[Jendker]

zresetuje ci godzine i dzienny kilometr radio oczywiście się zresetuje i od nowa trzeba ustawiać

[bradley]

Radio out, przebieg dzienny out.
Ja nie wyjmuje akumulatora, wierze prostownikowi ze nie zrobi nigdy zadnego zwarcia. Szkoda zachodu z wyjmowaniem i wkladaniem akumulatora. No chyba, ze mieszkasz pod blokiem i potrzbujesz 50m kabla

[Paweł J.]

Zresetujesz kompa w samochodzie...ale nic sie nie stanie...niejednokrotnie wyciągałem aku i samochód po zabiegu śmigał tak jak wcześniej czyi najprawdopodobniej nie miałem błędów.

Zresetuje się zegar i przebieg (Trip)

A co do radia to nie wiem...zalezy jakie masz....mi tam nigdy radio się nie resetuje...pamieta wszystko.

[zlotykamil]

taki reset kompa na pewno na złe nie wyjdzie - nawet wskazane jest raz na jakiś czas odłączyć aku
i nie ładuj troche aku bo to dupny zabieg - najlepiej rozladowac do konca i zaostawic na noc pod prostownikiem na jak najdłuższe ładowanie - wtedy dopiero beda te pozytywne skutki

[painkiller84]

[bradley]

Podpialem aku pod prostownik i prawie w ogole go nie ladowal, wiec pomimo ze stal 4dni pod chmurka to za 1,5h jazdy naladowal sie.

[zlotykamil]

[painkiller84]

Jeszcze takie pytanie ponieważ przy zmianie opon na zimowe zaobserwowalem ze tylnie tarcze są nie równo starte a klocki pozostawiają wiele do życzenia, teraz takie pytanie czy ma lub moze mieć to wpływ na to ze podczas hamowania lekko trzęsie sie kierownica? No i pytanie chodź pewnie na forum ktoś pytał j'kie tarcze na tył i jakie klocki'?

[krzeszak]

[painkiller84]

[painkiller84]

wstepne rozeznanie zrobione i wychodzi na to ze koszt hamulcow-przod lub tyl(komplet) to ok. 200zl firmy brembo(tarcze) i jakies tam klocki, dzis czas nadszedl na naprawe szyberdachu... o sukcesach i porazkach poinformuje

[painkiller84]

zabralem sie za szyber jak obiecalem-oczywiscie radze zaparzyc sobie ziolek na uspokojenie bo nie jest to nic latwego ...

sciagamy pokrywke(najprostrze)



odkrecamy dwie najwieksze sruby



po odkreceniu silnika mamy nasepujacy widok



usunelem wlacznik szybra bo mialem obawy ze moze byc jakos wadliwy, na zdjeciu mocowania wlacznika



i mamy wlacznik



po rozebraniu wyglada tak



na zdjeciu nizej widac po lewej wyczyszczone styki a po prawej takie jakie zastalem po otwarciu



w pewnym momecie myslalem ze to moze byc "to" ale po wyczyszczeniu i podlaczeniu dalej brak reakcji wiec rozebralem silnik ...

najpierw pokrywa (na zdjeciu widac co trzeba odczepic)



nastepnie 4 sruby



osobiscie rozebralem tez pokrywe zebatek (z ciekawosci, nie wiem czy teraz nie bede mial problemu z ustawieniem zebatek) smar okazal sie lekko juz wiekowy wiec wymienie go przy okazji



oczywiscie teraz nasowa sie pytanie czy po zlozeniu bedzie dzialac...
na stronie http://www.forum.vwgolf.p...tart=15&t=17245 jest jak sobie poradzic z tym problemem, najlepiej bedzie zastosowac metode pierwsza czyli "Jeżeli chcemy naprawić usuwając zabezpieczenie to po prostu należy wlutować zworki tak jak zaznaczyłem na zielono" oczywiscie tylko do sprawdzenia czy faktycznie to wina bezpiecznikow polimerowych- ta metode zastosuje i dam znac czy dziala, jesli wszystko sie powiedzie wylutuje stare bezpieczniki i zastapie je nowymi

[painkiller84]

tak jak na tym foto z innego forum



zrobilem szybki test :

dwa kabelki+tasma malarska i zrobilem mostek omijajac bezpieczniki polimerowe



a teraz fakty:

silnik dziala az milo( jutro wymiana bezpiecznikow ) ! i teraz pytanie: dziala tylko otwieranie dachu i jestem ciekawy czy po zamontowaniu bedzie dzialac wszystko ? jezeli ktos to juz robil to prosze o odp.

