[Franek]

Piszę, bo mam kilka problemów z samochodem. Pierwszy to obroty, jakoś tak we wrześniu zaczęły one wzrastać do 2 a czasem nawet 2.5 tysiąca. Zwykle na zimnym silniku. Rzeczą dziwną jest to, że różnie to wygląda na benzynie i na gazie. Na gazie jak wcisnę gaz, to obroty zostają na 2.5 tys. a potem spadają na 2 tys, potem na 1.5 i aż do 900. Trwa to mniej więcej 5 minut. Natomiast na benzynie obroty falują od 2 tys. do 1.6 i tak w kółko. Wskazówka lata góra - dół.
Druga sprawa: jak odpalę auto po całej nocy, to na benzynie jakoś dziwnie chodzi na niskich obrotach tzn. od 1 tys do 2 jakoś tak przerywa, silnik nie wchodzi na obroty tak jak powinien, dziwnie nim trzęsie. Jak przełączę go na gaz, to już wszystko jest ok - chodzi równo.
Z tym się wiąże trzecia sprawa: przez przypadek jak sprawdzałem te obroty dodając gazu pod maską, to dotknąłem kabli WN i dostałem kopa.

[D_M_C_]

[Danielos]

świece kopułke palec i przewody,będzie ok

[Franek]

Jakiej firmy kupić te kable i resztę?

[pablomed]

obracaj sie w fitrmach Beru, NGK, Bosch, Sentech, tańszych nie kupuj przy lpg nie mozna oszczedzać. Jesli nie pomoże zrób reset ECU i poruszaj na zapalonym silniku zespołem wtryskowym, jakakolwiek zmiana obrotów w tym momencie to dziura w podstawie wtrysku i też do wymiany.