[p3kozo]

Witam!
Mam dosyc chory problem z Ventka...
Mianowicie mam spalony wiatrak na chlodnicy.
Samochod przez cala zime chodzil idealnie bez niego, nie grzal sie wcale.
Kilka dni temu, jak przyszly upaly temp. dochodzila do 110 st celc.
I tak kilkakrotnie.
W ostatnia niedziele musialem zrobic dalsza trase i dosyc dlugo jezdzilem na temp. ok 100-105 st.
I teraz sedno...
Samochod stracil moc powyzej 3000 obr., chodzi troche glosniej niz wczesniej.
Predkosc maxymalna wynosi 125 km/h, bo pozniej silnik jakby nie mial turbiny i mocy. (jakby nie dostawal odpowiedniej dawki paliwa, ale nie wiem juz sam).
No i po rozgrzaniu silnika obroty powoli wskakuja na ok 1150-1200 rpm. , podczas gdy normalnie wynosily ok 950 rpm.
Nie wiem kompletnie co to moze byc!
Czy przytarlem pierscienie ? Czy moze turbina padla?
Dziwne jest to, ze do ok 2800 rpm. silnik ma normalna moc jaka mial wczesniej, a turbina dziala.
HELP!

[Fable]

po co jezdziles gdy byla ciagle taka wysoka temperatura

[sebastian]

To tak, jak wcześaniej pisałem - sprawdź dokładnie czujnik temp. i termostat. No i ten płyn chłodniczy jeszcze

[Fable]

juz pozno... przeciez ona mu juz niejedzie prawie. musisz jechac do warsztatu

[sebastian]

W najgorszym przypadku przegrzał silnik...

[Fable]

to jest najprawdopodobniej... sam chyba nic niezrobisz. wiec jedz do "lekarza"

[p3kozo]

Ehhhhhh ;(
Tak mi szkoda tego autka ;(
A czy wysokie obroty moga miec cos wspolnego z przegrzaniem ?

[sebastian]

Jesli np. czujnik temp. miałbyś walnięty, to na pewno - jedna z przyczyn.

[p3kozo]

No nic, bedzie trzeba do Pana Doktora sie udac ;(
Mam nadzieje, ze wszystko da sie "polubownie" wyregulowac...
Bo jak przylapal na pierscieniach, to juz koniec... ;(

[sebastian]

Bądźmy dobrej myśli, a nuż tylko jakas pierdółka, np. ten czyjnik temp.

[Paweł J.]

Wiesz, jak silnik jest przegrzany to juz różnie może chodzić...zalezy co się przegrzało...pierścieni, wał, głowica....trzeba by do dobrego lekarza od autek podjechać....

[p3kozo]

no wlasnie gdzie teraz takiego znalezc?
pracuje jako kierowca PKS, mechanikow na warsztatach mamy dosyc dobrych ale...
Strasznie duzo wodki pija i az strach im samochod w rece dac
A tak powaznie, to boje sie dac samochod jakiemus kretynowi, co mi do reszty pokaszani silnik... :/
No nic, dzieki wielkie za pomoc!!!
Jak tylko cos sie wyjasni, to zdam pelna relacje.

[spyro]

Cytat:

Tak mi szkoda tego autka ;(

chyba Ci nie szkoda jak jeździłeś bez wiatraka na chłodnicy :-(

[sebastian]

[p3kozo]

Ze spalony zauwazylem, jak mi sie zaczal silnik przegrzewac.
W zime temp byla idealnie na ok 86 st celc.

[Morfeusz142]

[spyro]

No tez mi sie wydaje że czeka Cię sporo męki z autkiem i sporo kasy w remont pójdzie...

[marmarmarek]

gdyby to bylo chwilowe przegrzanie, to nie byloby tak zle, ale jak piszesz, ze dluzsza trasa... moze byc nieciekawie.

[spyro]

Chwilowe to luz, wyłączasz silnik i modlisz sie aby nic nie walnęło w silniku, ale traska bez chłodzenia silnika...

[p3kozo]

Ehhhh...
No i sprawa sie wyjasnila
Znalazlem mechanika, ktory w ciagu doslownie 2 min wyspiewal mi wszystko o tym silniku i aucie
Jakis tam magister inzynier i to okolo 60-tki !
Tak, czy owak facet powiedzial, ze jakbym jeszcze chociazby 5 min jechal, to bym go zarznal - uszczelke na samym poczatku.
Caly pic polegal na rozregulowanej pompie i zapchanym przewodzie paliwowym zaraz przed filtrem paliwa (na takiej czarnej redukcji).
Co rozregulowalo ? nawet On nie wiedzial.
Efektem zapchania byla wadliwa praca pompy juz z reszta rozregulowanej.
Mocy w 100% nie odzyskalem, ale za to samochod teraz trzyma rowne 900 rpm., mniej sie grzeje, ciszej chodzi no i mam swoje 90% mocy z popwroten
I nie wzial ode mnie nawet grosza!
Stwierdzil, ze juz dawno nie widzial "klekota" i sympatycznie bedzie go sobie przypomniec .
No po prostu szczena mi opadla do samego kanalu .
Najwazniejsze, ze klekot dostal nowej mocy i znowu smiga jak za dawnych czasow:D.
Jutro wymienie filtr paliwa no i zaloze zakupiony wiatrak na chlodnice.

[spyro]

Pojedź do gościa i mu chociaz flachę postaw. Mał kto w dzisiejszych czasach umie rozwiązac problem z autem a tym bardziej nie biorąc za to nawet grosza...

[p3kozo]

Zawiozlem mu dzis flache.
Co sie okazalo to jest jakas tam rodzina do mnie od strony matki
Tak czy inaczej jutro czeka mnie demontowanie obudowy z chlodnicy, spuszczanie plynu i wymiana silniczka na wentylatorze
pozdrawiam.

[sebastian]

i bardzo dobrze. nie ma to jak porządny fachowiec, który popatrzy i już wie o co chodzi, a nie, że najpierw rozbebedzy pół auta a później powie, że może to być niesprawne, a może by trzeba było tamto wymienić...

[Paweł J.]

p3kozo, masz szczęście że takiego fachowca dorwałeś....dobry i uczciwy mechanior to podstawa...

[p3kozo]

ahhhh, sam nie moge w to uwierzyc!!!
Popytalem u siebie na warsztacie, powiedzieli ze od silnikow to tylko ten.
W sumie w gadce z nim (jak juz szczene pozbieralem z ziemi) mowil, ze jak zaczal przygode z silnikami mial 15 lat, teraz ma 63 i cale zycie spedzil na silnikach
Tzn nie robi nic poza nimi, a taki fart to mialem 1 raz w zyciu!!!
Poprzedni mechanior zdetonowal LPG w moim escorcie, kolejny natomiast spalil modul aparatu zaplonowego w mazdzie 323 S
Jesli ktos mieszka blisko Rawy Maz. lub Skierniewic i potrzebuje FACHOWCA od silnikow, to sluze namiarami na szanownego Pana

[spyro]

p3kozo, taki spec to brylant. Dbaj o niego

[Paweł J.]

[sebastian]

O mechanika też możesz zadbać