[silverek]

Witam mam pytanie podczas jazdy zaczeła mrugac mi kontrolka i piszczec od oleju stało sie tak dwa razy . Myslalem ze zgubił cisnienie ale pojechałem mu sprawdzić cisnienie i na obrotach 900 miał 1,5bar a na obrotach 3000 miał 4,5 bar to cisnienie moim zdaniem jest dobre to dlaczego zapiszczał i mrugała kontrolka czy to od czujnika moze byc czy co innego WV VENTO 1,8 BENZYNA

[Paweł J.]

A poziom oleju jest wystarczający??
Peewbie czujnik się kończy

[ Dodano: 2008-04-19, 12:31 ]
Bo tak tabele przeglądałem z ciśnieniem w cylindrze i praktycznie wszędzie gdzie zajrzałem (chodzi o rodzaj silnika) jest 2 bary prz 2000obrotów, czyli czyba ok.

Możliwe też, że pompa olejowa szwankuje...

[silverek]

POZIOM OLEJU JEST OK

[mikusw]

miałem podobny objaw w mk2 jak trochę poszalałem to na chwilę zapalała mi się kontrolka oleju i gasła. przyczyny dokładnej nie znałem ale w swoim chciałem wymieniać pompę olejową wszystko tak by wyglądało (kiedyś jak rozebrałem silnik pompę miałem na wierzchu, to miała lekki luz), czujniki kilka razy zmieniałem ale nic nie pomagało - raz sobie wymień więcej nie ma potrzeby.

[silverek]

TZN ZE MAM ZŁĄ POMPE BO JEDEN MECHANIK POWIEDZIAŁ ZE TO COS ROBI SIE POD ZEGARAMI I KOMPUTER DOSTAJE BŁĘDNE INFORMACJE

[mikusw]

niestety jest to bardzo śliski temat ponieważ jest więcej niewiadomych niż się wydaje
wiem że masz ciśnienie okij - zacznij od czujnika najmniejszy koszt i nie duża robota - niestety jedynie eliminacja może to usunąć

[pyza_snk]

Kolego a obrotomierz działa? jak nie to prawdopodobnie padł regulator napięcia na alternatorze. Wymiana ok. 100 zł.

[silverek]

dziala

[pyza_snk]

No to ja się poddaję.

[silverek]

ale wykreciłem czujniki i przeciscilem styki i narazie nic sie nie dzieje nie mruga

[silverek]

koledzy mam spory problem podczas jazdy zapaliła mi sie kątrolka oleju po jakims czasie zgasł i i tak co jakis czas postawiłem auto na parking i chodził na wolnych obrotach i kątrolka zowu sie zapaliła i zaczeły klekotać zawory tzn że brak cisnienia jak jest tego przyczyna co wysiadło POMPA ZAWÓR PRZELEWOWY CZY PANEWKI CZY WAŁ KORBOWY PROSZĘ O POMOC MUSZĘ RATOWAC SWOJEGO VENTYLKA


JEST STAN OLEJU


MUSZĘ JESZCZE DODAĆ ZE JAK AUTO OSTYGŁO TROCHĘ TO SMAROWANIE WROCIŁO PRZESTAŁY KLEKOTAĆ ZAWORY CO TO MOŻE BYĆ

[sebastian]

Mi wydaje się na pompę oleju...

[silverek]

czy jeszcze moze ktos cos doradzić

[Paweł J.]

Tak to Ci nikt nie doradzi...jedź do tych leszczy co uszczelke wymieniali i bierz ich za gardło bo widac że coś spitolili....a jak nie chcą tego robić to niech kasę oddaja za fuszerkę bo jak widac silniczek długo nie pociągnął...

[silverek]

a co ma uszczelka do smarowania

[Paweł J.]

nie koniecznie uszczelka, chodzi mi o złożenie silnika itp....

[silverek]

ale to tylko glowica była sciągana

[Paweł J.]

