[Gunship]

Witam kamratów! Mam pewien problem.
Coś mi zaczęło piszczeć gdy skręcam kierownicą w prawo. Gdy trzymam prosto lub w lewo - cisza. Gdy ruszę o cm w prawo - piszczy. Co ciekawe nie występuje to ciągle tylko np po 10 minutach jazdy... Czyżby klocki?

[BANDERAS_RR]

raczej nie stawialbym na pompe od wspomagania,sprawdz moze poziom plynu w zbiorniczku

[Gunship]

Poziom - średni. Równiusieńko pomiędzy min a max. Dolać? Problemów ze wspomaganiem nie odczuwam.

[BANDERAS_RR]

nie,jest ok,odczuwac nie bedziesz ale moze to poczatek konca przekladni ale z tym da sie jezdzic i to dlugo,a te odglosy to na postoju czy w trakcie jazdy

[Gavel]

Ja bym nie dolewał. Spróbuj bliżej zdiagnozować i określić miejsce wydobywania się pisku.

[Gunship]

Tylko i wyłącznie w trakcie ruchu. Zimą pojawiało się to dopiero po około 40 minutach jazdy, natomiast teraz gdy jest ciepło to po ok 10-15, ale czasami zanika i jest błoga cisza. Natężenie tego hałasu nie jest zbyt wielkie... raczej w miarę ciche.

[BANDERAS_RR]

sprobuj podczas jazdy jak zacznie piszczec leciutko docisnac hamulec i posluchaj czy przestanie jesli tak to mozesz miec zapieczony cylinderek i sie nie cofa a wtedy klocek piszczy

[spyro]

Wymień pasek od wspomagania! Zaczyna się już jego koniec. Pase jest tani - max 20 zł i sam go założysz i powinno wszystko przejść. Zobacz też czy nie bije Ci koło pasowe od wspomagania, wtedy nic nie pomoże opróćz wymiany tegoż koła (w oryginale około 100-120 zł).
Ja już przechodziłęm wszystko co jest zwiazane z przekładnią kierowniczą kończąc na jej pęknięciu i gdy padało nie mogłem skręcać, jechać tylko prosto...

[Rufio]

ja też bym stawiał na pasek od wspomagania, dosyc szybko sie zużywają

[BANDERAS_RR]

ale czemu piszczy tylko w prawo to nie bedzie pasek

[ Dodano: 2006-04-26, 00:08 ]
a poza tym pasek piszczy na zimnym nie rozgrzanym oleju bo ma wiekszy opor

[marmarmarek]

posek to piszczal u mnie- i tak jak pisze Banderas- w kazda strone a w szczegolnosci na zimnym i na kreceniu na postoju...-ale po napieciu problem zniknal. pozdrawiam

[BANDERAS_RR]

bede obstawal przy zacisku bedzie zapieczony ale nie powiem na 100% to pewien nie jestem

[Gunship]

Dziękować! Dziękować! Jutro będę miał wolną chwilkę to sprawdzę te wszystkie opcje i zobaczymy co wyjdzie. Na przypomnienie jeszcze raz garść suchych faktów odnośnie piszczenia:

a) tylko i wyłącznie w trakcie jazdy
b) tylko i wyłącznie w trakcie skrętu kierownicą w prawo
c) nie zawsze, najczęściej po 10 minutach jazdy
d) czasami problem nie występuje
e) zimą występowało to rzadziej

[spyro]

No i tu się nie zgodzę, ponieważ sam miałem taki przypadek, pasek piszczał tylko przy skręcie w jedną stronę i cały czas, bez znaczenia czy był rozgrzany czy nie, okazało się, że był scharatany na jakimś kawałku i dlatego piszczał tylko przy skręcie w jedną stronę (oczywiście mówię o skręcie na full, nie przy normalnej jeździe)

[Gunship]

No i nagroda powędrowała do Banderasa.
Band - miałeś rację "coś tam" było zapieczone ale już jest wszystko nasmarowane i wyczyszczone. Kumpel się dziwił skąd przypuszczałem że to mogło się stać
Co do paska od wspomagania - to wszystko wygląda ok

[spyro]

No proszę... To strzel POMÓGŁ Banderasowi... Najważniejsze, że wszystko jest już OK!

[Gavel]

[spyro]

Cytat:

Poczepiam się trochę Smile Spyro czytaj uważniej:

ano masz rację, niedoczytałe, nie mm teraz transferu w necie i wszystko ściąga sie strasznie wolno więc zanim się wszystko ściągnie już czytam i dośc nieuważnie widać z tego...

[BANDERAS_RR]

no dziekowac dziekowac,tak mi to pasowalo bo czesto sie dzieje szczegolnie po zimie piasek sol i wilgoc to prowadzi do korozji i nieraz sie zazera a szczegolnie hamulce do sie nagrzewaja.

[ Dodano: 2006-04-28, 19:55 ]
powiem wam taka ciekawostke.kumpel przyjezdza dolfem i mowi ze jak hamuje to sciaga a jak pusci hamulec to czuc ze trzyma no wiec sprawdzilismy zaciski no wiadomo golf II to lata swoje ma wydawaly sie jakies pozazerane wiec kumpel kupil nowki i zakladka ale problem dalej pozostal wiec nowe klocki i tarcze dostala maszynka no i problem zostal ,przy okazji wyszlo ze pompa hamulcowa ma dosyc a po rozebraniu miala takie wzery ze wymiana na nowa nam zostala oczewiscie w golfie przewody hamulcowe sa na krzyz montowane na sekcji prawy przod i lewy tyl i odwrotnie wiec przeroba na normalnie przod razem i tyl razem wyjazd na trase i co.......... bez zmian to juz byla porazka ,ale z tematem sie przespalismy i zaczelismy sprawdzac droznosc przewodow hamulcowych, co sie okazalo,wezyk na jedno kolo przod sie rozwarstwil i nie mial przeplywu i tak mieszal wymiana wezyka za 18 pln i wszystko jest ok tylko po co tyle roboty przez ten wezyk kumpel ma calkiem nowy uklad hamulcowy w 20 letnim golfie

[Gavel]

[BANDERAS_RR]

to fakt tak powinno sie robic,jak w niemczech ale kogo u nas stac na takie naprawy