Silnik: TDI 1Z+ Pomógł: 52 razy Wiek: 44 Dołączył: 10 Mar 2006 Posty: 3284 Skąd: Pruszcz Gdański
Wysłany: 2007-01-06, 18:18
Sama konstrukcja silnika jest podobna jeśli nie ta sama.
A podstawowa różnica jest taka, że SDI nie ma turbiny
W związku z tym ma gorsze osiągi ale za to (przynajmniej teoretycznie) jest mniej awaryjny.
W teorii SDI powinien trochę mniej palić, ale w praktyce spalanie jest podobne
Silnik: TDI 1Z+ Pomógł: 52 razy Wiek: 44 Dołączył: 10 Mar 2006 Posty: 3284 Skąd: Pruszcz Gdański
Wysłany: 2007-01-07, 00:05
A co chciałbyś o tym silniku wiedzieć? Chyba nie muszę Ci o googlach wspominać
Silnik SDI:
Kod:
Silnik Diesla o pojemności 1,9 litra i mocy 50 kW (68 KM):
Obok jednostek benzynowych paleta silników nowego Golfa obejmuje trzy silniki Diesla z wtryskiem bezpośrednim. Silniki te charakteryzują bardzo niskie zużycie paliwa i dobre osiągi. Wszystkie silniki Diesla mają pojemność skokową 1,9 litra i mogą być napędzane paliwem biodiesel (PME). Podstawowa jednostka napędowa - silnik SDI - ma moc 50 kW (68 KM) i jest najbardziej oszczędna z całej gamy silników montowanych w Golfie - średnie zużycie paliwa 5,1 litra na 100 kilometr6w (wg normy MVEG)
I dla porównania TDI:
Kod:
Turbodiesel o pojemności 1,9 litra i mocy 66 kW (90 KM):
Dzięki zastosowaniu turbosprężarki wersja TDI o pojemności 1.9 litra ma moc 66 kW (90 KM). W nowym Golfie ta jednostka napędowa została dopracowana pod katem obniżenia poziomu hałasu oraz izolacji drgań. Wzrost komfortu pracy TDI uzyskano dzięki wprowadzeniu układu likwidującego, szarpnięcia" wyłączanego silnika, wynikające z dużego stopnia sprężania w silnikach tego typu. Układ ten za pomocą elektropneumatycznie sterowanej klapy odcina dopływ zasysanego powietrza. Uzyskanie dobrych osiągów w przypadku silnika 1,9 TDI nie oznacza rezygnacji z oszczędności. Silnik ten zużywa średnio na 100 km 4.9 litra oleju napędowego (wg normy MVEG).
Powyższe dane dotyczą silników montowanych w golfie IV i pochdzą stąd.
A tak swoją drogą to taki silniczek chyba trochę za mułowaty do Ventki co nie? Przynajmniej jak dla mnie
Silnik: 1,8 90KM B+G Pomógł: 158 razy Wiek: 43 Dołączył: 05 Mar 2006 Posty: 12924 Skąd: Łódź
Wysłany: 2007-01-07, 10:50
Tyle, że z benzynki 1,4 wyciskali 60 kucy a z tego nieszczęsnego SDI 1,9 68 kucy, porażka jak dla mnie... Wogóle silnik koło 60 kucy do tak wielkiego i ciężkiego autka jakim jest Ventka to kicha. Ja po 7 latach jeżdżenia moją Ventką śmiało mogę stwierdzić, że 90 kucy to też za mało. Czasami brakuje mi mocy. Myślę że takim optimum było by 100 koni, to takie minimum totalne i oczywiście im więcej tym lepiej... Myślę że w ogóle totalny the best top mieć takie cudo jak ma Marecki u siebie pod maską, te 180 kucyków to jest coś ;-)
Pomógł: 2 razy Wiek: 44 Dołączył: 06 Mar 2006 Posty: 137 Skąd: Jasło
Wysłany: 2007-01-07, 14:54
U mnie w pracy są firmówki:
Skoda Fabia 1,9 SDI
Skoda Octavia 1,9 SDI
O ile w Fabi ten silnik jeszcze daje rade i nawet przy wyprzedzaniu nie ma zbyt dużego problemu - o ile oczywiście wkręci się go wcześniej na obroty, to w Octavii to jest porażka - straszny muł. Masa Octavii i Ventki porównywalna więc nie wyobrażałbym sobie jazdy takim Ventylem na codzień.....
