[michal__861]

witam panowie i panie, na forum jestem nowy i od razu mam problem. może ktoś mi pomóc? przy przyspieszaniu i przy zwalnianiu słychać stuki rosnące i malejące wraz ze wzrostem lub spadkiem predkości obrotowej. dochodzą one z komory silnika wydaje mi sie że z prawej strony. wykluczam silnik bo przy wciśniętym sprzęgle jak daje gazu to jest cisza. na luzie też jest cisza, podczas toczenia sie i jazdy ze stałą prędkością tez jest cisza.tak było do niedawna teraz stuka prawie zawsze, szczególnie silnie przy zwalnianiu. czy przeguby mogły paść z dnia na dzień? rozważam przeguby wewnętrzne. sprzęgło które czasami sie slizga lub skrzynie, a dokładnie dyferencjał. i jeszcze jedno czy w 1.9 td z 1993 montowane było koło dwumasowe? pomożecie w znalezieniu winowajcy?? dzięki

[Morfeusz142]

W vento nie montowano kół dwumasowych. Ja bym stawiał na przeguby.

[miki9a]

ja także stawiam na przeguby. mi jak siadał przegub to tez waliło przy przyspieszaniu lub zwalnianiu

[bradley]

[michal__861]

tak jest , byłem dziś w warsztacie gdzie kiedyś pracowałem, cztery piwa i samochód podniesiony i szarpiemy za wszystko co sie da. 99% przegub wewnętrzny. luz wprawdzie niewielki, w granicach rozsądku ale przy obracaniu kołem czasami czuć opór a póżniej strzał. podejrzewam że rozsypał sie bidulek.

[michal__861]

acha , co myślicie o firmie ruville czy jakos tak???

[Paweł J.]

[miki9a]

[grzegorz07555]

[Blenders]

rowniez popieram ta firme ruville