[Morfeusz142]

Witam
Dzisiaj wróciłem z miasta na holu, po prostu nie odpalił. Moja diagnoza na 95% cewka zapłonowa. Nie ma iskry na swiecach. Sprawdziłem, że do cewki dochodzi prąd, ale przy kręceniu wałem ze zdjęty przewodem łaczacym kopułke z rozdzielaczem również nie zaobserwowałem iskry. Pytanie, kupić tą na internecie niby oryginał
http://www.motoallegro.pl...al_germany.html

czy szukać gdzieś na szrocie oryginału. A swoja drogą ktoś wie ile taka cewka kosztuje w ASO.
Czekam na jakieś sugestie.

[Sir_Kamil]

http://sklep.intercars.com.pl/

Tu jeszcze zerknij

[mikusw]

u widzę że kolega ma ten sam problem co ja w wakacje zeszłego roku
no wiesz oryginał mhym czy ja wiem - na zdjęciu wszystko ładnie wygląda, kupowałem w auto landzie bosch kosztowała 240 zetów bez zniżek a ja kupiłem coś tańszego chyba beru nie pamiętam dokładnie, dałem coś koło 160 zetów po zniżkach

[egos]

kolego mozesz smiało sobie kupic ceweczke beru nie sa takie złe i moja rada-nic tak cewek nie wykancza jak palec rozdzielacza ktory ciągnie łukiem czyli dbamy przedewszystkim o swiece i kopułke zeby nie miała nalotu

[Morfeusz142]

[egos]

beru jest niemiecka firma nie jest zła -wiele juz takich cewek wsadziłem i spoko nadal jezdza beru ma tez spoczko swiece

[ Dodano: 2008-04-20, 07:30 ]
palec jak nie ma duzy ch nadpalen to mozesz papierem zjechac ale kopułka juz nie moze mieć duzych wzerów

[spyro]

a jesteś pewien że to to cewka? U nie w ten sam sposób, po tamtym zlocie padł aparat zapłonowy. Objawy identyko jak u ciebie.

[mikusw]

Cytat:

a jesteś pewien że to to cewka? U nie w ten sam sposób, po tamtym zlocie padł aparat zapłonowy. Objawy identyko jak u ciebie.

pewnie myślisz o czujniku hala
no to prawda objawy identyczne też brak iskry ponieważ sygnał idzie najpierw na aparat - czujnik hala a później do cewki. jest na to jedna rada wyjąć cewkę i podłączyć w inny autku sprawnym - z tym nie ma dużo zachodu - a w sprawnym autku wtyczka i przyłożyć do masy

[spyro]

[mikusw]

nie no takiej rzeczy to ja nie spotkałem ale cóż wszystko może się zdarzyć

[Morfeusz142]

Moja diagnoza okazała się błędna, to jednak nie cewka. Szukamy dalej. Może ma ktoś opis przekażników, który za co odpowiada.

[Mariusz]

przekażnik nr 67 odpowiada za pompe paliwa

[ Dodano: 2008-04-22, 20:19 ]
napisz jak zrobisz mam podobny problem który powoli się wykluwa

[mikusw]

w sumie jakby się tak trochę zastanowić też mam wrażenie jakby nie zawsze po przekręcenia kluczyka się pompa załączała

[pablomed]

jeśli wskazówka obrotka nie ruszy przy zapalaniu z miejsca to może być winien czujnik halla. Sprawdzić przy włączonym zapłonie czy dostaje napięcie na bocznych kablach, potem wbić szpileczkę w środkowy kabel, podłączyć ją pod voltomierz i do klemy aku i patrzeć czy sa skoki napięcia. jeśli jest napięcie zasilające i brak skoków napięcia to hall do wymiany (lub używka cały aparat zapłonowy za tą samą cenę mniej więcej)

[Morfeusz142]

Samochód na chodzie. Przyjechał Ojczulek złota rączka swoim vento GT i po dwóch godzinach moje auto odpaliło. Winny, czujnik Halla, aparat zapłonowy wymieniony. Znam sposób na sprawdzenie Halla bez wbijania szpilek w kable. Dzięki za podpowiedzi.

[pablomed]

[Morfeusz142]

Nie zostawię, tylko wczoaj juz nie chciało mi się rozpisywać. A więc tak: Wykręcamy świecę i podpinamy ją po przewód wysokiego napiecia wychodzący z cewki zapłonowej. Wyciagamy wtyczkę Halla i w srodkowy pin wkładamy kontrolkę, kabelek kontrolki podpinamy do masy. Kręcimy wałem, jesli na świecy pojawi się iskra to znaczy,że cewka jest OK, a trzba wymienić czujnik Halla lub cały aparat zapłonowy.

[Mariusz]

Dobra metoda :