Mam problem z podnoszeniem auta, otóż fabryczny lewarek jak każdy wie zakłada się na krawędź progu i podnosi się, u mnie progi nie są w najlepszym stanie i przy próbie podnoszenia krawędź ta wygina się do środka. Chcę kupić jakiś inny lewarek który można by włożyć pod auto i tam oprzeć.
Mógłby mi ktoś doradzić jaki typ lewarka kupić i czy podłoga wytrzyma podnoszenie przodu? W jakim miejscu oprzeć lewarek żeby było dobrze?
Na allegro znalazłem takie lewarki który będzie lepszy?
Silnik: ... Pomógł: 302 razy Dołączył: 18 Mar 2006 Posty: 10606 Skąd: ...
Wysłany: 2008-11-09, 13:01
Ten pierwszy zdecydowanie odpada gdyz nawet nie będziesz miał dojścia. Są to dobre lewarki...mam je w domu i na nich 20 czy 40 ton nie robi problemu no ale do furki ich nie używam bo najzwyczajniej w świecie nie da się.
Drugi lewarek owszem...sam bym chciał taki mieć osobiscie używam standardowego z tym że przed podlewarowaniem podkładam jakąś szmatę kilka razy złożone i nie uszkadza się rantu.
Przez 2-3 lata podnosiłem furkę normalnie ale po prostu warstwa konserwacyjna po każdym podniesieniu delikatnie sie uszkadza i musiałem ją podmalować (tzn "ranty" progów) gdyż nie chciałem żeby mi się rdza rzuciła na zdrową blachę i teraz podnoszę "przez szmatę".
piotrek_inf napisał/a:
czy podłoga wytrzyma podnoszenie przodu?
Lewarka nie podkłada się pod podłogę gdyż nawet podłoga w furce wyjeżdżającej z fabryki mogłaby nie wytrzymać....w podłodze masz takie wzmocnienia....i właśnie o te wzmocnienia chodzi w przypadku podnoszeniu furki tym że lewarkiem.
piotrek_inf napisał/a:
progi nie są w najlepszym stanie
Ja bym Ci radził wspawać nowe progi i zrobić podłogę (bo pewnie też sie posypała) i w każdej chwili będziesz mógł bez problemu podnieść furke standardowym lewarkiem.
Albo chociaż wspawaj jakieś wzmocnienia w progi w miejsce na lewarek.
Trudno co kolwiek powiedzieć na ten temat bo nie widze na żywo tych progów.
Za progi wezmę się, ale po zimie teraz krucho u mnie z kasą, nie dawno go kupiłem. A taki lewarek ten numer 2 jest w Leclercu za 48 czy 49 zł więc chyba zainwestuje, ale wcześniej muszę obczaić w którym miejscu są te wzmocnienia żeby nie kupować na darmo.
Silnik: 1.8 ABS 66kW Pomógł: 10 razy Wiek: 38 Dołączył: 06 Mar 2006 Posty: 1375 Skąd: Leszno
Wysłany: 2008-11-09, 13:09
2 lewarek zdecydowanie lepszy jak do auta. taki jak pierwszy do mamy u nas w gospodarstwie do traktora i przyczep podnoszenia moze ten jest mniejszy, ale i tak wygodniejszy bedzie ten na kolkach.
_________________ VW jest bogiem, predkość nałogiem, życie zabawą jazda podstawą
Silnik: 1,8 90KM B+G Pomógł: 158 razy Wiek: 43 Dołączył: 05 Mar 2006 Posty: 12924 Skąd: Łódź
Wysłany: 2008-11-09, 13:14
drugi lewarek, czyli tzw. żaba jest to najlepsze wyjście jak masz gdzie go trzymać (w garażu itp) b wożenie na codzień to dość upierdliwe przy jego wielkości.
Silnik: 2E Pomógł: 78 razy Dołączył: 18 Mar 2007 Posty: 1173 Skąd: małopolska
Wysłany: 2008-11-09, 13:32
Już od dawna nie podnoszę za progi mimo że je wymieniłem. Mam w bagażniku deseczkę 10x10 cm podkładam ją z przodu za kołem na podłodze jest taka jakby podłużnica przewidziana do podoszenia podnośnikiem warsztatowym. I używam oryginalnego lewarka, trochę niewygodnie bo głębiej go trzeba włożyć pod samochód ale spoko się da. Jest to też doskonałe miejsce na podpieranie tym pierwszym lewarkiem.
