[bradley]

Problem polega na tym, ze mam silniczki elektryczne. Normalnie zamiast nich powinien byc jakis plastik na wkretak gdzie mozna sobie regulowac gora-dol. W silniczkach nie ma zadnego miejsca na wkretak a swiatla w pozycji 1 nisko swieca. Wwazam, ze powinny swiecic tak w pozycji 3. Bo w "3" to swieca pod siebie na 10m. Jak podniesc swiatla?

[krzeszak]

Światła na pewno daje sie regulować góra- dol i jest miejsce na wkrętak ,bo sam mam reflektory regulowane z silniczka ,dziś już ciemno ale jutro powiem Ci dokładnie gdzie szukać i może jakieś foto wrzucę

[tomek87]

na gorze masz takie dwa pokretla, wewnetrzne sa do kata, a te do ktorych dostep jest tylko przy pomocy wkretaka sa od wysokosci, ale ja bym polecal podjechac na stacje diagnostyczną i za ok 20zł Ci ustawią tak jak powinno być ksiązkowo

[theority]

[cinek82]

Ja ustawiałem przy okazji przeglądu na stacji diagnostycznej (prawe światło za wysoko waliło), i wtedy nic nie zapłaciłem, ale ogólnie biorą dyszkę za ustawienie bo jest to dosłownie 30s roboty, ale masz ustawione "przepisowo"

[bradley]

Patrzylem i zadnego miejsca na wkretak nie mam. Po zdjeciu plastikowego koleczka - zaslepki na zarowke, widac ten mechanizm na srube, ktory odpowiada za regulacje swiatel bo do niego podlaczany jest silniczek, ale na silniczku z jego tylenj strony nie ma zadnego miejsca na wkretak.

[bradley]

na nim nie ma miejsca na wkretak

[krzeszak]

Aby wyregulować lampy w pionie musisz wcisnąć wkrętak patrząc bezpośrednio na szkło lampy prawej miedzy rant nadkola a zaczep montowania lampy ,jest to głęboko schowane ,a regulacja pozioma znajduje sie w miejscu patrząc od góry na ten plastik jest taka dziura ,w tym samym miejscu patrząc na lampę jest wycięcie i tam znajduje sie właśnie regulacja pozioma, ciężko tak tak to wytłumaczyć ,ale na pewno nie szukaj tego w środku od strony silnika bo nie znajdziesz tylko od strony szklą lampy na granicy plastiku i szklą po prawej i lewej stronie klosza
Ale jak koledzy pisali samemu ciężko ustawi a w serwisie biorą 10zl i ustawiają na te lustra z podziałko wiec warto odrzalowac dyszke i nikogo z przeciwka nieoslepiac i samemu coś widzieć

[bradley]

To jest lampa prawa bez elektryki. Prosze zaznaczyc koleczkiem o ktory wkret chodzi:)

[krzeszak]

pamiętaj przy ustawianiu aby korekcje ustawienia wziąć na 1 i dopiero kręcić

[theority]

proste jak dywan

[bradley]

Ale patrzac na to zdjecie to wkret po prawej czy po lewej jest od pionu? Wnioskuje, ze z prawej, prawda?

[krzeszak]

1. regulacja pionowa
2.regulacja pozioma

[Paweł J.]

O proszę...to i jest regulacja pozioma...trzeba to przetestowac bo po wymianie żarówek tylko pion ustawiałem...

bradley, jeśli możesz to daj plusik dla krzeszaka, za powyższy post-oczywiście w moim imieniu za to że coś mi uświadomił

[bradley]

No to jestem w d... kropce Nie moge ustawic pionu bo ten wkret jest absolutnie schowany za blotnikiem (albo wzmocnieniem karoserii i to nie jest blotnik). Musialbym sciagac blotnik albo wyjmowac lampe (co wiarze sie jak sadze ze zdjeciem grilla) i tak ustawiac. I to mi za 10zl zrobi diagnosta? Bo ja w to watpie zeby mu sie chcialo

[krzeszak]

ale on to robi góra 10 min,i żadnego grilla nie ściąga ani nic takiego kreci raz jednym raz drugim regulatorem potem mala korekcja caly czas patrzy na lustro i po robocie

[bradley]

Ale ja bym sobie mogl to sam zrobic, podniesc swiatla o centymetr, z reszta moge na innym samochodzie porownac ze sciana jak powinny swiecic. Z tym, ze tam nie mozna ani reki wcisnac ani niczego, wiec pokrecic nie moge. Z ciekawosci moze jutro pojade na stacje i sie spytam czy podejma sie wyzwania

[krzeszak]

nie wiem jaki tam śrubokręt tam pchasz ale widać zadurzy ,nie ma takiej możliwości a byś nie mógł tam włożyć wkrętaka a tym bardziej poregulował, jutro zrobie fotr moze wtedy zrozumiesz

[bradley]

krzeszak, ide zrobic zdjecie bo nie wytrzymalem!

[bradley]

Oto i zdjecia:

[krzeszak]

ten mechanizm do regulacji to nie do końca taki przysłowiowy wkręt to coś na podobieństwo słoneczka albo kola zębatego i przekręcasz po ząbku w prawo albo w lewo
ale te twoje foty nic nie w noszą przecież pisałem Ci ze musisz patrzyć wprost na szkoło lampy przy tej plastikowej listwie co idzie pod maska ,węz latarek i poświeć zobaczysz w głębi te słoneczka w miejscach kture opis alem kilka postów wyżej

[bradley]

Na ostatnim zdjeciu widac mechanizm do regulacji poziomej, to sloneczko. Mechanizm do regulacji pionowej jest schowany (dobrze to widac na przedostatnim zdjeciu choc jest od strony akumulatora) za metalowa czescia nadkola, blotnika (?) to takie niebieskie i umazane smarem Zeby to odslonic musialbym wyjmowac reflektor... i oto sie rozchodzi

[krzeszak]

ale

[bradley]

krzeszak, chyba czegos nei rozumiem. Jak moge robic regulacje swiatel od strony szkla? PRzeciez zaznaczyles wkret do regulacji pionowej i pioziomej od strony silnika... to tam wlasnie szukalem wkretu i owszem jest, jak sie na lusterko popatrzy ale tam co najwyzej wejdzie to jakis plaski klucz albo noz a nie reka a tymbardziej nie srubokret bo wszystko zaslania ta metalowa czesc karoserii.
Na ostatnim zdjeciu, na 1 planie widac sloneczko od regulacji poziomej.

Co to znaczy regulacja od strony szkla?

[Paweł J.]

A u mnie jest tylko to większe pokrętło...
tego mniejszego ni chu chu nie widać...

[krzeszak]

[bradley]

Yy....Tygrysisko, dal zdjecie prawie ze takie samo co moje tylko bardziej "od tylu". To widoczne pokretlo (sloneczko) na jego zdjeciu jest od regulacji ...... ?

[krzeszak]

na czerwono kierunek patrzenia na zielono miejsca umieszczenia regulatorow

[bradley]

krzeszak, ja to wszystko kumam. Chodzi po prostu o to, ze na zdjeciu widac jak mniemam regulator poziomy, a pionowego nei widac bo jest zasloniety calkowicie i tam nie ma zadnego dojscia. Dlatego pisalem o wyjmowaniu lampy albo zdejmowaniu blotnika bo tam nie ma jakiegos ludzkiego dojscia. Jakby nie mogli dac regulacji latwo dostepnej... W Kadecie podchodze, chwytam za seryjny wkrecik i sobie krece i to jest kwestia sekund...

[Paweł J.]

Faktycznie jest.....



Dzięki krzeszak

[krzeszak]