Wysłany: 2011-08-10, 10:55 Zapłakana i zrozpaczona muszę sprzedać Ventusia :(
Witam ponownie!
Ciężko mi o tym pisać i w ogóle chodzę od dwóch miesięcy jak struta, ale niestety będę zmuszona sprzedać mojego ukochanego Ventusia.
Zaczęło się ''niewinnie'' - korozja w progach i nadkolach. Planowałam na wiosnę lub wczesnym latem zrobić kompleksową wymianę pokorodowanych części i konserwację.
Pech chciał, że przy wymianie kółek z zimowych na wiosenne u gościa, który do tej pory moim mechanikiem nie był, usłyszałam, że progi są tak przegnite, że podnośnika boi się wsadzać. Powiedziałam, ze zamierzam to wymienić, zauważył wtedy, że w złym stanie są też nadkola i prawdopodobnie podłoga też. Koszty zaczęły się mnożyć. Ponadto powiedział mi, ze nawet jeśli wymienię progi i nadkola, to to auto i tak pojeździ maksymalnie rok, dwa i będzie po nim, bo korozja zżera je od środka. Przeraziłam się. Postanowiłam wobec tego dojeździć je do końca, nie inwestować już w niego. Nie stać mnie na to po prostu, by wyłożyc taką ogromną kasę tylko po to, by po roku czy dwóch kupować inny samochód.
Niestety moją decyzję dodatkowo przyspieszyło pewno wydarzenie...
Samochód stał jak zwykle pod blokiem na miejscu parkingowym. A do naszej pipidówy przyjechał właśnie cyrk. Kierowca samochodu z naczepą nie wyrobił i przyfasolił mi w tył auta. Rozwalony tylny zderzak, kierunkowskaz pęknięty, tylna belka do prostowania, uszkodzony błotnik. Ubezpieczenie cyrku wypłaci mi odszkodowanie, ale oczywiście tylko za tą naprawę. Zdaję sobie sprawę, że dla mojego Ventusia to uderzenie to kolejny gwóźdź do trumny. Sprawy się pokomplikowały, a decyzja o kupnie nowego auta wisi nade mną jak topór.
Postanowiłam zatem sprzedać Ventusia w takim stanie jak jest teraz, nie wiem ile kasy wezmę za auto w tym stanie. Ale teraz pora na coś, co nie będzie korodowało. Nie mam garażu i raczej mieć nie będę, więc szukam Audi 80 lub 100. Wiadomo - ocynk.
Kocham to auto, chwilę jeździłam Audi B4 taty i mimo, że płynie ono niemal po drodze (choć mam wrażenie jakbym szorowała tyłkiem asfalt), cichutko pracuje i ma kopa, to jednak Ventełko lepiej mi się prowadzi. Siedzę wyżej, łatwiej mi zmieniać biegi i w ogóle - przywykłam do niego. Ponadto mam już nagłośnienie założone tak jak marzyłam, kupę kasy w niego władowałam i żal mi się z nim rozstawać. Ale jeszcze trochę postoi pod chmurką i wiem, że faktycznie się rozleci.
Pytanie - czy jest ktoś chętny kupić Ventusia ewentualnie na części, albo ma pomysł na to, co z tym autkiem jeszcze zrobić. Silnik ładnie pali, nawet przy 30 stopniowym mrozie nie było z nim problemów, nie kopci, ładnie pracuje.Faktem jest, że ostatnio trochę osłabł, nie wiem czy nie jest to po prostu wina ukraińskiego paliwa. Auto ogólnie sprawuje się super, miesiąc temu wymieniłam wszystkie filtry i olej. Do wymiany są amortyzatory, bo jeżdżę dużo po dziurach.
Więc jeśli ktoś byłby zainteresowany całością do użytkowania lub na części, to proszę o kontakt.
Silnik: 2.8 VR-6 Pomógł: 16 razy Wiek: 38 Dołączył: 09 Mar 2009 Posty: 2400 Skąd: Warszawa-Puszków
Wysłany: 2011-08-10, 11:11
na wstępie to przydały by się jakieś fotki autka ,to co jest dobre,oraz to co zostało już niestety zepsute ,przez lata użytkowania jak i przez nieumyślność innych ,po za tym jeżeli tak bardzo "pokochałaś" jazdę vento ,to może poradził bym zakupienie innego młodszego vento ,zdarzają się okazję że można naprawdę fajne okazy wychaczyć za nie dużą kasę ,lecz tak jak napisałem ,przydały by się fotki i wtedy mogli byśmy cosik doradzić ile ewentualnie można za twoje autko oczekiwać kasy
Jak już wspomniałam myślę o czymś z lepszymi blachami, żeby Vento trzymało się w dobrym stanie, to trzeba je trzymać w garażu, ewentualnie stale konserwować, na co mnie na dzień dzisiejszy nie stać. Niestety już po fakcie i przyzwyczajeniu się do tego autka dowiedziałam się, że Golfy i Venta niestety mają tendencję do silnego korodowania. Szkoda, że nie wiedziałam wcześniej. Dlatego teraz myślę o zakupie Audi.