Ja mam ten pierwszy i ni chu chu, ale nie mam go gdzie wsadzić - nie mieści się. Alternatywą pozostaje ten fabryczny, ale zastanawiam się, czy by nie kupić tego drugiego, na kółkach, bo przynajmniej podejdzie, ale z drugiej strony... raz na dwa lata bym go używał, to też szkoda wydawac kasę, ile by nie kosztował... Najwyżej pożyczę od kogoś jak będę potrzebował.
No ja myślę że będę używał częściej niż raz na 2 lata. Przynajmniej nie będę płacił za założenie zimówek, wystarczy że mi założą opony na felgi i kiedy będę chciał to wymienię.
A śmiało można kupić te oferowane w allegro po 40-50 zł? Nie jest to kaszana żadna, która się wygnie np. przy próbie podnoszenia auta? Jak w miarę oki, to może i jednak sobie taki sprawię? Co myślicie o tych tanich
Silnik: 1,8 90KM B+G Pomógł: 158 razy Wiek: 43 Dołączył: 05 Mar 2006 Posty: 12924 Skąd: Łódź
Wysłany: 2008-11-09, 20:55
Cytat:
Wyważą mi przy zakładaniu gum. Do tego auta nie trzeba.
a co potem? Piszesz że raz założysz i potem sam, a przecież wyważać to powinno sie chociaz przy zmianie kół na zimowe, a w praktyce to ja co miesiąc jeżdżę bo drogi mamy jakie mamy a źle wyważone koła to szybsze zniszczenie drążków itp.
Nie bardzo rozumiem jaki jest sens wyważania kół co miesiąc. Chyba że odpadnie ciężarek, ale w innym wypadku, wydaje mi się że koło nie zmieni swojej wagi, ale mogę się mylić.
spyro, to chyba zapier....sz po kazdej dziurze w drodze ze felgi sie robia jajowate:) Wywazam opony przy wymianie opon na felgi czyli raz na ruski rok bo mam 2 komplety kol (zimowe i letnie) wiec po prostu lezakuja gotowe do zalozenia. Przychodzi czas, zmieniam je, tamte chowam i nie ma zadnego problemu.
A co do lewarka to w Kadziu cudna nalewka na trasie pekla, ze rozerwalo rant opony na szerokosci ok 15cm. No i dobrze ze to byla prawa strona bo jak sie z lewej strony podnosilo przod to prog sie wgniatal Panom na stacji wymiany opon gdybym nie powiedzial, ze zabki maja dac za wahacze to by mi pogieli progi
_________________ VW Vento 1.9TDI 1Z++ Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj!
Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0
Ostatnio zmieniony przez bradley 2008-11-09, 22:42, w całości zmieniany 1 raz
Silnik: 1,8 90KM B+G Pomógł: 158 razy Wiek: 43 Dołączył: 05 Mar 2006 Posty: 12924 Skąd: Łódź
Wysłany: 2008-11-09, 22:42
piotrek_inf napisał/a:
wydaje mi się że koło nie zmieni swojej wagi, ale mogę się mylić.
niestety mylisz się. Zrób sobie taki test, wywaz koła i po miesiącu pojedź ponownie do wulkanizacji, zdziwisz sie że koło straciło dawno wyważenie! Nie czujesz tego bo masz wspomaganie, w przeciwnym razie czuł bys na kierownicy jadać wprost. ja średnio co miesiąc czasem dwa jeżdże na wywarzanie, bo szkoda mi mojego układu kierowniczego który i tak boryka się z 16stkami Reasumując i tak powinieneś wyważyc koła przy zmianie zima-lato i na odwrót.
wywaz koła i po miesiącu pojedź ponownie do wulkanizacji, zdziwisz sie że koło straciło dawno wyważenie!
Czasami to się też zdziwisz, jak będziesz miał kolo już lądnie wyważone i wyważysz cały komplecik i założysz ponownie pierwsze koło i juz będzie inaczej pokazywało - wszystko też zależy w jakim stanie jest wyważarka. W dobrym warsztacie co jakiś czas wyważarkę powinni kalibrować. Nie każdemu się chce i za każdym razem będzie pokazywało po swojemu. Jak już jechać, to dac drożej, ale do solidnego warsztatu wulkanizacyjnego, cieszącego się dobrą renomą, a nie do Pana Henia, który za 2 zł wyważy komplecik kół. Do tych pomiarów też trzeba podchodzić z dystansem, a najlepiej jechać do porządnych specjalistów.
dokladnie...ciekawostka jest to ze nowe opony po zamontowaniu i wywazeniu maja przejechac w aucie ok tysiac kilometrow ze zwiekszonym nieco cisnieniem....potem znow na wywazarke juz z takim cisnieniem jakie powinno byc wywaza sie je na gotowo.
Wulkanizator powiedzial mi ze nowa opona potrzebuje tego pierwszego tysiaczka zeby sie ulozyc i dopasowac....
