[silverek]

mozliwe ale nie mam stuków na panewkach czyli musi być dobrze chyba facet sie zna

[Paweł J.]

[spyro]

nie pamiętam już co z nim było ale nie dało się z nim nic zrobić i szukaliśmy nowego.

[silverek]

jutro bedzie wiadomo co nie tak jest

[spyro]

No to czekamy na info i trzymamy kciuki co być nie musiał za dużo kasy wydać.

[silverek]

dzieki

[Paweł J.]

Jakby naprawa była baaardzo droga to rób swap-a

[sebastian]

Pare kucy więcej tak o galopem nie chodzi

[Paweł J.]

Z tym, że nie wiem czy u Silverka jest sens robić swap..bo z tego co do mnie dziś pisał to jego motor ma 105KM...

[sebastian]

[Paweł J.]

no tego to nie wiem...tak mi napisał...no chyba że mu się cyferki pomyliły...

[sebastian]

najwidoczniej... Zobacz nawet w jego opisie pod avatem - AAM

[silverek]

nie napisalem ze ma 105km tylko auto ztym 105km nie miało szans z moim 75km

dobrze czytaj

[Paweł J.]

[silverek]

niech bedzie na twoim

[silverek]

sprawa wygląda tak nie znalezli przyczyny gubienia smarowania wymienili mi olej i sprawdzali cisnienie na zimnym silniku jak i na gorącym na 2000 obrotów było 2,4 atmosfer na na wiekszych obrotach 8 atmosfer czy na zimnym czy na gorącym tak samo czyli dobrze

myslą ze to moze byc zawór w pompie ale podczas testów jakie wykonywali pracował dobrze normalnie katowali mi silnik jak to robili i nic sie nie stało wszystko pracowało normalnie jeszcze ten facet mowił ze moglo byc cos w oleju silikon jak założyli uszczelke pod pokrywą zaworów Albo on nie był pewny czy czasami jeszcze nie ma zaworu tam gdzie przykręca sie filtr olejowy

[Paweł J.]

silverek, ale o czym piszesz...o ciśnieniu w cylindrze czy ciśnieniu oleju

bo jak o ciśnieniu w cylindrze to powinieneś mieć 9-12 bara
a jeśli o ciśnieniu oleju to powinieneś mieć 2 bary przy 2000 obrotów...

tak podaje literatura....

[silverek]

cały czas mowa o smarowaniu

[silverek]

jak mozna sprawdzic cisnienie w cylindrach na 2000 obrotów rozrusznik nie daje takiej predkosci bynajmniej mój chyba ze ty masz inny

[Paweł J.]

[silverek]

[Paweł J.]

[silverek]

nie gniewaj sie ale było to dziwne pytanie sprawdzano ci kiedy cisnienie w cylindrach to napewno wiesz jak sie to robi a jezeli chcesz juz wiedziec jakie mam cisnienie w cylindrach to juz ci mowie po 12 barów w kazdym

[silverek]

KOLEDZY mam pytanie moze to nie do tematu ale stoi Ventyl do sprzedania 2,0 GTI sprowadzony z Holandii przebieg ma 230 tyś rok 1995 szyby elk cztery sztuki i cztery boczne oraz tylna przeciemiane kolor srebny metalik plastki na blotnikach i progach i fajne aluchy szerokie i obniżony bo to wersja GTI czyli sportowa

[sebastian]

[silverek]

musiała byc skoro pisze na bocznej listwie cena 9000

[silverek]

i raz juz diesla widzialem z tym samym napisem na bocznj listwie dzwi

[spyro]

bo listwy to możesz sobie z golfa załozyć, ot cała filozofia. Poza tym może to było GT a nie GTI, bo rzeczywiście nie było wersji GTI w Vento, tylko Golfy 3 takie wychodziły.

[silverek]

no nie bede sie spierał bo nie wiem ale czy warto zamienic tego mojego na tamtego

[jaca]

Nie wiem czy na 100% ale wydaje mi się że były wersje gti z silnikiem 2 l 16 v 130 ps
jeden koleś miał w vencie taki silnik i nie robił przekładki

[krzeszak]

silverek, - wrzuć jakieś foty tamtego ,biorąc pod uwagę ze u ciebie dzieje sie coś dziwnego z motorem wiec może warto zastanowić sie nad podmianka

[silverek]

nie mam fot bo stoi w komosie jak znajde go na stronie komisu to podam linka wlasnie dziwna sprawa z motorem teraz jest ok nic sie nie dzieje mozliwe ze był silikon w oleju bo pokrywe zaworów założyli w innym warsztacie na silikon i uszczelke

[silverek]

http://moto.gratka.pl/tre...2926aed4b4d&s=1


TO TEN

[sebastian]

Może i się opłaca, bo aż tak cena nie jest wygórowana jak za takie auto. Ale jako już doświadczony użytkownik vento, jakbys nawet miał się zdecydować na taki zakup, to wiesz już, gdzie i jak patrzeć na każdy szczegół. Bo może być tak, ze na zewnątrz lala, a w środku zakamuflowane jakieś jego bolączki...

[Paweł J.]

Panowie...pamiętajcie, że to jest temat pt: "kontrolka oleju"