Zdjęcia porobię i powrzucam tutaj, na razie tylko nakreśliłam temat, bo może ktoś będzie ewentualnie zainteresowany. Auto w tej chwili stoi u mechanika, a ja czekam na kasę z ubezpieczenia.
nie wiem czy nie jest to po prostu wina ukraińskiego paliwa
Raczej nie bo sam śmigam na ukraińskim i nie mam problemu a Ci co mówią ze to lipne paliwo to chyba nigdy na nim nie jeździli ja bym bardziej stawiał na filterek paliwa
devil_doll, skąd jesteś?bo ja ventko by szło na części to bym z chęcią coś przygarna
devil_doll, - beczka niestety trzyma cena wiec po tanioszcze nic ciekawego nie trafisz chyba ze jakieś wyeksploatowane lub pokombinowany egzemplarz a znaleźć coś ciekawego w TDI graniczy z cudem z zagranicy nie ma już co ściągnąć co było na sprzedaż jeździ w PL... ale z przykrością stwierdzam ze warto poszukać
_________________ Volkswagen Vento Klub Polska nic więcej się nie liczy ...
Chwilkę mnie nie było, ale musiałam uporać się z kwestią samochodu. Długo szukałam audi, niestety tak jak pisał krzeszak - szanse na trafienie zadbanego egzemplarza graniczy z cudem.
Musiałam odpuścić, kupiłam Vectrę w kombiaku. Chciałam co innego, wyszło co innego. Ale wzięłam ją, ponieważ auto bardzo zadbane, jeżdżone przez odpowiedzialnego człowieka, garażowane. Gdy wlazłam pod samochód ujrzałam pięknie zakonserwowane podwozie i progi. Zero korozji, wszystkie zaprawki robione na bieżąco, auto dość zacne. Tylko dlatego ją wzięłam.
Mój kochany Ventuś nadal czeka na kogoś, kto go przygarnie za jakąś rozsądną cenę.
Może być dawcą narządów, bo nie wiem, czy ktoś pokusi się o zrobienie go.
Ja zamiast kupować Vectrę teoretycznie mogłabym próbować go robić i pewnie bym robiła, gdyby nie to, że potrzebowałam auta na "teraz-zaraz-już" (codzienne dojazdy do pracy), a Pimp My Ride w Ventusiu pewnie trochę by potrwało. Poza tym jak pisałam wcześniej - gość, który go ostatnimi czasy robił wydał opinię, że nawet jak go zrobię, to on i tak ze 2 lata pojeździ.
Myśl o oddaniu go na złom nawet nie przychodzi mi do głowy. Raz, że chyba by mi serce pękło, a dwa - potrzebuję kasy.
Kilka zdjęć mojego sreberka:
No cóż, dodałam ogłoszenie na tablica.pl, może tam ktoś zainteresuje się tematem.
Dziś przyjeżdża go oglądać jakiś pan. Chyba będę musiała wrobić w sprzedaż mojego tatę, bo sama obawiam się mokrych oczu.