Wiec tak zrobilem... akurat zdarzylo sie ze w trzy dni po montarzu zrobilem ponad tys.km. wracam i co widze wszystkie kola trzba bylo wywazyc i ciezarki w calkiem inne miejsca wyszly.... wiec faktycznie co jakis czas trzeba sobie odzalowac 5 dyszek i wyeliminowac niewywazenia
aha...kupilem ok pol roku temu taka wlasnie "zabe" byl najtansza i calkiem sobie radzi...zero problemow i nie zaluje wydanej kasy...teraz zmiana kolek to nie meczarnia
_________________ Moje Vento GT TDI 110km
Ostatnio zmieniony przez misiu129 2008-11-10, 19:43, w całości zmieniany 1 raz
Silnik: 1,8 90KM B+G Pomógł: 158 razy Wiek: 43 Dołączył: 05 Mar 2006 Posty: 12924 Skąd: Łódź
Wysłany: 2008-11-10, 21:47
no ja odkąd mam aluśki jeżdżę do takiego wielkiego serwisu kół, mają rzeczywiście drożej ale jakość usług jest zupełnie inna niż u Pana Henia jak to Seba napisał.
Silnik: ... Pomógł: 302 razy Dołączył: 18 Mar 2006 Posty: 10606 Skąd: ...
Wysłany: 2009-12-02, 12:14
Pozwoliłem sobie na odkop (w sumie to na tym forum dozwolone ) i być moze komuś w przyszłości się to przyda.
piotrek_inf napisał/a:
Mógłby mi ktoś doradzić jaki typ lewarka kupić i czy podłoga wytrzyma podnoszenie przodu? W jakim miejscu oprzeć lewarek żeby było dobrze?
Zakupiłem już jakiś czas temu lewarek hydrauliczny ale dopiero dzisiaj go tak porządnie użyłem (zmiana kół na zimówki)
Więc tak...co do przodu to nie podnosiłem za podłogę tylko za wzmocnienie, podłożyłem też deseczkę żeby nie uszkodzić konserwacji:
A z tyłu za ucho od belki (tak mi majster na podnośniku podnosił i tak mi zalecał robić)
Coś wspaniałego...nic się nie uszkadza, ani konserwacja a ni powłoka lakiernicza na progach...szkoda że nie pomyślałem o tym w 2004 roku kiedy to nabyłem vento-przynajmniej maiłbym progi jak należy
oś wspaniałego...nic się nie uszkadza, ani konserwacja a ni powłoka lakiernicza na progach...szkoda że nie pomyślałem o tym w 2004 roku kiedy to nabyłem vento-przynajmniej maiłbym progi jak należy
ja to samo, jaki człowiek był głupi... Ale cóż... męczyłem się tym trapezowym, kiedyś mi zjechał, trochę się próg wgiął... Mam jeszcze taki podnoszony, też hydrauliczny, ale na takim dyszlu. jednak nigdy go nie mogłem używać, bo był za wysoki i nie wchodził pod spód auta. To tym razem wziąłem się na sposób, że podłożyłem pod dwa koła cegłówki, najechałem na nie, a tym samym już mogłem podłożyc owy podnośnik pod spód. No i już tak będę robić, bo też ładnie podłożyłem pod spód, jak to :tygrys: pisał.
Paweł J. napisał/a:
A z tyłu za ucho od belki (tak mi majster na podnośniku podnosił i tak mi zalecał robić)
Ja za samą belkę podnosiłem. Jakbym troszkę dalej dał lewarek, to by oba koła jednocześnie sie podniosły, i nie musiałbym przechodzić na druga stronę
odkopie z racji ze progi zeżarła ruda i nie ma jak podnieść auto a wymiana dopiero w październiku muszę kupić podnośnik i czy taki podnośnik da radę dźwignąć vento do góry? http://moto.allegro.pl/po...1705506606.html
_________________ VW Vento 1.9TDI 1Z++ Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj!
Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
osobiscie używam standardowego z tym że przed podlewarowaniem podkładam jakąś szmatę kilka razy złożone i nie uszkadza się rantu.
moze ten jest mniejszy, ale i tak wygodniejszy bedzie ten na kolkach.
wszystkie kola trzba bylo wywazyc i ciezarki w calkiem inne miejsca wyszly.... wiec faktycznie co jakis czas trzeba sobie odzalowac 5 dyszek i wyeliminowac niewywazenia
) i być moze komuś w przyszłości się to przyda.
i nie ma się co zastanawiać...raz, że podnosząc nie niszczymy furki, a dwa, ze to po prostu wygodniejsze
