[sawik160284]

witam.
od 6 miesiecy posiadam Vento 1.9 TDI silnik 1Z. problem polega na tym ze od poczatku kiedy go mam po zapaleniu auta kontrolka od cisnienia oleju mrugnie 3 razy i gasnie.podczas jazdy sie nie zapala. olej mam zalany castrol 10w 40 niedawno wymieniany, cisnienie oleju zmierzone i jest w porzadku. martwie sie ze to moze byc pompa olejowa.przebieg 240 000 km. czy moje obawy sa sluszne?czekam na sugestie i porady

[Vento-Łukasz]

ostatnio kilku z nas miało taki problem ze po zapaleniu własnie kontrolka od oleju migała a przyczyną była zapchana odma
tu masz linka co było u nas i może to samo jest u ciebie
http://forum.vwvento.org/viewtopic.php?t=6009

[Jendker]

hmm.... u mnie jest tak jak odpale to mrygnie raz i gaśnie, olej poszedł przez czujnik i jest wszystko ok, a tu trzy razy może w dieslu musi dłóżej sprawdzać

[vezet22]

w 1Z odma raczej się niezatyka, prawdopodobnie pompa olejowa nietrzyma już oleju i musi po odpaleniy zassać i stąd tn problem

[FWD350]

ssawik160284, spokojnie ja tez tak mam tylko przy zapaleniu olej jest gesty zimny i dla tego nie ma odpowiedniego cisniena na zimnym spokojnie jak by pompa nie domagała to by ci sie swieciła z braku cisnienia.spokojnie

[vezet22]

ja nietwierdze że pąpa niedomaga tylko ten czas co się pali kątrolka to pąpa zasysa olej a że zima , olej gęsty to się zgodze FWD350,

[rolz]

[vezet22]

czyli tak ma być

[Paweł J.]

Co prawda nie mam diesel-a i mi nigdy kontrolka nie mignęła bez względu na to czy plus 30 czy minus 30....ale znalazłem takie cytat na forum golfa:

wszystko jest w porządku Kontrolka miga bo ciśnienie oleju tuż po odpaleniu jest niskie. W zależności od gatunku oleju miga przez różny okres czasu np. na mineralnym miga najdłużej, krócej na półsyntetyku, a jeszcze krócej na na syntetyku.Ponadto czas migania kontroli wydłuża się wraz ze spadkiem temperatury oleju z wiadomych względów. Najdłużej miga przy pierwszym odpaleniu po wymianie, gdyż by ciśnienie uzyskało właściwą wartość pierw filtr musi zostać zalany.

a np z tego tematu mozna sie doczepić filtra:
http://forum.vwgolf.pl/vi...miga++odpaleniu

Kiedyś wyczytałem ze Filtron w klekocie jest mniejszy niż inne np Mann-a...nie wiem też jak jest z innymi markami i pojemnościami.....być może to stąd się bierze

[FWD350]

tak jak masz sprawny termostat i zawsze masz 90 to olej tez bedzie ciepleszy i zadszy jezeli masz tak np. jak ja czyli ost nawet 60 nie było to olej sie tez nie nagrzeje i jest gestszy i analogicznie szybciej sie wychłodzi i bedzie gesciejszy. nie wim czy napisałem to zrozumiale ale sie starałem

[danio1400]

U mnie potrafi nawet 5 razy ,,mrygnąć'' i przestaje dopiero po prze-gazowaniu
Standard

[vezet22]

[FWD350]

danio1400, lepiej zeby pochodzi chwile na wolnych zanm olej troszke sie rozejdzie ja ty mu dasz na zimnym bez oleju.
moje pierwsze przykazanie
1nigdy na zimnym silniku ie uzywaj nadaremnie gazu.

[kliper90]

Ja mam TD i mam tak samo ze jak odpale to bedzie mrugac 3 razy:) moim zdaniem to bez obaw... i tez mam 240tys km najechane. I nie ma co sie przejmowac zobacz sobie w golfie w 3 masz to samo ...

[KAISER]

Ja też potwierdzam - u mnie też mruga.
Pozdr