim opisie, masz TD, a takowego nie zauwa¿y³em w katalogu, wiêc nie wiem jak to jest w starszych modelach. Przejrza³em na szybko jeden katalog i jego nie znalaz³em w spisie...

[Nowak]

Sprawdzê poduszki skrzyni biegów i silnika. Wydajê mi siê, ¿e to poduszka palniêta.

[Przemek]

a nie bedzie to zawór sterowany podcisnieniem . bo czesto ludzie u nas siê zg³aszaj± po taki zawór w który dochodz± 3 cienkie wêzyki i wtyczka 3 pinowa

[Nowak]

A ile kosztuje taka przyjemno¶æ zakupu zaworu? ;p

[ice01]

Dopiero dzi¶ odpi±³em ten impulsator jak sugerowali¶cie (nie chcia³em ryzykowaæ wczesniej poniewa¿ by³em poza domem). Rzeczywi¶cie szarpanie ca³kowicie usta³o !! Niestety pozosta³a dalej nierówna praca silnika na wolnych obrotach.
Jutro wybieram siê do mechanika. Dam znaæ po tym co i jak.

[bradley]

No to nastawnik podejrzany. Moze tez kulec dawka na wolnych obrotach przez niego.

[ice01]

Przed chwila odebralem auto od mechanika. Tak jak mowili¶cie przyczyn± by³ nastawnik. Zrobili regeneracjê nastawnika bo stwierdzili ze to "stary typ" jeszcze jest wiêc da³o siê go zregenerowaæ. Znik³o szarpanie i nierówna praca na wolnych obrotach. Koszt 450z³.