[Miodu]

Szanowni Koledzy! Nabyłem ostatnimi czasy Vento z padniętym silnikiem 1.8 z LPG. Zastanawiam się czy kupić słupek i latać na podtlenku czy założyć AAZ z przegniłego toledziaka którego miałem złomować. Traktor jest w dobrym stanie nigdy nie było z nim problemów. Na B+G jednak nigdy nie latałem,nie miałem styczności. Lpg dobrze mi się nie kojarzy,trochę taniej jednak co do awaryjności mam wątpliwości.Co proponujecie?

[zeniTh]

jeśli chciałbyś zmienić silnik to masz dużo więcej roboty bo musisz zmienić też cały osprzęt jak bak, pompę itp. do tego później problemy z papierami żeby to zmieć w dowodze że to już nei benzyna tylko diesel ... a jak nie zmienisz to problemy na przeglądach ...

ja na Twoim miejscu zostałbym przy B+G i wyremontował 1,8

[Miodu]

Roboty nie liczę,wszystko będę robić sam i czas mam. Co do dowodu to nic nie myślę zmieniać bo jest wpisane tylko lpg a diesel w lpg tez sie zdarza . Do benzyny musiałbym kupić głowę i nie wiadomo w jakim stanie jest dół.
Wiecie może czy mocowanie poduch będą takie same w toledziaku jak i ventce? Wszystko weszłoby p&p?

[Kruchy69]

Ja przedkładałem z golfa mk2. I z tego co pamietam to tylna lape musiałem zmienić od 1.8 (chyba, bo to dawno było). Reszta bez problemu. Samo przerzucenie silnika to jest nic. A przeglad...? A z dokumentami tez jest do ogarniecia. Dokładnie nie wiem bo to brat załatwiał, ale jak sie nie zmienia pojemność na wieksza (bo ja zmieniałem z 1.8 na 1.6) to chyba koszt wyrobienia nowego dowodu oraz przegląd. Ale dokładnie sie dowiem jak poźniej i Ci napisze na PW jak nie zapomne.