[TT600]

Kolanko z kwasiaka + kawałek rurki, całość o sporo większej średnicy od ori rurki, czyli nakładka własnej roboty. Przyspawana do ori uciętej rury końcowej. Jest cisza i wygląda normalnie. Koszt ~25 zeta + trochę czasu na polerkę kolanka

[tom cio]

Końcówka sama nie będzie wyć Też mam ultera z dyfuzorem i na wolnych obrotach troszku bardziej mruczy ale na wyższych nie zauważyelm różnicy

[Mateush]

TT600, do benzyniaka taka końcówka nie za bardzo.


v3n70, Roboty dużo miał nie będziesz i ogarniesz to raz dwa. Mierzysz na oko i ucinasz oryginalną rurkę przykręcasz mocną obejmą bądź spawasz i masz

[v3n70]

tom cio, za takim efektem jestem jak najbardziej za
TT600, dzięki wielkie za poradę, ale na kolanko raczej bym się nie zdecydował tak jak Mateush mówi, raczej przy dieslu
ale skoro doprowadziłeś do takiego błysku, może mi polecisz, czy takową końcówkę o:
http://tablica.pl/oferta/...html#0c59b0445a
warto kupić i da się zregenerować? jest prawie o 80zł tańsza niż nowa, ale czy na pewno się opłaca?

[Miksu]

Jezeli moge wtracic swoje trzy grosze to powiem ze kolanko nie pasuje do benzyny,przynajmniej dla mnie... Nie wiem czym kolega TT600 polerowal ta koncowke ,ale efekt jest warty pracy... Zakladalem do roznych samochodow najruzniejsze koncowki i powiem ze zadna nie zmienia dzwieku . Na upartego mozna powiedziec ze moze delikatnie na wolnych obrotach,ale tez bede sie spieral... Jak dla mnie podwojna koncowka wyglada nawet ladnie pod warunkiem ze nie wystaje za mocno poza obrys zderzaka, a raczej poza obrys dolnej krawedzi zderzaka. Taka moja mala sugestia co do koncowek wydechu.

[TT600]

Są gusta i guściki, ale skąd niby ktoś kto patrzy na samochód od tyłu wie, że to diesel lub benzyna? Tak samo dużo osób wsadza cały wydech końcowy z TDI do benzyny i jest spoko, ładnie wyglądają takie wypolerowane krany i bardziej widać polerkę ze względu na zagięcie. Miałem robić właśnie coś ala TDI czyli dwa kolanka takiej wielkości jak to moje, ale nie chciało mi się kombinować Polerowałem sam jakby co Tak samo zrobiliśmy ostatnio u kumpla w Ibizie, z tym, że kolanko zagięte pod mniejszym kątem i bardziej wysunięte (trzeba było wypełnić czymś wycięty zderzak ) . Wcześniej miał przelotowy wydech z prostą końcówką, ale teraz jest duużo lepiej, a już na pewno lepiej niż seria. Tak to w ibizonie wygląda: http://imageshack.us/scaled/landing/12/oqnq.jpg

[Miksu]

Jak dla mnie Ibiza wyglada dobrze... odpowiednia srednica rury do wyciecia w zderzaku, nie za duze i nie za male "w sam raz" i kat wygiecia nie za duzy. Co do kranow w zadzie to nie widzialem jeszcze benzyny z rura wygieta do dolu. Oczywiscie sa gusta o ktorych sie nie dyskutuje i jezeli komus takie cos sie podoba to prosze bardzo, ale mi osobiscie kojarzy sie to z TD lub TDI takie moje skromne zdanie...

[v3n70]

Miksu jasne, że możesz się wtrącić haha

[Miksu]

I bardzo podoba mi sie Twoja decyzje... Jezeli tylko masz ochote to zakladaj koncowki ktore Tobie sie widza przeciez to Twoja ventka i modzisz na swoj gust i wedle swojego uznania... O gustach sie nie dyskutuje... Powodzenia.

[Paweł J.]