[Jendker]

[painkiller84]

odsowa

[Jendker]

a do góry nie idzie

[bradley]

Otwieranie dachu to silniczek kreci sie w prawo.
Uchyla, silniczek kresi sie w lewo.

Albo na odwrot. Ale zasada jest taka jaka napisalem. A jak zaczales krecic na sucho silniczkiem to teraz w samochodzie przy zamknietym szyberze musisz podlaczyc silnik pod kostke, nacisnac guzik zamykania, a jak silnik wskoczy na swoje miejsce dopiero wtedy mozesz przykrecic go do budy i mechanizmu szybera.

[painkiller84]

dokladnie szyber sprawdzalem na sucho po zrobieniu mostka zeby ominac bezpieczniki polimerowe i tylko podczas sprawdzania dzialalo odsowanie szyberdachu, pozostale przyciski nie dawaly zadnego rezultatu i chodzi mi o to czy reszta funkcji bedzie dzialala po podlaczeniu silnika do szybra czy poprostu cos jest nie tak ? jutro zajme sie zmiana bezpiecznikow i skoro jest wszystko rozebrane to najlepiej zrobic raz a pozadnie-troche mieszam za co z gory przepraszam ale dostaje bialej goraczki walczac z szybrem

[bradley]

[painkiller84]

[Jendker]

na sucho silniki powiniem działać we wszystkie strony (odsówać, uchylać i zamykać)

[painkiller84]

[Jendker]

wymień bezpieczniki i sprawdź to najlepsze rozwiązanie

[painkiller84]

[bradley]

Jakby dzialalo tylko odsuwanie to bys pojechal silnikiem w jedna strone i na tym koniec. CZyli po 3sekundach koniec zabawy.

[painkiller84]

witam-niestety mialem awarie netu :/ pozniej umieszcze foty i opis z wymiany bezpiecznikow pol. ale do rzeczy: bezpieczniki polimerowe wymienione i teraz niespodzianka tak jak to bylo przy zrobionym mostku szyberdach dziala tylko w jedna strone czyli odsowa sie i to w dziwny sposob bo najpierw szybko a nastepnie wolniej i to koniec jego dzialania, jak wciskam zasowanie lub uchylenie to slychac tylko pstrykanie w zespole silnika :/ jakies pomysly ?

[Jendker]

co do odsówania to tak ma być napoczątku wolno później szybciej i znowu wolniej
ja mam taki sam silniczek wymieniłem bezpiecznik i działa bez problemów a jakie wartości dałeś bezp i gdzie jaką wartość przylutowałeś (np patrząc od góry bezpiecznika u góry 5A a udołu 3A)

[painkiller84]

dalem tam gdzie 3A-3,5 a tam gdzie 4A-5 czy jakos tak, podpiete jest napewno "ok" bo tak samo sie dzialo po ominieciu bezpiecznikow-juz wklejam foto

[painkiller84]

przesamrowalem :





a tak wyglada po wymianie

[Jendker]

to są polimerowe a ten wygięty do jaką wartość ma

[painkiller84]

ten wygiety ma wartosc 3,5 A i to sa polimoerowe tylko inny ksztalt jakies pomysly co moze byc nie tak ?

[Jendker]

wydaje mi się że złe wartości wsadziłeś tam gdzie jest wygięty powinno być 5A a ten drugi powinien być 3A a orginalne są są 2,5A i 4A oba na max 30V a ty masz tam gdzie 4A masz 3.5 A wię to może być przyczyna

[painkiller84]

[Jendker]

http://pl.wikipedia.org/wiki/Termistor znalazłem coś nie coś o tych bezpiecznikach poczytaj

Rodzaje termistorów
CTR – o skokowej zmianie rezystancji (ang. critical temperature resistor) – wzrost temperatury powyżej określonej powoduje gwałtowną zmianę wzrost/spadek rezystancji. W termistorach polimerowych następuje szybki wzrost rezystancji (bezpieczniki polimerowe), a w ceramicznych zawierających związki baru, spadek.

[painkiller84]

faktycznie cos te moje bezpieczniki sa inne-generlanie w sklepie sprzedawca powiedzial ze sa to polimerowe ale maja inny wyglad :/ teraz cholera wie, sadze ze to nie jest wina bezpiecznikow tylko skoro to nie np, ich wina to czego :/ ? dobra zamowie z netu takie jak powinny byc i zobaczymy ...