[spyro]

Pewnie pływak się uszkodził lub jest źle założone i stąd przekłamania. Wyciągnij koszyk z pompą paliwa i sprawdź czy wszystko jest w porządku z pływakiem.

[sebastian]

Albo pływak, albo ten potencjometr. Ale zauważ też, że tankując teraz, jak sa upały na dworze, benzyna się zozszerza. Inny stan skupienia ma w baniakach w ziemi, bo tam jest chłodniej, a inny jak wlewasz do nagrzanego samochodu i w ogóle, na dworze. Mi się tak przytrafiło, że miałem też praktycznie pusty bak, księgowy mi się już "pokazał", więc zatankowałem sobie do pełna i przy około 30 litrach odbił mi dystrybutor i więcej już wlać nie mogłem, ale po chwili aż mi wyciekało z baku - kapało pod spodem i aż się wystraszyłem, że mi bak przecieka... Lecz nadmiar paliwa wyleciał, bo się nie mógł pomieścić jak od razu raptownie lałem. Teraz niedawno też tankowałem do pełna, ale z samego rana i też coś koło księgowego było to pięknie 40 litrów weszło - ale raz odbił dystrybutor i przestałem lać.

[Sir_Kamil]

To i ja się podepnę pod ten temat - czy to normalny objaw, że wskaźnik poziomu paliwa podczas jazdy pod górę pokazuje mniej a podczas jazdy z góry więcej paliwa w zbiorniku ? Czy też pływak jest walnięty ?

[Paweł J.]

Ja też tak mam...jak przyhamuję to się podnosi troszeczkę a przy ruszaniu trochę opada...i ma tak od zawsze...czyli chyba normalka....no ale te róznice to taki małe są

[spyro]

[Sir_Kamil]

[Paweł J.]

[sebastian]

Jest to całkowicie normalne Grawitacja i siła odśrodkowa
U mnie tego aż tak nie widać, jest to w nikomym stopniu zauważalne, bowiem mi wskaźniki wszystkie bardzo powoli podnoszą się i opadają, ale jak niektórzy mają, że od razu włączając zapłon wskazówki się raptownie podnosza, to niestety, tak będzie i nie da się nic z tym zrobić. Wieloktornie jak, jak wyjeżdżam z podwórka, to mam mały spatek w kierunku ulicy, i zanim zamknę bramę i wsiądę i pokazuje mi już koniec skali, że jakby się już paliwo skończyło. Ale wyjadę, przejade się z kilkanaście metrów i wraca do normy Tak samo na zakrętach jest, albo na rondzie. Pojeździjcie sobie w kołko na rondzie to po pewnym czasie nawet, jak macie w połowie baku paliwa, to przez moment pokaże wskaźnik prawie na fuul

[Paweł J.]

Ech....ja mam tak ze zbiornikiem od LPG....przy skręcie w prawo zaniża, a w lewo zawyża...

[Sir_Kamil]

[sebastian]

[Paweł J.]

[sebastian]

Ale to, co się dzieje w zbiorniku nie przedkłada się na stan fizyczny, co jest na prawdę. To, że masz pół zbiornika, przykładowo, a jeżdżą po zakrętach, gdzie raz Ci przez chwile pokaze, że masz mało paliwa, a później , że jest prawie na fuul to nie oznacza, że tak jest na prawdę. To po prostu tylko siła odśrodkowa tak działa. Mi tam to zjawisko wcale nie przeszkadza. Nie masz co się bać - paliwko nie uleci nigdzie na zakręcie

[spyro]

dokładniejsze są te nowe metody, tzn nie masz pływaka tylko elektronika tym steruje. Widziałem to w nowej Megance. Tyle że jak pływak palnie to kosztuje grosze a elektronika to worki pieniędzy na to pójdą. Znajomek z tym włączył właśnie w Megance...

[sebastian]

Dlatego im niej elektroniki tym mniej rzeczy do popsucia się. Kostrukorzy Vento wiedzieli, co robią

[vedka 93]

dzieki.ok wyciagnij koszyk z pompy.......jedyny silnik w jakim grzebalem za dzieciaka to byl od rometa kadeta pamietacie pewnie.nie wiem gdzie jest ta cala pompa i jakis koszyk jeszcze.to jest gdzies przy gazniku?i nie wiem czy mam sam sie za to zabrac czy do mechaniora leciec.i jak wyglada ze wszystko jest ok?plywak pognieciony?pekniety?powaznie nie mam pojecia.

