[Poldi]

Na zakończenie dzisiejszego dnia spotkała mnie taka niemiła niespodzianka. Po zapaleniu silnika ventyl przy ruszaniu szarpnoł kilka razy ale pojechałem dalej. Potem przy bardziej zrywnijszym ruszaniu słychać było stukot w okolicach prawego koła, tak jak by coś było niedokręcone ale już nie szarpał. Zgasiłem silnik, wyszedłem pooglądać i nic nie zauważyłem niepokojącego. Zapaliłem silnik ruszam i znowu szarpie, zaczymałem się i znowu ruszyłem hmm... jest ok, ruszyłem troszke szybciej i znowu się tłucze. Czyli coś się tłucze przy gwałtowniejszym ruszeniu a silnikiem szarpie tylko pierwszy raz po zapaleniu i bez znaczenia czy silnik ciepły czy zimny. Nie wiem czy jedno z drugim ma cos wspólnego ale jedno i drugie mnie niepokoi.

[tomala2301]

Może poduszki zawieszenia skrzyni i silnika , ale to co do tłuczenia , a co do szarpania to na odległośc ciężka sprawa . Tak czy śiak musisz udać się do mechanika i sprawdzic .

[browar1]

co do tluczenia to pewnie tulejki na wachaczu i koncumki drązkuw. a co do szarpnięc to sprawdz filtry moze gdzies ci paliwo sie przytyka . i zdejmnij kopulke i sprawdz jak to tam wygląda jak co to wyczysc

[VW VENTO 2.0 GL]

Ja bym sprawdził poduszki.

[browar1]

panowie on pprendzej ma problem z zawiechą i nato bym stawial umnie tluklo przy ruszaniu i na dziurach i to byly tulejki koncuwki . a jak by mial walniente poduchy to przy kazdej zmianie biegów by czul szarpanie ale niech zrobi a potem napisze bo jestem ciekawy pozdro

[spyro]

POodobny efekt miałem przy walniętej poduszcze pod wtryskiem. To bym najpierw sprawdził...

[Poldi]

Spyro a gdyby to było to jaki to mniej wiecej jest koszt naprawy? Bo jezeli chodzi o zawieszenie, drążki to sprawdzane było jakies 3 tys km temu jak go kupowałem i było podobno w idealnym stanie zadnych luzów itp, znajomy sprawdzał w stacji diagnostycznej. Do mechanika pojade dopiero za tydzień jak wroce z delegacji i napisze co ustalił.

[spyro]

Za ta poduszkę zapłacilem wtedy coś koło stówki + robocizna, ale to jest prosta sprawa, można t samemu wymienić. Poprostu rozkręcasz, wywalas starą poduszkę, wkładasz nową, skręcasz z powrtoem i już W każdym razie naprawdę nie jest to trudne. U mnie była ona już na ostatnich chwilachżycia, była już tak naderwana...

[Poldi]

No i sprawa się wyjaśniła. Problem był zupełnie prozaiczny. Ześlizgnęła mi się rura (taka harmonijkowa) , która biegnie od filtra powietrza do takiego aluminiowego pierścienia który wewnątrz ma klapkę - zastawke. Ten pierścień miał dość dużą swobodę i udeżał w element karoserii i z tą te stukoty. Dziwi mnie tylko, że ta rura z jednej strony ma obejmę a z drugiej strony jest tylko nasunięta na wcisk na ten pierścień. U Was też tak jest? Sam piercień w miejscu gdzie nachodzi na niego rura ma wywiercone dwa nagwintowane otwory, które poprostu są przygryte i do niczego niewykorzystane.

[MAPET]

masz pewnie gaz i to klapka antybuma wiec kazdy ma inaczej.. to nei jest seryjna czesc vento!
jelsi jest szczelmnie i dobrze sie trzyma to ok jesli luzne najlepiej zaluz opaske zaciskowa i dokrec...

otowry sa pewnei 3 .. 3ci od dolu i to do tego jest jak ta antybume przykreca sie np do przeplywomierza itp...