[Spike]

Witam mam pytanko odnośnie ustawienia przepływomierza, a ściślej siły napięcia klapki.

Pytam ponieważ w przepływce było grzebane ( nie wim po co, nie przezemnie).

Jedyne do czego można się odnieść to cyfra "2" na kółku napinacza i powtarzające się 030 na osi.

Czy mógł by mi ktoś podać jak to było fabrycznie ustawione?

Pozdrawiam

[pablomed]

Trochę już szukałem o tym bo sam byłem zainteresowany ale nie znalazłem. Na forum elektrody była wzmianka o przestaweniu tego naprężenia sprężyny w celu przystosowania przepływki z MK2 do MK3 (czyli również Vento). Inny powód grzebania to może być chęć wzbogacenia mieszanki - czyli taki pseudotuning, albo ktoś grzebał niewiedząc sam po co.
Gdybym miał taki problem to wziąłbym z drugiego auta sprawną przepływkę, zmajstrował jakąś wagę sprężynową i przykładał ją do klapki starając się ustawić tak siłę sprężyny żeby przy tym samym naciągu klapka uchylała się tak samo. Ale gotowego opisu nie spotkałem.

[Spike]

jednym słowem lipa.

Może ktoś kto ma takowy poprostu luknie jak to wygląda i określi za pomocą odnośników czyli tej cyfry 2 i cyfr na osi?

[pablomed]

Mogę ci machnąć fotkę ale dopiero w sobotę , ale wątpię czy coś na podstawie tego wywnioskujesz, podejrzewam że te przepływki są jakoś fabrycznie kalibrowane.

[Spike]

Jak byś mógł był bym wdzięczny.
Zawsze to coś.

[Spike]

I jeszcze jedzno, czy po odpaleniu suwadło potencjometru stoi sztywno w miejsu czy drga .

[jaca]

Lekko drga

[pablomed]

U mnie też drga na wolnych obrotach, po dodaniu gazu przestaje. Sorki za tygodniowe opóźnienie.