W oryginale wydech nie był po środku, a na boku......i mial w aam 45mm średnicy......da sie go nastawić na środek za pomocą wieszaków i ich naginania. Wydech z absa i 2e ma 50mm średnicy.....zawsze można coś wyrzeźbić ze starego szrota, który jest przepalony, ale rurę ma zdrową....trochę spawania i dwururka jak się patrzy

[v3n70]

w Ventylku troszkę przyszło zmian
Przede wszystkim na pierwszy ogień zerwałem irytującą mnie folię z grilla i go przemalowałem.
Gdy naklejałem pół roku temu folię, miałem problem z dopasowaniem jej do okrągłych kształtów przy znaczku VW. Postanowiłem pozostawić środkowy element bez oklejania. Idea z początku nie przypadła mi do gustu, dopiero po jakimś czasie się z nią oswoiłem i tak przywiązałem, że w identycznym stylu grill został odmalowany Wieeem, zaraz na mnie najedziecie, że ohyda i w ogóle, ale mi się spodobało

przy okazji odmalowałem wloty (które znowu zaczynają mnie drażnić odpryskami od kamyków) i je zamontowałem zamiast blend.
uszczelniłem także tylną lampę, ponieważ czasami miałem jeziorko w bagagu, ale jak na złość teraz woda zaczęła popierniczać przez drugą

a dziś doszła kurierem nowiutka dwururka Ultera z ciekawości podjechałem do punktu zajmującego się tłumikami i za montaż (spawanie + ustawianie) zapłaciłem tylko dyszkę, więc wolałem sam się z tym nie męczyć
efekt wizualny o wiele lepsiejszy niż seria, bardzo mi się podoba brak dyfuzora, ale mimo tego słychać delikatny pomruk, wedle moich oczekiwań


i taka tam fotka z dzisiejszego, bardzo deszczowego dzionka:

[Paweł_R]

Całkiem, całkiem ta końcóweczka, chociaż mi osobiście podobają się takie jak w TDI. Z lampkami to chyba standard, też to miałem A nie planujesz ściągnięcia chlapaczy?? Bo nie pasują do ventki

[v3n70]

Paweł_R, hmm.. wiem, że nie wszyscy za nimi przepadają, sam nie jestem jakimś tam wielkim ich zwolennikiem, ale póki co autko za wysoko stoi, żeby odsłaniać koła
mam plany co do gwintowanego zawieszenia, nie wiem jednak czy zastosuję je w tym, czy w następnym Ventylku, ale wtedy na bank chlapacze wylecą

[Rafik]

no widze coraz lepiej sie dzieje w temacie a co w planach zmiana na vr6

[v3n70]

haha, taak, w planach zmiana na VR6 i alternatywa, jeżeli nie będzie żadnej fajnej oferty: kupienie budy w dobrej kondycji bez silnika, przemalowanie na inny kolor i włożenie AAA ale to dopiero na następny rok, póki co jeżdżę tym, aż mi się rozsypie

[levis521]

taki sam ulter mialem

[Mateush]

v3n70, mówiłem że będzie cacy

[v3n70]

mówiłeś mówiłeś, sprawdziło się zdecydowałem się nie modzić przy spawaniu drugiej rurki, ponieważ jakiś czas temu wymieniany był cały układ wydechowy więc nowa końcówka idealnie pasuje a jak się przepali, założę od TDI z kranikami

[v3n70]

wczoraj zabrałem swojego Złomka na niedaleką wycieczkę do Grudziądza
autko oczywiście dowiozło mnie do celu, nie było żadnych problemów z jazdą, alee...
no właśnie, jest jedno ale.. zauważyłem, że zostawia plamę na gruncie na wysokości paska alternatora.. sprawdziłem poziom oleju, jest poniżej minimum.. dodatkowo znów ubyło mi płynu chłodzącego (w zeszłym tygodniu dolewałem), a z rury wydechowej wydobywa się leciutki niebieski dymek..
nie mam pojęcia, co to może być, skoro pół roku temu była wymieniana uszczelka pod głowicą.. czyżby znowu nawaliła? to jest w ogóle możliwe?

[Rafik]

v3n70, sprawdz krucce od płynu i weze czy któres nie puszczaja płynu bo czesto stare krucce pekaja a weze parcieja i tam ucieka płyn

[v3n70]

no właśnie o dziwo wszystkie są suche jak pieprz, chyba że czegoś nie dojrzałem..
po przeglądnięciu silnika zauważyłem tylko mokry ślad wokół korka wlewu oleju, jakby puszczał..
a co do plamy pozostawianej przez autko, chyba zdiagnozowałem problem - pompa wspomagania jest cała mokra.. miały być mody, a szykują się wydatki..

[Kruchy69]

jesli pompa Ci puszcza, to pewnie masz to samo co ja. Czyli łożysko + simmering. Koszt to cos koło 4 dych, 26 za simmerig chyba, i za łożysko 12 zł. Jak chcesz to moge Ci podac oznaczenia łozyska i simmeringu tylko musze pójsc do gage.

[Rafik]

Kruchy69, ale chyba nie w każdej pompie jest to samo łożysko co chyba ze tak to podaj mi numer bo musze u siebie wymienic chcialem cala pompe kupic ale nie moge znalezc w dobrym stanie zadnej a nie mialem numeru lozyska

[v3n70]

Kruchy69, a to może być także przyczyną dziwnego takiego jakby brzęczenia przy maksymalnym skręcie kierownicy?

[tom cio]

To brzęczenie przy maks skręcie też mam i to pompa wspomagania sobie tak brzęczy, ale to jest raczej normalne, gorzej jak brzęczy cały czas.

[Kruchy69]

ne no raczej to samo, tak mnie sie wydaje. Później poszukam starczych czesci i sprawdze.

[v3n70]

Kruchy69, oki, czekam na odpowiedź

[Kruchy69]

Łożysko:
-6203DUL8A
-Ośka: 16mm
-Obudowa: 40mm
-Wysokość:12mm

Simmering:
2603 3537 61
-Ośka: 16mm
-Obudowa: 36mm
-Wysokość 11,7mm

Co do wymiaru ośki to nie jestem pewien, bo to pisałem z pamieci.

[v3n70]

dzięki Kruchy69, info bardzo pomocne wkrótce rozpocznę polowanie na te części

[v3n70]

zawsze, gdy jestem z czegoś zadowolony, coś innego musi mi popsuć humor..
założyłem dziś dymione kierunki w błotnik i byłem happy.
niestety przed chwilą przeszła ulewa, musiałem zbierać się z działki do domu ii.. niemiła niespodzianka.. fotel kierowcy przemoczony, z szyberdachu prawie ciurkiem leci woda.. no ale cóż, musiałem wracać, a woda kapie na łeb i dupa mokra. jakby tego było mało dojrzałem kałużę na wycieraczce pasażera..
nie miałem nigdy takich problemów, gdy szyber był sprawny.. czy jak zdejmowałem i zakładałem szkło, mogłem się przyczynić do takich zjawisk?

[Pro100]

[muchomorek165]

Jak to mówią jak pech to pech, spoko kiedyś muszą sie skończyć "niespodzianki"

Sprawdz wezyki odprowadzajace wode od szyberdachu. A dobrze dokreciles szyberdach do dachu? Bo u mnie same sie sruby odkrecily i tez lecialo. Duza kwarta wody otworz szyberdach i lej w kanaliki wtedy bedziesz wiedzial ktoredy leci sa 4 kanaliki 2 z przodu 2 z tylu. i zobacz czy z przodu woda wylatuje przy drzwiach guma a z tyłu na wysokosci poczatka zderzaka tak okolo 20cm od krawedzi pod spodem bedzie leciec.


A jak leci tez u pasazera bo jak leci po podsufitce to slupkami splywa woda i wtedy bedziesz mial mokro pod nogami

[v3n70]

wczoraj nie dałem za wygraną i w burzy siedziałem koło auta i szukałem przyczyny przecieków
faktycznie, jeden wężyk od strony kierowcy był zapchany, jak go odepchałem sporo wody wyleciało
za mokry dywanik pasażera już podejrzewam uszczelkę filtru kabinowego, ponieważ w wentylatorze nawiewu też stało trochę wody
a ten wężyk w słupku składa się z dwóch części i jest gdzieś łączony? jak próbowałem go odetkać od strony pasażera, to drucik nie chciał za daleko dojść

[muchomorek165]

WEYZKI Z PRZODUU SA LACZONE GUMOWA OAPSKA OD SYBRA POZNIEJ IDZIE NIEBIESKI PCV W SLUPKU I KONCZY SIE GUMOWA NAKLADKA ktora wystaje przy drzwiach ten sam bajer z tylu tylko konczy sie rurka pcv niebieska

Kolejny z drutem

Wez kompresor i przedmuchaj a jak nie, cos mniej inwazyjnego zastosuj do przepchniecia. Pamietaj ze od drugiej strony tez mozna przepchac, jak mi sie kiedys lisci napachalo to tylko od dolu do gory szlo przepchac.

[v3n70]

z tym drutem to tak na szybko nie chciałem, żeby mi zmókł kompresor, ale dziś w miarę ładna pogoda więc wezmę go w ruch
dzięki za poradę
ogólnie konstrukcja szybera i problemy przez nią związane skłaniają mnie do oglądania się za autami bez tego pseudo bajeru. to chyba najbardziej nieprzemyślana rzecz w moim aucie