[Marikita]

Hej. Szukam czujnika temperatury wewnętrznej do Ventyla od TERMOTRONICA . Potrzebuję gdyż mój nie działa . MA KTOŚ MOŻE NA SPRZEDAŻ BĄDŹ WIE GDZIE MOGĘ ZNALEŹĆ??

[kupon]

To jest obok radia po lewej stronie co jest ta krateczka?

[Marikita]

No wiem Ale nie wiem gdzie taki można kupic

[kupon]

Może na jakimś szrocie

[Marikita]

Wszystkie w okolicy już przejżane. Lipa

[vwjanekvento]

Marikita a czemu uwazasz ze czujnik temp jest uszkodzony?

[Marikita]

Nic innego juz nie zostało. Nagrzewnica wymieniona termostat też, gąbki również a klapki też chodzą . Węże wszystkie gorące a w aucie minimalnie wieje letnim powietrzem. I został jeszcze czujnik.

[theority]

[Marikita]

Pompa wody jest ok . roku temu była zmieniona ☺

[theority]

[Marikita]

Silnik zaworu tzn?

[theority]

w thermotronicu podobnie jak w climatronicu za rozdział ciepłego i zimnego powietrza odpowiada silniczek elektryczny, który przesuwa zawór do pozycji która jest w tym momencie potrzebna.
Niestety, nie miałem takiego systemu u siebie i nie wiem jak to wygląda, ale po przejrzeniu zdjęć na google możliwe że dostęp do niego jest możliwy już po wyciągnięciu panelu od sterowania nawiewami (poprawcie mnie jeśli się mylę).

A tu jeszcze jedna pomoc: http://www.vwvento.org/porady/thermo/

[Marikita]

A więc jest nowy trop. Pokręcony ten termotronic. Ogolnie podczas włąćzenia zapłonu słysze jakby chodził silnik nawiewu w samochodzie ale nawiew jest wyłączony i brzeczy cały czas. Robi to od jakiegoś czasu Ale się nie przejmowałam bo Ktoś mi powiedział że to jakiś przekaznik Ale to idzie z okolic nawiewu, radia gdzie te wszystkie silniczki czujniki i wiatraczki się znajduja. Coś napewno jest nie tak i muszę do tego dojść.

[theority]

[Marikita]

Dzięki wielkie:-)

[theority]

[Marikita]

Linki są ok dzialaja do wszystkiego było zaglądane. Zostało ailnicEk i cZujnik. Mam nadzieję że w końcu będzie ciepło

[vwjanekvento]

Co do tego czujnika rozbieralem go zeby przesmarowac nic trudnego

[tom cio]

Sprawdź "na krótko", do klapki ciepło/zimno jest dojście od strony pasażera, nie trzeba nic demontować, wystarczy poświecić i zobaczysz silniczek który ową klapą steruje, ściągasz wtedy z niego cięgno i ręcznie przestawiasz klapę na max grzanie, jeśli będzie grzał to masz pewność, że to coś z układu thermotronica.