[lesny1982]

mam dwa problemy piszczy mi w glosnikach jak dodaje gazu ale po jakims czasie praktycznie tego nie slychac????
drugi to mam kolo napawane do walu i chce jakos zlikwidowac to piszczenie jakims srodkiem to ?czy kupic nowy wal???

[markus]

jeśli chodzi o piszczenie w głośnikach, to pewnie masz radyjko podłączone pod fabryczny plus (zasilanie) A spróbuj podłączyć zasilanie radia bezpośrednio z akumulatora. Powinno pomóc A co do drugiego pisku, to nie mam pojęcia

[lesny1982]

oki najprostrza metoda i zapomnialem o niej jutro to zrobie i dam znac jak gra

[spyro]

[lesny1982]

tak dokladnie napawane kolo do walu:P

[ Dodano: 2007-06-18, 19:58 ]
kable poprowadzone od akumulatora do radia i dalej piszczy ale juz mniej

[spyro]

To niezły wałek masz w silniku, ktoś na szybko chciał naprawić i poprostu zaspawał. To lipa CI powiem. To powinno być przykręcone specjalną śrubą (do kupienia tylko w ASO, płaciłem za nią kiedyś parędziesiąt zł.).

No w każdym razie jak najszybciej bym to na Twoim miejscu zrobił.

[lesny1982]

no ja tez bym wymienil,ale musze nowy wal kupic:/ bo w wale jest taka dziura wyrobiona ze klin w kole sie obraca jak chce i sie nie tryma

[kovval]

lesny1982 ja tez tak mialem z tym piszczeniem jeszcze do wczoraj. chlopaki mi dolozyli jakis filtr przeciwzakloceniowy Dietz do wzmacniacza na przednie glosniki i jest bajka.

[lesny1982]

no ja mam zalozony jeden na radio a drugi na wzmaka sinuslive i troszke niweluje te piszczenie ale nie do konca

[spyro]

lesny1982, ja bym na Twoim miejscu jak najszybciej zrobił coś z tym silnikiem, wiesz ze może CI sie to urwać podczas jazdy i będzie lipa. Kup używany wał i gotowe. Tylko niech to zrobi ktoś kto się zna na tym, żeby Ci nie wcisnęli lipy, wiem, że teraz u mnie też wymieniali wał i długo szukali takiego żeby był w idealnym stanie...

No i skoro to przyspawane, to musisz jeszcze poszukać koła pasowego...
Ogólnie może sporo Cię to wyjść ta cała zmiana...

[kovval]

to sproboj od kogos pozyczyc na chwile inny filtr i zobaczyc jak bedzie dzialac. u mnie tez pare roznych probowali, az w koncu jeden byl git

[lesny1982]

juz raz mi poszlo wymienialem cala glowice tloki itp mostki polamalo i teraz mi dali gwarancje na 5-6 lat ze mi nie pujdzie no a caly czas szukam walu jakby co odpukac

[ Dodano: 2007-06-19, 11:35 ]
no pokombinuje jeszcze troszke z ta muza bedzie dobrze:D najgorzej jak wrzuce teraz drugiego wzmaka kondensator,rzeby wtedy nie piszczalo jak cholera

[spyro]

[lesny1982]

zajebisci mechanicy wszyscy do nich jezdza kogo znam i nikt jeszcze nie narzekal nie opylalo sie walu wstawiac bo za duze koszta by byly a tak za wszystko zaplacilem tysiaka

[spyro]

to wcale żadna rewelacja... Jak silnik był rozebrany to żadne koszty dodatkowe, tylko wału. Sam to przechodziłem w tej chwili, przecież miałem robiony calutki silniczek.
Nadal uważam, że trochę lipa przyspawać koło do wału... To jakbyś przyspawał koło do piasty, bo za duże koszty wymieniać wszystko, skoro można koło na stałe przyspawać, tylko jak potem zmienić oponę

[lesny1982]

hehe ale kolo pasowe mam na miejscu w sklepie za 30złociszy

[ Dodano: 2007-06-19, 12:28 ]
no ale pocieszam sie 5 letnia gwarancja jak bede mial teraz przyplyw gotowki to silniczek zmieniam

[spyro]

[lesny1982]

no za to kolo z tym klinem dalem w sklepie 30 zł nie zaden zamiennik

[ Dodano: 2007-06-19, 12:43 ]
no chyba ze jest jeszcze jedno takie same z klinem to wtedy jestem w bledzie

[jaca]

[lesny1982]

do SPYRO!!! facet w sklepie mi powiedzial ze kola strasznie poszly do gory rok temu byly po 30 a teraz nawet do 600 za nowke zalezy od firmy

[spyro]

to i tak tanio, bo parę lat temu jak zmieniałem u siebie to nówka kosztowała 2 tys zł a ja za używkę dałem ze 300 jak dobrze pamiętam... Mówię o tym do silnika bo to od wspomagania to nówkę oryginał kupiłem za stówkę.

[lesny1982]

no u nas tak za polowe ceny kupowalem kiedys to do wspomagania pamietam no ale dalej nie wiem czy jakos to mozna chociaz zniwelowac w jakims stpniu

[spyro]

Zmień w końcu wał i koło pasowe i problem minie. Na krótka metę spróbuj wymienić pasek wieloklinowy i od wspomagania., Tez tak miałem i na parę miechów pomagało. Ale naprawdę pomogła wymiana kół pasowych: silnika i wspomagania. Oczywiście wymieniłem obydwa koła silnika plus wspomagania, czyi w sumie 3 kółka, nowe paski i problem minął jak ręką odjął.