[v3n70]

Witam Ventkowicze

W niedalekim czasie czeka mnie wymiana silnika w moim Ventylu.. Skoro nadarzyła się okazja, zacząłem realnie myśleć o swapie na większy motor. Ale jako że jestem w tych sprawach małym gamoniem, proszę Was o drobne porady oraz sugestie...

Nie powiem, że nie, ale zależy mi na dźwięku silnika i większej mocy Rozważam więc kupno jednego z trzech silników:
- 2.3E R5 (NG) z Audi 80
- 2.3 V5 (AGZ)
- 2.8 VR6 (AAA)
Założenia co do tej operacji są proste - jak najmniejsze koszty przeróbki i późniejszego użytkowania (głównie spalanie)... i tu pojawia problem...
Za VR6 przemawia cena oraz mniej przeróbek, ale za to posiada wysokie spalanie (czego się troszkę obawiam)..
V5 ponoć pali mniej niż powyższy, ale jest sporo rzeźby..
O rzędówce z Audi 80 nawet nie wiem czy będzie pasować, ale zwróciła moją uwagę jej cena...
Co byłoby według Was najlepszym rozwiązaniem? Czy ktokolwiek wiec coś więcej na temat silnika z Audi? A może odpuścić sobie fantazje i rozsądnie postawić na 2.0 16v?

Pozdrawiam

[vwjanekvento]

Hmm to zależy jak bym miał kupe kasy ladowalbym R32 albo 1.8T bądź 2.3 AQN ale od biedy wsadzalbym 2.0 16V chyba najmniej przerobek chodz nigdy tego nie robilem wiec niech sie wypowiedzą inni

[tom cio]

Wszystko o co pytasz było set razy wałkowane na forach No ale jeszcze raz niech będzie:
vr6 - ciężko znaleźć niezajechany egzemplarz już
v5 - chyba najlepsza opcja zaraz po 1.8t
r5 z audi odpada całkowicie.

Co do swapu to mam nadzieję że wiesz że będzie to więcej jak 500-700zł które kosztowałby ten sam silnik co masz? Pół samochodu do rozebrania, skrzynia biegów i wybieraki do wymiany, do tego pompa paliwa i sporo grzebania z elektryką. Myśląc realnie i chcąc zrobić to żeby miało ręce i nogi to 4k trzeba szykować albo i więcej.

[Wydym]

Będziesz robił sam czy do kogoś oddajesz.....Pomyśl nad 1,8 kr 16v najtańsza opcja można znaleźć dobrą sztukę bo sporo osób zmienia teraz za większe....jednostka dobra i najmniej przerabiania....

[tom cio]

Ale na mechanicznym wtrysku

[v3n70]

[Wydym]

Nie wypowiadam się bo nigdy nie robiłem w życiu SWapa więc nie pomogę więcej

[piotr nowok]

zacgecam ja mam na sprzedaz 2,3 v5 aqn prawie wszystko przygotowane

[Heavy]

bleee zadnego NG to szit, v5 spoko ladnie brzmi nie pali za dużo
a VR to VR tego sie nie da podrobić a do spalania idzie się przyzwyczaić

[tom cio]

Heavy, a co tu do podrabiania w vr jest? Dźwięk? Czy ja wiem czy v5 aż tak się różni?

[vwjanekvento]

Kto wie byc moze u mnie kiedys zagosci V5 AQN

[vwjanekvento]

No dobra przyjdzie i pora na mnie, planuje zakupic golfa 3 GTI z ABF-em na swap, mysle ze 150km mi wystarczy. Pozatym nawet jak kupie takiego golfa mnostwo fajnych gratow bede mial do swojego Decyzje podjelem bo niema co sie oszukiwac ale jest tego juz bardzo malo a chce kupic i niech sobie stoi. Papierami sie nie martwie bo mam znajomego w stacji kasacji pojazdow wiec sluch po nim zaginie fikcyjnie Jakies rady?

[tom cio]

Jak kupisz calego golfa na przekladke to nie ma co radxic

[Wydym]

Nie pisze się takich rzeczy o kasacjach zaginięciach fikcjach itp na forach internetowych...
po drugie jak masz całą 3 to bez problemu z jednego do drugiego...
Abf bardzo dobry wybór pierwsze ABF-y miały tyle co vr ale koncern dał mu kagańce na 150 bo po co ludzie mieli kupować 2,8 jak 2,0 miało tyle samo mocy...Abf po ogarnięciu paru pierdół leci na 180koni...Rozwojowy też jest....

[vwjanekvento]

No fakt troche nie pomyslalem