Ja tylko swoje zdanie wyraziłem...skoro uważasz że jest inaczej to ok...ja to bym przycisnął mechanika, a jak Ty zrobisz to już Twoja sprawa...

[silverek]

postawie go gdzie indziej moze lepiej zrobią

[silverek]

czy na forum nie ma zadnego mechanika co by moze przygotował mnie jaki moze byc wydatek

[silverek]

czy warto to kupic czy zrobic swoje
http://moto.allegro.pl/it...gwarancja_.html

[Paweł J.]

Więcej za naprawę swojego zabulisz...a ten z allegro jak dobry to ja bym brał...

[silverek]

jeszcze nie wiem co sie mi siadło a widomo co to za motor z tego allegro moze to inne zdjecie jest

[Paweł J.]

[sebastian]

Zdjęcie, jak zdjęcie, a jak się okaże, że np. będzie to samo? że ten silnik z allego, mio, ze sprzedawca zapewnie, iż z nim wszystko wporzxo, to za jakiś czas to samo się może stać? Może pochodzić tydzień i padnie coś, a może i 5 lat i dłużej i będzie ook. Totakie własnie kupowanie w ciemno, poza tym to tylko część mechaniczna, która ma prawo się popsuć.

[spyro]

Ja za remont silnika zapłaciłem koło 2 tysi, więc odpowiedź chyba sama się nasuwa... Tyle, że ja mam spokój na kolejne 300 tys km jak nic a kupując używkę nie wiesz nic...

[silverek]

spyro chyba masz racje lepiej robic swoje i jedzic dalej i wiesz ze pewne bedzie chodzic
ale to 2 tys zaplaciłeś z wymianą sprzegła i tam cos jeszcze robiłeś

a ja nie wiem co jest moze to tylko pompa i bedzie ok i mały wydatek

[spyro]

Normalnie, pełny remont silnika kosztuje w tym warsztacie 3 tysie, ja dałem koło dwójki bo pierwsze i najważniejsze: bez faktury czyli gościowi odpadł VAT i podatek dochodowy, do tego z polecenia od kumpla, więc tez spuścił troszkę. A ogólnie remont silnika w dzisiejszych czasach, gdy cały silnik można wyrwać za 500 PLN jest nieopłacalny.

Poza tym zazwyczaj jak wyciągną silnik i skrzynię to bezsens ładować stare sprzęgło, tylko się już nowe zakłada.

[silverek]

ja juz odstawilem mojego Ventyla sprawdzali go przy mnie mechanik a było widać ze facet sie zna powiedział nawet dał 100% gwarancje ze nie są to panewki bo jak i na zimnym i mocno rozgrzanym silniku nie było ich słychać czyli nie stukały a powinny jakby było cos nie tak z nimi przy dodawaniu gwałtownego gazu i jakby schodził z obrotów powinien być stukot
Auto zostało rozgrzane do dużej temperatury i facet trzymał mu obroty co najmniej przez piec minut w przedziale od 5000 do 6000 i smarowanie sie nie zapaliło oraz nie zaczeła grac klawiatura

prawdopodobnie moze to byc zawór w pompie albo jest cos w oleju i zapycha sie filtr olejowy dobrze by było jak by to była pompa lub zawór


nowa pompa oleju kosztuje 450 zł


nie byłby to duży koszt naprawy

[Paweł J.]

czyli przy okazji i tą nieszczęsną uszczelke wymienisz

[spyro]

[silverek]

uszczelka tez bedzie do wymiany

[Paweł J.]

[silverek]

jeszcze jedno powiedział mi ze podobno wał w VW jest tak twardy ze jak nie został zatarty to nie trzeba dawac go do szlifu tylko musi być warunek ze nie ma na nim rys

wyciągniecie silnika 600 zł panewki koszt 200 zł ale jak juz pisalem nie bedzie tego trzeba robić CHYBA

[spyro]

nie chcę Cię martwić ale i wałek niestety może być do wywalenia, u mnie tak było, bo był nie do zrobienia już.