Albo jazda w stylu mojego dziadka (60 km/h to już zawrotna prędkość) albo zarzynanie silnika w okolicach 4000 non stop a dieselki raczej nie kochają takich prędkości obrotowych.
Ja po 7 latach jeżdżenia moją Ventką śmiało mogę stwierdzić, że 90 kucy to też za mało. Czasami brakuje mi mocy. Myślę że takim optimum było by 100 koni, to takie minimum totalne i oczywiście im więcej tym lepiej... Myślę że w ogóle totalny the best top mieć takie cudo jak ma Marecki u siebie pod maską, te 180 kucyków to jest coś ;-)
Mam podobne wrażenia z jazdy TDI, trochę za mało tych koni pod maską. Jakiś 2,5 TDI by się przydał do tego nadwozia. Oczywiście wtedy Vento nie byłoby już takie ekonomiczne
Vento TDI sprawdza mi się znakomicie na długich trasach (drogi szybkiego ruchu, autostrady) ale w górach już mu brakuje elastyczności (trójka za dużo, czwórka za mało), jak i spalanie wzrasta ok. 2 litrów, jeśli dobrze liczę (krótkie odcinki w górach).
Silnik: TDI 1Z+ Pomógł: 52 razy Wiek: 44 Dołączył: 10 Mar 2006 Posty: 3284 Skąd: Pruszcz Gdański
Wysłany: 2007-02-12, 18:34
Kingu napisał/a:
Jakiś 2,5 TDI by się przydał do tego nadwozia
2,5 TDI to przereklamowana jednostka. Ogólnie jest dużo bardziej awaryjna niż stare poczciwe 1,9.
Mi tam co prawda 90 koni też powoli robi się za mało ale na szczęście nad morzem jest w miarę płasko więc nie musze po górkach tyle jeździć
Silnik: 1,8 90KM B+G Pomógł: 158 razy Wiek: 43 Dołączył: 05 Mar 2006 Posty: 12924 Skąd: Łódź
Wysłany: 2007-02-12, 23:03
Też słyszałem, że 2,5 tdi jest kichawy, ostatnio mówili na TVN Turbo, że nie dośc że awaryjny to drogi w obsłudze w porównaniu z 1,9. A ja chciałbym tego nowego benzyniaka 1,4 150 KM made by VW
Silnik: TDI 1Z+ Pomógł: 52 razy Wiek: 44 Dołączył: 10 Mar 2006 Posty: 3284 Skąd: Pruszcz Gdański
Wysłany: 2007-02-12, 23:14
spyro napisał/a:
A ja chciałbym tego nowego benzyniaka 1,4 150 KM made by VW usmiech
a ja nie
i nie dlatego że benzyna tylko jak słyszę że z takiej małej pojemności wyciągneli tyle koni to zastanawiam się czy to dociągnie choć do 100 tysięcy
Silnik: 1,8 90KM B+G Pomógł: 158 razy Wiek: 43 Dołączył: 05 Mar 2006 Posty: 12924 Skąd: Łódź
Wysłany: 2007-02-13, 23:40
Gavel napisał/a:
czy to dociągnie choć do 100 tysięcy
myślę że długo pożyje, wiesz w niektórych krajach europejskich już są potworne opłaty uzależnione od pojemności, czyli im mniejszy silnik tym mniej bulisz, coś jak nasze OC, ale bardziej rygorystyczne i mniejsze widełki. I w ten sposób masz silnik 1,4 a moc jak 2,0conajmniej. Już zrobili 1,4 ponad 200 koni, to sa patenty VW,któe się sprawdzają ale wiadomo, że jak padnie jakaś turbina it to koszty będa niebotycznie wysokie...
Minęły już czasy naszych Ventek - silnik 1,8 o mocy 90 KM Teraz to śmiech...
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum