Forum Volkswagen Vento Klub Polska :: Zobacz temat - Silnik VW 1.8 90km ABS a Audi 2.0 90km ABT.

Leszczu · Wysłany: 2015-05-08, 10:38 **Silnik VW 1.8 90km ABS a Audi 2.0 90km ABT.**

Mój silnik wyzionie ducha w bardzo bliskim czasie, a mam drugi bardzo zdrowy z audi, da sie to przełożyć? Pasuje na łapy po obróceiniu? Wizualnie są praktycznie takie same. co z elektryką?

tom cio · Wysłany: 2015-05-08, 14:27

W audi chyba nie ma wyjść na którąś z łap.

Przemek · Wysłany: 2015-05-08, 16:10

Teoretycznie bloki są te same więc otwory powinny być też uniwersalne. Zobacz otwór na tylną prawą łapę . Nie mam zdjęć bo bym ci powiedział wtedy czy pasuje na 100 procent

vwjanekvento · Wysłany: 2015-05-08, 20:21

Nie lepiej zrobić remont? Ostatnio robilem kapitalke, koszt wszystkich części plus sprzeglo i oslony polosiek 2000zl, przy czym części z gornej polki, najdroższe sa zawory bo az 62zl szt ale powiem Ci ze po remoncie silnik daje rade

tom cio · Wysłany: 2015-05-08, 22:42

vwjanekvento,

Cytat:

a mam drugi bardzo zdrowy z audi

skoro ma kolega dobry silnik to po co remontować?

majkel00230 · Wysłany: 2015-05-09, 09:27

tom cio, racja, jeśli tylko problem łapy jest to lepiej zrobić swap jeśli jest pewny że silnik jest na pewno zdrowy.

vwjanekvento, a zawory wymieniałeś bo co ? nie lepiej uszczelniacze same było ?

vwjanekvento · Wysłany: 2015-05-09, 09:31

A co to za remont jak się same uszczelniacze wymienia?

majkel00230 · Wysłany: 2015-05-09, 09:37

nie jestem mechanikiem

ale nie jest z nimi jak z uszczelką że po każdym ściągnięciu głowicy trzeba ją wymieniać czy ma 2 dni czy 5 lat. Wglądały na zużyte ? jakie pomiary robiłeś ?

tom cio · Wysłany: 2015-05-09, 11:43

Jak tłoki się z zaworami nie spotkały, i są bez wżerów i uszkodzeń nie ma potrzeby ich wymiany, jedynie wymiana gumek na zaworach i dotarcie zaworów wystarczają. Janek chciał mieć silnik tip-top to wymienił, i w tym też nic złego nie ma.

majkel00230 · Wysłany: 2015-05-09, 11:47

nie no ja nie mówię że to zło

sam jestem fanem wymiany wszystkiego zawsze nawet jak jest sprawne ale żywotność zaworów rzadko przekracza żywotność silnika i wymiana sprawnych na nowe tak jak mówisz bez spotkania z tłokami czy wżerów to trochę mało sensowny zabieg ze względu na koszt.

vwjanekvento · Wysłany: 2015-05-09, 13:54

Delikatne wzery mialy zawory wydechowe pozatym był spory luz na prowadnicach największy także na wydechowych, wiec poszly wszystkie zawory i wszystkie prowadnice, jeśli chodzi o usczelniacze nie musisz ich wymieniac za każdym razem, ale jak mi bral olej wcześniej 1l na 1000km to teraz nie chce nawet grama wziasc tyle ubywa co z miarki wycieram