Forum Volkswagen Vento Klub Polska :: Zobacz temat

silverek · Wysłany: 2008-04-04, 18:19 **HAMULCE**

witam wymieniłem nowe tarcze klocki i po jezdzie po miescie tarcze sa gorace czy to normalne jak sie czesto hamuje spawdzono gumowe przewody sa dobre serwo tez nie trzyma zaciski pracują prawidlowo

Morfeusz142 · Wysłany: 2008-04-04, 18:33

Widzę, że jest ktoś z mojego rodzinnego miasta.

silverek · Wysłany: 2008-04-04, 19:38

dzieki za odpowiedz ziomalu

sebastian · Wysłany: 2008-04-04, 22:01

Jasne, że normalna rzecz

Nie raz już widziałem w różnych programach motoryzacyjnych np. Porsche z hamulcami ceramicznymi - jak z 200 km/h hamował, to aż prawie płomienie wydobywały się spod tarcz

Junior_86 · Wysłany: 2008-04-05, 13:40

jaki koszt tarcz i klockow na wszystkie kola?

silverek · Wysłany: 2008-04-05, 16:06

tarcze po 50 komplet klocków 60

Morfeusz142 · Wysłany: 2008-04-05, 17:58

Jaki producent tarcz i klocków?

sebastian · Wysłany: 2008-04-05, 19:54

ATE - drogo, ale porządnie. Klocki ponad 100, tarcze ok. 50/szt.

silverek · Wysłany: 2008-04-05, 20:20

nie wiem jaki producent bo to mi serwis robił

[ Dodano: 2008-04-05, 20:26 ]
mówili ze dobre mają być zresztą jakas gwarancja jest jak cos nie tak bedzie to reklamacje złoże

Morfeusz142 · Dodano: 2008-04-05, 22:21

silverek · Wysłany: 2008-04-06, 10:57

moto rot nie narzekam na ich prace

[ Dodano: 2008-04-06, 10:59 ]
jak miałem fiata se to zawsze lepiej zrobili jak serwis fiata i taniej

sebastian · Wysłany: 2008-04-06, 12:37

Cytat:

moto rot

... nigdy nie słyszałem o takiej firmie

Morfeusz142 · Wysłany: 2008-04-06, 16:12

silverek · Wysłany: 2008-04-06, 17:58

a to co ci zle zrobili

Morfeusz142 · Wysłany: 2008-04-06, 19:29

Jak miałem Jettę II to przykręcili mi amortyzator kluczem pneumatycznym, tak,że musiałem póżniej rozwiercić górne mocowanie żeby go wyjąć.

silverek · Wysłany: 2008-04-07, 09:47

ziomal mam jeszcze jedno pytanie mam zalany silnik olejem mineralnym CASTROL i w tym motorocie powiedzieli ze powinien byc półsyntetyk bo powinien byc ale jest jedno ale wiem ze po zmianie na pólsyntetyk wiem to od znajomego ze ta zamiana moze spowodowac przeciekanie uszczelek na silniku .I powiedział ze jak juz chodzi na mineralnym to niech tak zostanie juz

Morfeusz142 · Wysłany: 2008-04-07, 10:13

Znajomy ma rację. Jednak motoszrot. możeszzalać pełnym syntetykiem ,ale tylko po remoncie silnika. Zalejesz teraz, to będzie Ci lało wszystkimi uszczelkami.

silverek · Wysłany: 2008-04-07, 13:11

dzieki z odpowiedz ale mi chodziło o półsyntetyk nie pełny

craven4 · Wysłany: 2008-04-07, 15:29

nie ma to znaczenia, generalnie jesli zmieniasz olej to w kolejnosci od syntetyka przez polsyntetyk az do mineralnego, NIGDY odwrotnie

silverek · Wysłany: 2008-04-07, 15:36

dzieki to jednak masz racje kolego motoszrot potem by chcieli uszczelki wymienic