[przemolas4]

jak poskladac wiem - jedyne cczego nie wiem to wjaki sposob sprawdzony bez klucza dynanometrycznego dokrecic sruby lozysk tylnych ??
ktos pomoze ?
jutro mozntaz , wiec chcialbym sie dowiedziec .

[Paweł J.]

Przemek-tu jest co nie co odnośnie Twojego tematu:
http://forum.vwvento.org/...ghlight=optimal

[jjaarryy]

[jaca]

przemolas4, Zrób to z wyczuciem tak by nie przesadzić
łożysko musi mieć minimalny luz
ja to robie normalnym kluczem do pierwszego oporu a potem troszkę popuszczam
i nigdy nie miałemprzemolas4,

[przemolas4]

bo qqqqurwa wymienialem lozyska 3 miechy temu i wyje mi z tylu jak w zuku most .
msle sobie ..... " moze cosik zjebbbalem - moze za mocno - moze za lekko - i dlatego pisze i pytam .....
czyli do pierwszego oporu i troszku upuscic . jak w maluchu ....

[jaca]

[marek03]

Z tego co wiem to dokręcasz mocno a następnie poluzowujesz na tyle by można było śrubokrętem przesunąć podkładkę znajdującą się pod nakrętką. Póżniej najlepiej po paruset km. sprawdzić czy nie ma luzu. Radzę kupić dobre łożyska, bo za parę tys. znowu wymiana.

[babyy82]

Z tym mocno trzeba uwazac. Ja proponuje dokrecic dosc mocno ale bez przesady tyle ze przy dokrecaniu jednoczesnie obracac bebnem lub tarcza i dokrecac do wystopienia wyraznego opory lub takjakby przeskakiwania tarczy czy bebna ale nie na tylem mocno zeby nie dalo sie wogole obrucic.
Potem luzujemy nakretke i dokrecamy reka ile mamy sily. Ja zazwyczaj jeszcze po dokreceniu reka minimalnie dociagam kluczem. Potem trzeb azalozyc kolo i sprawdzic jak jest minimalny luz to ok. Jak nie ma wogole to popuszczamy jak jest za duzy to jeszcze troche dociagnac.

[marek03]

Ja tylko podaję "przepis" z "Sam naprawiam". Luz ma być taki, żeby podkładkę można było przesunąć śrubokrętem.

[mariuz1_2006]

ja dokrecam nie za mocno a potem poluzowuje niecałe 1/4 obrotu i zawsze jest oki