P.S. Hrubek fotki Vectry wstawię może na dniach. Jeździsz jeszcze na Ukrainę po paliwo? Może się kiedyś spotkamy w jakiejś kolejce na terminal
_________________ Venciara
Ostatnio zmieniony przez devil_doll 2011-10-26, 08:43, w całości zmieniany 1 raz
przez zosin jeździsz?na Ukrainę już nie ganiam nie chce mi się tyle stać a że wymiana lipna to wole kupić od znajomego po 4,40 jak byś jechała przez Hrubieszów to daj znać to możemy się spotkać i pogadać może pawlunio1987 by jeszcze wpadł jak będzie na miejscu
A nie, ja jeżdżę przez Krościenko Powiem szczerze, że poza okresem zimowym, kiedy to tyłek w aucie marznie, to nawet lubię czasami postać w kolejce. Czasami fajne towarzystwo i jest wesoło, a czasem fajnie tak posiedzieć samotnie, posłuchać muzyki, pobyć sam na sam ze sobą i swoimi myślami, tym bardziej, że lubię przesiadywać w aucie. Teraz trochę mi tego brakuje, nie jeździłam na UA niemal 3 miesiące, raz że Ventuś rozwalony, a Vectra na razie ma dowód tymczasowy. Ale brakowało mi stania do tego stopnia, że pojechałam tydzień temu z kolegą i staliśmy 5 godzin hehe
_________________ Venciara
Ostatnio zmieniony przez devil_doll 2011-10-27, 08:57, w całości zmieniany 1 raz
Kurdę, dziewczyno, ja to bym go robił... Mam Toledo które było w dużo gorszym stanie... Progi dziurawe jak sito, podłoga przy progach zjedzona tak jak doły drzwi, wlew paliwa przepróchniał tak, że klapka się ledwo trzymała, ale wstawiłem progi, połatałem gdzie trzeba, polakierowałem. Też miałem dylemat co z nim zrobić, ale szkoda mi było sięgo pozbywać bo mam go 3 lata i nigdy mnie nie zawiódł. Trochę pracy, 300-350zł części i materiały i jeździ. Jedynie tylny prawy błotnik został do dokończenia tj. wlew paliwa...
Ja też swojego robię ale jak koleżanka pisała auto jest jej potrzebne na co dzień i nie ma tylu pieniędzy żeby robić adamwwy, Koleżanka sama nie będzie spawała tylko odstawi do blacharza a to są już koszty i to nie małe.Szkoda każdego ventylka ale jak mus to mus
szkoda ventyla ale tak jak wspomniał adamwwy są w gorszym stanie ja widuje na co dzień golfy i vento z dziurami że pięść wsadzić można no ale wiadomo blacharz za darmo nie robi jeśli naprawdę nie ma kasy dziewczyna to lepiej schować w kieszeń kasę za zniszczony tył i sprzedać czy to na części czy w całości i znaleźć coś zdrowego
Niestety, dobre zrobienie blachy trwa długo i jest pracochłonne,a jak ktoś sam sobie nie zrobi tylko musi oddać do blacharza to przestaje się opłacać. Mnie to kosztowało trochę ponad 300zł + moja praca, ale blacharz pewnie za samą robotę weźmie ze 400zł + materiały
adamwwy - uwierz mi, że biłam się z myślami, analizowałam wszystkie za i przeciw, ale niestety nijak nie dałabym rady z tą rudą cholerą, z tym rozwalonym tyłem. Gdybym bodaj miała garaż, gdybym sama umiała doprowadzić auto tanim kosztem do porządku, to nie zastanawiałabym się ani chwili. Ratowałabym to auto za wszelką cenę, zacisnęłabym zęby i do pracy jeździła nawet na stopa, a resztę piechotą! A nie jest to łatwa sprawa, bo pracuję w hotelu na totalnym odludziu, pośrodku lasu, gdzie nie dojeżdża nic, prócz samochodów prywatnych i dostawców, a i te jeżdżą w porach nie odpowiadających moim godzinom pracy.
Ale licząc koszty remontu, pracy blacharzy, których nie obchodzi, że człowieka nie stać, gdzie musiało by to być zrobione naprawdę porządnie i solidnie, to nie wyrobiłabym, tym bardziej, że nie miałam żadnej gwarancji na to, że za chwilę znów nie będzie się działo to samo, a auto stało pod chmurką. Musiałam wybrać ostateczne rozwiązanie. Nie chcę się tłumaczyć, gdybym miała możliwość zrobienia go po niewielkich kosztach, a potem tylko konserwacja na bieżąco i tyle, to na pewno bym się nie zastanawiała.
A tak...
Ventuś został dziś sprzedany. Odjechał z nowym właścicielem niecałe 2 godziny temu, a ja... no cóż... łez mi już brakuje. Niestety muszę odpłakać co swoje, bo to kochane auto było. Mimo, że miałam z nim krzyż pański i kupę kasy w niego włożyłam, to i tak kochałam to sreberko moje. Najgorszy jest fakt, że człowiek już sobie to autko urządził tak w 100% pod siebie, sam system głośnikowy, jak przyszło go rozbierać to żal ściskał. Akustyka w Ventusiu była boska... Znałam w nim każdy zakamarek, tyle wspomnień w głowie zostanie... No i fakt, że to było moje pierwsze auto... Kupione w 100% za własne, bez żadnych kredytów itd.
