[gumis1]

Bylem dzisiaj na badaniu technicznym. Urządzenie sprawdzające emisję spalin wykazało, że przekraczam o ....(bardzo dużo) emisję CO2.

Facet powiedział, że normą na tym wskaźniku jest 0.5 , a moj samochód wydala ponad 24 krotną wartość tej normy.

Co może być tego przyczyną???

Wszystko jest na swoim miejscu (w tym katalizator), oprócz tłumika środkowego, ale dowiedziałem się, że nie wpływa on na emisje spalin.


Mam 14 dni na usunięcie usterki od dzisiaj, więc trzeba się spieszyć.

Pomóżcie mi. Proszę.

[theority]

Podstawą jest sprawdzenie sprawności sonda lambda, bo to ona odpowiada za normowanie spalin tym bardziej jeśli byś miał gaz ( ale wiem że nie masz ).

[gumis1]

A jak wymiana nie pomoże??

Co jeszcze mogłoby to powodować? Chciałbym mieć jak najwięcej przyczyn tego problemu.

[Morfeusz142]

A oleju Ci za dużo nie bierze? Być może poszły pierścienie olejowe? A może katalizator jest już do wymiany.

[theority]

[gumis1]

[spyro]

Po pierwsze uszczelniacze zaworów, po latach twardnieją i wtedy silnik spala olej, to bardzo przekracza normy spalin wtedy.

Dalej sprawdziłbym kata, może już się skończył.

Sondę sprawdzić można bardzo prosto na mierniku elektrycznym, może padała i wariuje podając złą mieszankę paliwa.

Najlepiej podjedź do dobrego diagnosty, podłącza pod VAG'a i duża szansa wyjkrycia wielu problemów.

[spyro]

Po pierwsze uszczelniacze zaworów, po latach twardnieją i wtedy silnik spala olej, to bardzo przekracza normy spalin wtedy.

Dalej sprawdziłbym kata, może już się skończył.

Sondę sprawdzić można bardzo prosto na mierniku elektrycznym, może padała i wariuje podając złą mieszankę paliwa.

Najlepiej podjedź do dobrego diagnosty, podłącza pod VAG'a i duża szansa wyjkrycia wielu problemów.

[gumis1]

No i klops. Byłem u diagnosty. Sonda lambda i katalizator - ok.
Przyczyną takiej emisji jest m.in. (jak powiedziałeś Spyro) uszczelniacze wtryskiwaczy.
Ale nie tylko.

Jak wspominał Morfeusz142 to wymiany nadawały by się też pierścienie olejowe, chociaż ubytku oleju nie widać gołym okiem. I pozostaje jeszcze trzeci element jakieś prowadnice w silniku.


W warsztacie wymienili mi uszczelniacze i wyczyścili wtryskiwacze. Ta naprawa przyniosła pożądany efekt bo emisja dwutlenku węgla spadła z 12% do 3%.


Reszty nie zamierzam robić, bo chyba da się z tym jeździć.

[spyro]

[gumis1]

Za takie cos 510 zl

[spyro]

zdejmowali głowice przy wymianie uszczelniaczy?