[karli]

Witam wszystkich!
Jestem nowy na forum... vento mam od miesiąca (wogóle to mój pierwszy vw). Jestem z niego zadowolony, mimo kilku drobnych usterek, które mnie nękają. Ale ogólnie jest super. Silnik 1.8+GAZ 90KM '94r.

Niemogę się doszukać miejsca skąd dokładnie dochodzą stukoty... Jest to mniej więcej w okolicach lewego tylnego słupka. Tak jakby w miejsca mocowania pasów- tam gdzie jest regulacja. Występują one na nierównościach (niestety na sportowym zawieszeniu żadna polska droga nie jest do końca równa). Stukot ten przypomina jakby niedokręconą śrube czy coś takiego.....
Może ktoś się z tym spotkał i zaoszczędzi mi niepotrzbnego rozbierania auta.....

Pozdrawiam

[theority]

ja proponuj jednak rozebrać Ci ten słupek, zdjęcie plastików zajmuje 2 minuty. Być może napinacz się ze śrub poluzował i się odbija Powodzenia

[MAPET]

a moze zatrzask fotle tzn oparcis si nawal mialem tak w golfie jak byl wyrobiony ten plstyk otworz oparcie owin tasma izolacyjna trzpien na ktorym zatrzaskuej sie zamek oparcie i zamnik zobacz czy trzaska jak dalej to ew zawias obejrzyj na dole tylnego oparcia.. ew polka gdzies ci nawala bo pozniej to jzu zawiesznei tuleje belki itp

[karli]

chyba znalazłem.... położyłem oparcie zdjełem gume z gniazda amortyzatora. Okazało się, że stamtąd pochodzą owe stuki....
Jak złapie za to gniazo ręką a drugą bujam autem, to ta śruba sie sporo rusza (z drugiej strony znacznie mniej), czyżby sie wysypało to gniazdo? A może wystarczy dokrecić tą śrube?

[jaca]

dokrec i bedzie gucio

[MAPET]

na pocztek dokrec tylko aha odkrec ja i podnies talezyk i mas ztam 2 nakretke dokrec ja naloz talezyk i dokrec ta od gory..

[karli]

Dokręciłem ten amorek i jest niby OK, co prawda nie drugą śrubę jak sugerował MAPET ale dopiero trzecią, która znajduje sie pod gumowym krążkiem.... nie wiem czy dobrze zrobiłem ale już nie stuka.
Tak czy siak MAPETOWI należy sie POMÓGŁ
Pozdrawim