Popełniłam ogromny błąd, że nie zajęłam się nim na samym początku. Ale jako świeżo upieczony kierowca, nie znający się kompletnie na samochodach, a na dodatek ładujący kasę w bieżące naprawy nawet nie wiedziałam, że takie rzeczy jak progi, czy konserwacja się robi... Ech, teraz to już popij wodą... Ale Ventuś na zawsze pozostanie najwspanialszym autem jakie miałam, pomijając ile i jakie auta będę posiadać później.
A na forum pozostanę, będę podziwiać wasze Ventka i wspominać...
Ja w swoim vento wymieniłem progi+ podłogi troche + tylne nadkola. Wyszło 1500zł z pomalowaniem progów pod kolor. Drogo cholernie, ale dobrze zrobione i auto szybko poszło wiec sie opłacało.
Jeśli szkoda Ci tak jak mi było, ładować kase w coś co i tak za jakiś czas trzeba bedzie znowu wyłożyć to poprostu sprzedaj. Dozbieraj na Bore:) Mi troche zabrakło do Bory, wiec kupiłem inne auto. Trafił mi się Ford Focus w dobrej cenie i po roku już jazdy stwierdzam że nie żałuje
Mi mechanicy też mówili czy napewno chce inwestować w te Vento ? Bo i tak z czasem znowu trzeba bedzie to robic. Gdyby to nie był golas to bym zatrzymał, ale rdza dawać zaczęła się mocno we znaki , wiec sprzedawałem póki jeszcze był w atrakcyjnym stanie.
Widzisz Arturek, jak pisałeś swojego posta, to moje autko już było sprzedane.
Obecnie mam Vectrę, sprawuje się super. Szukałam Audi, ale nie mogłam trafić na zadbane w niskiej cenie. Vectrę wzięłam tylko dlatego, że była super utrzymana, zakonserwowana, wszystkie zaprawki porobione na bieżąco, zero szpachli. Jeździł nią starszy pan i dbał o nią.
Nie wierzyłam, że istnieje takie pojęcie jak ''auto kupione od dziadka'', wszyscy sprowadzający samochody wciskają takie kity klientom, kto by pomyślał, że same dziadki jeżdżą samochodami. Ale jednak! Jak spojrzałam w dowód rejestracyjny i zobaczyłam, że ten pan urodził się w 1944 roku to jednak musiałam uwierzyć, że takie auta można kupić.
Vectra była trzymana w garażu, jeżdżona spokojnym trybem po mieście. Miała po prostu same zalety. No i kombiak - lubie kombiaki, zawsze będzie można włożyć skrzynię z subem
Ale Ventusia szkoda.... Tęskni mi się do niego czasami.
Witam.
Po długiej nieobecności i ja podłączę sie do tematu bo dobrze pasuje do ttego co chcę przekazać i zapytać.
Wreszcie udało mi się zebrać kasę na naprawę mojego Vento, które nawiasem mówiac wyglada prawie jak vento devil_doll. Swoje przezyło od czasu keidy ostatni raz miałem czas zajrzeć.
Kasę zawdzieczam miedzy innymi delegacjom na Ukrainę... nie po paliwo...
poro kasy wydałem na czesi jakie muszę wymienic. w piątek (25.11.2011) zabrałem sie za wyjęcie tylnej belki. Muszę wstawić nowe amortyzatory, nowe tuleje, wymienić przewody itp, itd. Dużo tego. Od trzech dni walczyłem i dziś mnie dobił widok potężnej korozji w tylnym lewym nadkolu. Powqie szczerze, ze za dużo włoąyłem w to auto czasu, nerwów i kasy, do tego kupiłem juz właściwie wszystkie czesci potrzebne do wymiany. został mi do usunięcia stray korektor i oporna nakreta jednej strony belki. Nie mam juz za bardzo odwrotu.
Co do rdzy to leci od dołu nadkola. dałoby się to załatać kawałkiem blachy 150x400mm tylko pytanie czy lepiej kupować jakąs reperaturkę do nadkola i jak ona wyglada czy poszukać i wyprofilować sobie blachę tej wielkosci i wspawać? Czy ktos orientuje sie ile samo spawanie by kosztowało?
Mam zamiar pojeździc nim do końca jego dni ale z taką dziurą w nadkolu nie mogę.
tak jak kolega wyżej kawałek blachy też wystarczy z doświadczenia wiem że większość reperaturek niby pasujących wymaga rzeźby i nie grzeszy jakością blachy
_________________ "Gdzie zaczyna się pasja, tam kończy ekonomia"
Z blachą to zastanawiam sie nad kwasiakiem. W firmie, w której pracuje montują z tego silosy do ziarna i widzę, ze trzyma dość długo. Pytanie tylko czy dam rade wyciagnąć od nich trochę i jak to sie zachowa przy lakierowaniu bo silosy zazwyczaj nie są malowane
A tak wogóle to zna ktos dobrego i sprawdzonego blacharza we Wrocławiu?