[sebastian]

Żeby w ogóle dostać się do tego, to wszystko to znajduje się w bagażniku, jak podniesiesz ten dywanik to po prawej stronie blisko kanapy - takie duże czarne kółko. Odkręcasz pare śrubek, zdejmujesz tą metalową obudowę i później przekręcasz plastikową zaślepkę - ma takie specjalne wyżłobienia do odkręcenia, co się znajduje dalej, pod spodem. tam też jest taka uszczelka, żebyś to ostrożnie robił, bo jest one nigdzie prawie nie dostępna, jedynie czasami z nową pompą paliwową. Jak tamto zdejmiesz to będziesz widział całą pompę paliwową, łącznie z paliwem w środku. Odłączasz tylko przewody z napięciem i przewody paliwowe i już całą pompę możesz śmiało wyciągnąć. A na druciku właśnie doczepionym do tej obudowy siedzi sobie pływak. Nie takie trudne, aczkolwiek ja, jak wymieniałem pompę, która mi padła, to dałem do fachowca, żeby mi to zrobił, bo ja miałem to pod samą butlą z gazem i trzabyło butlę zdejmować, zeby się tam dostać...

[Fable]

fajnie gdy jest butla z gazem zamiat kola zap[asowego

[sebastian]

Ja nie mam w miejscu koła zapasowego, tylko normalną, walcowatą, zaraz za siedzeniami przez ich długość. I w tym tkwił szkopół, żeby wyciągnąc u mnie pompę...

[Fable]

ja mialem tez taka gdy mialem Opel Ascone 1.6 ale teraz w nasze czasu to LPG jest najtaniej

[spyro]

Jak LPG to tylko butla zamiast koła, bezsens taki bagażnik ograniczać butlą, nie mówię już o tym, że w życiu nic długiego sie nie przewiezie...

[sebastian]

Ja to już nic na to nie poradzę - tak kupiłem, niestety... Ale z drugiej strony taki ekoło zapasowa lata Ci po całym bagażniku, też miejsce zabiera...

[Paweł J.]

No Spyro masz rację, ale np ja mam 20km do markowego CPN-u, (Bp) i musze mieć taki wielki zbiornik...chodź w moim venciaczku ostatnio szafe przewiozłem także nie jest źle...

[spyro]

[sebastian]

Ja też z ładownością nie narzekam - wiele już przedmiotów ponadgabarytowych przewoziłem i jakoś mi ta butla nie przeszkadzała w bagażniku.

[ Dodano: 2008-06-08, 23:35 ]
Tymbardziej, że niedawno z pola przywiozłem gdzieś tak z pół tony kamieni do ogrodu, hehe

[vedka 93]

dziekowa

[bradley]

Co do kontrolki. Dzis przy wyjmowaniu licznika specjalnie sie patrzylem i owszem brak jednej zaroweczki (puste miejsce). Mam licznik bez bialych nadrukow, tzn jak jest wylaczony to pasek jest czarny. Po wystawieniu licznika pod slonce pokazal sie symbol i jest on koloru zoltego ale... w polonezach oznaczal czujnik zuzycia klockow hamulcowych...
O tak wyglada:
Jutro jade do elektronika wiec kupie zapas zaroweczek ledow

[misiu129]

to jest akurat od kontrolki zuzycia klockow choc nie spotkalem sie jeszcze z ventem czy golfem 3 z podlaczona taka kontrolka

[Dzolo]

[spyro]

[Dzolo]

[sebastian]

[Dzolo]

Ale jaja , to Twoje Sebastian ?

[sebastian]

To nie moje, tylko wyszperałem w necie, że takie kontrolki do MK3 są. I chciałbym też mieć takowe. W większości przypadków, co do samej kontrolki żydka to wystarczy żarówke włożyć i będzie działać, ale ponoć od 95 roku, w tych nowszych licznikach. Tak samo, jak zapięcie pasów itd. (jeśli czoywiście jest czujnik w sprzączce). trza wziąśc po prostu licznik w swoje ręce i pod światło popatrzeć co widać i spróbowac żaróweczki włożyć i podłączyć - co będzie widać.

[bradley]

Mam auto z 96 i nie ma tylu kontrolek;)

jest woda, olej, swiece zarowe, akumulator, reczny, okladziny hamulcowe (bez zarowki).
ABS i poduszke mam po lewej stronie pod krateczka wentylacji.