[zemhu]

witam serdecznie...mam problem z ventylem chodzi mi o temp płynu chłodzącego... czytalem juz istniejace posty na ten temat ale nie znalazlem odpowiedzi na moj problem a mianowicie podczas jazdy trzyma sie ok 90-93 st C ale na postoju rośnie do 100-105 st C i dopiero wtedy załącza sie wentylator i temp spada do ok 90-93 st C... i teraz nie wiem czego to jest wina i ktory czujnik za to odpowiada czy ten w kruccu przy bloku silnika (1.8 benzyna 90 km rocznik 94) czy ten bezposredno wkrecony w chlodnice czy wogole cos innego.... dajcie znac

[jaca]

Na moje oko to jest wszystko w porządku z tą temperaturą
za załączanie się wentylatora odpowiada ten w chłodnicy

[zemhu]

a czy to nie jest tak ze wentylator jest dwu stopniowy??tzn ze pierwszy raz zalacza sie na wolniejszych obrotach w tepm ok 93 stC a drugi raz z obrotami wiekszymi w temp ok 100 st C?? bo gdzies takie cos slyszalem bo moim zdaniem to troche za pozno sie zalacza przy temp ok 105 st C

[jaca]

Mam wszystkie czujniki sprawne i termostat
wolne obroty załączają się mi tak przy 95/99 stopni
szybkie jak przekracza 100 stopni
problemy są dopiero jak będzie przekraczać 110 stopni
a do 110 to jest wszystko ok

[stiliusz]

110 to za duzo... powinien sie wlaczyc przy 95-97 na niskich obr i 99-100 na wysokich... a odpowiedzialny za to jest czujnik w chlodnicy koszt jego do ok 50-60zl i sprawdz czujnik przy bloku nalepiej miernikniem opornosc jego powinna wynosic do 1kilo ohma

[rorbi3]

witam mam podobne niepokojace obawy co do mojego ventyla rok temu jak go kupilem zlecilem mechanikowi wymiane termostatu do dziś niejestem pewny czy go wymienil w moim aucie podczas jazdy na trasie mam lekko ponad 80C ale juz prz jeżdzie po mieście czy w korku rośnie do 100 mniej wiecej i dopiero włacza sie wentylator nadal niewiem czy tak ma byc róznie o tym mówią????????/ silnik 1.8

[jaca]

Wentylator najlepiej jest jak załącza przy 96 stopniach
ale nie wszystkie termostaty są produkowane w tej samej fabryce z tych samych materiałów
i dlatego mają 5% dopuszczalnego błędu
czyli jak załączy się troszkę później czy też wcześniej nic się nie stanie
zarówno i czujnik temperatury może trochę przekłamywać

[Gural99]

Instrukcja vw vento mówi tak:

Wentylator elektryczny o dwóch prędkościach jest sterowany termowyłącznikiem usytuowanym z lewej strony chłodnicy.

1 prędkość:
- temperatura włączenia: 92 do 97 stopni
- temperatura wyłączenia: 84 do 91 stopni

2 prędkość:
- temperatura włączenia: 99 do 105 stopni
- temperatura wyłączenia: 91 do 98 stopni

W moim przypadku silnik do 90 stopni nagrzewa się w jakieś 5 minut i wskazówka jak przyklejona stoi w miejscu i nie wychyla się poza tą wartość ani poniżej ani powyżej

[sajmonmuwi]

ja tez miałem taki problem i zdaje mi sie ze za to jest odpowiedzialny czujnik w kruccu w głowicy ale pewnosci nie mam
a mam pytanie czy pod zbiorniczkiem płynu chłodniczego jest taka czarna kostka?
bo w moim jest i ta kostka jest odpowiedzialna za sterowanie wentylatorem.

[stiliusz]

musisz tez sprawdzic czy wskaźnik w liczniku nie przeklamuje... nagrzej go i jak masz czym to sprawdz temperature termometem do 120c... ja mialem podobna sytuacje i okazalo sie ze wskaźnik mam walniety...