Doombringer Niedzielny kierowca VW Vento 1,9 D '93
Hmm... Nie można edytować postów powyżej 30 minut od dodania? Cóż, więc muszę napisać drugi dla jednego pytania. Takze dotyczy nadkoli tylnych. Zauważyłem tam zaślepione gumowymi zaślepkami otwory. Jeden wyzarty całkowicie prze rdzę a drugi tylko w 1/3. Do czego one są? Czy jak wspawam blachę to takze trzeba zrobić otwory czy lepiej je pominąć? Otwory średnicy ok 3 cm.
krzeszaku Ventuś poszedł za 1700 zł w okolice Rzeszowa. Prawdopodobnie jako dawca narządów, kupującemu zależało głównie na silniku, aby dobrze pracował, a że na to w moim autku nie można było narzekać, to poszedł od ręki. Pan go nawet nie oglądał, wystarczyły mu zdjęcia, które widział, przyjechał z kasą, zapłacił od ręki i zabrał moje sreberko. Cieszę się, że nie poszedł na złom, tylko na części i że komuś się jeszcze coś z niego przydało.
W mojej mieścince widuję jeszcze dwa takie same Venta, w tym samym kolorze, zawsze gdy je mijam to łezka się w oku zakręci...
A koledze Doombringerowi życzę z całego swojego serducha, aby udało mu się ocalić autko. Ja w swoje też wpakowałam mnóstwo kasy, czasu i serca, ale okazało się, że to za mało, aby auto zostało ze mną na dłużej. Teraz nie zamierzam się już przyzwyczajać do żadnego auta, Ventuś był pierwszy i najważniejszy. Teraz samochód ma być tylko narzędziem do poruszania się z punktu A do punktu B, nie można się przyzwyczajać.
_________________ Venciara
Doombringer Niedzielny kierowca VW Vento 1,9 D '93
Niestety je też przywiazałem sie do tego auta mimo, że mam z nim krzyz Pański. Było to powodem podjecia przeze mnie pierwszej od dawna pochopnej i nie zbyt rozsądnej decyzji o reanimacji wszelkich problemów a w konsekwencji odkrycia korozji w takiej ilosci. Gdybym sie nie przytwiazał to teraz miałbym drugi vento z silnikiem TD w lepszym stanie a do tego wiem gdzie patrzeć zeby sie juz nie naciać. Niestety ślepo wierzyłem, że wystarzy jak zrobie to co najważniejsze dla bezpieczeństwa i po kłopocie. Plus tej roboty bedzie tylko taki, ze będe chyba najlepiej znajacym się na własnym aucie informatykiem Po oststnim poscie w nocy olsniło mnie choc na necie widziałem, ze zdania są podzielone. Ponieważ nadkole nie jest specjalna konstrukcją nośną tylko blach ją chroniacą, postanowiłem spróbować metody włókna szklanego. Wyryje wszystko co zeżarte do żywej blacy, zabezpiecze ja i nałoże kilka warstw maty szklanej. Zabezpiecze odpowiednio przed odpryskami i przecikami i myślę, ze do końća dni tego auta to wystarczy. Mam nadzieje, ze progów robic nie bede musiał bo to juz dość duży koszt. A włóknem szklanym raczej to już nie przejdzie... żywie nadzieje, ze dzis tylna belkę bnęde miał już na wierzchu i uda się uratować korektor. Mam 4 dni które wygladają na dość ciepłe wiec mam nadzieje, że do niedzieli bede miał wszystko rozkrecone i przygotowane do montażu nowych częsci. I mam nadzieje, ze nie wyjdą jakieś nowe niespodziewanki, które mnie załamią do tego stopnia, że rzucę to w cholere i podejmę podobną decyzje jak devil_doll. Jeżli stanie znowu na kołach i pojedzie to może opisze trochę przebieg naprawy. Niestey bez zdjeć bo robienie zdjec wydłuży dwukrotnie czas naprawy...
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
ja bym bardziej stawiał na filterek paliwa 
![:]](images/smiles/kwadr.gif ":]")
a że wymiana lipna to wole kupić od znajomego po 4,40 
dobra kaskę wyrwałaś za venciaka 
