[marchewa91]

Koledzy jak długo grzeje sie wam silnik do 90stopni podczas gdy temperatura zewnetrzna wynosi ok 5-10stopni? pytam poniewaz mam instalacje gazowa ktora przelacza sie na pb na lpg gdy parownik osiagnie 30stopni. parownik z tego co wiem grzeje sie ciecza chlodząca.
w stanie obecnym musze przejechac plus minus 5km (!) zeby silnik zagrzał sie do ok 50-70stopni (okolo przy tej temp silnika wlacza sie gaz). co bedzie gdy temp powietrza obnizy sie poniezej zera...? jest na to jakas rada oprocz obnizenia temp przelaczania lpg?

[bart_jawelin]

Hmmm jedną z rad może być ostrzejsze dawanie w pedał gazu, ale czy jest to zdrowie dla zimnego silnika to raczej nie

[marchewa91]

niezdrowe dla silnika, a przede wszystkim to co by to dało skoro wtedy by jeszcze wiecej pb pochlaniał...

[zlotykamil]

mam podobna istalacje ale nie wiem na jaka tenperature mam nastawiony czujnik od gazu - przy obecnych temperaturach (od 0-10st) żeby sie przełaczyl potrzebuje ok 15- 20 sek no i musi przekroczyc 1.5tys obrotomierz inaczej nie przełaczy - przy lekkim mrozie jest to ok minuty na wolnych obrotach albo ok 1km trasy - jak sa mrozy konkretne to trzeba juz kawalek przejechac ale nie wiecej jak 5km -
nigdy nie porównywałem tego z temp silnika ale wskazówka jednak musi dygnąć - moim zdaniem troche mussz obnizyc to temp przełącz na lpg bo teraz tak jak piszesz to troszki dupnie - chyba że może masz coś z czójnikami nie haloo?

[Arturek]

Ma też znaczenie gdzie masz zamontowany mikser. Jeśli jest on za silnikiem, to złapie temperature momentalnie, jak u zlotykamil . Jesli przed silnikiem to może to potrwac dluzej lub krocej, w zaleznosci od temp. otoczenia jak i predkosci.

[Paweł J.]

5 km to trochę za dużo....u mnie nawet w największe mrozy szybciej przerzuca ( w trybie automatycznym)

Poza tym co by nie było na gazie ustawione ale przez te 5 km ssanie juz dawno powinno się wyłączyć....może masz termostat walnięty

[zlotykamil]

[Paweł J.]

[marchewa91]

mikser jest z boku silnika, za akumulatorem. sterownik jest tak zaprogramowany ze aby przelaczyc na lpg mikser musi miec 30 stopni a obroty musza przekroczyc 2 tys. tak jest najzdrowiej dla silnika ale niezdrowo dla kieszeni bo obecnie do pracy mam 10km i rano prawie polowe drogi jade na benzynie. termostat chyba ok bo trzyma 90 stopni wzorowo

[Paweł J.]

Przerzucaj ręcznie, ja tak robię. Oczywiście czekam aż sobie pomruczy minutę-dwie (jak jest zimniej to dłużej) na benzynie i w tedy na gaz.

[marchewa91]

nie mam takiej możliwości. Mogę jedynie przełączyc z gazu na benzynę ale nie odwrotnie

[Paweł J.]

Przed chwilą sprawdzałem jak jest u mnie. 1500m i wskazówka od temperatury wędruje ku górze, 2500m i jest dobre 70 stopni....dobre 3 km i wskazówka stoi na baczność. Jechałem na drugim i trzecim biegu, obroty 1500-2200, v-max 50km/h. Z tym że auto nie stoi pod chmurką.

[marchewa91]

czyli wychodzi na to ze podobnie się silnik grzeje jak u mnie. Czyli jedyne co można zrobić to przestawic na sterwniku minimalna temperaturę przełączania na gaz?

[Paweł J.]

Tzn...nie wiem co mam o tym myślec bo jak dla mnie 5km aby osiągnąć 50-70 stopni to trochę dużo....w zimie w większe mrozy-zgoda, chodź i tak z tego co pamiętam po 5 km, po nocy pod chmurką powinno być chyba szybciej

[marchewa91]

nie sekwencja, sterownik bingo-m. jest jeden guzik ktorym mozna tylko wylaczyc lpg.
gdybym jechal na trzecim bigu tak jak Ty to podejrzewam ze po 3km tez by sie juz ladnie zagrzal. ja rane jade sobie czworka 60-70km/h to musze przejechac 4-5km. wiec wychodzi na jedno. tylko glownym problemem jest to ze gaz pozno sie przelacza. z tego co czytalem to roznie maja ludzie ustawione te sterowniki. nie chcialbym jednak obnizac progu lecz zrobic cos co pomogloby szybciej łapac temperature mokserowi

[zlotykamil]

zaraz zaraz - mixer to mieszalnik a reduktor to tgz parownik
temperatury to jest raczej na reduktorze a reduktor czy on jest za silnikiem czy przed silnikiem to raczej az takiego wielkiego znaczenia nie ma bo przeciez plyn chlodzacy tem przeplywa wiec czy przewod ma 50cm czy 100cm to różnica temperatur to sekunda moze dwie trwa dłużej
tylko nie wiem skad centralka bierze temperature, chyba poprostu z silnika? mi sie wydaje ze poprostu potrzebna wizyta u dobrego gazownika i chwila roboty

[piotrekb90]

Ja mam temp przełączania na gaz ustawioną na 25 stopni i w tamtą zimę jak były te mrozy po 15-20 stopni na minusie to po 2-3 km przełączał na gaz. Jak było bliżej zera tak jak np. w ostatnie noce to po 1-1,5 km. Ale obecnie mam walnięty termostat i temp ledwo do 70 dochodzi a co za tym idzie ogrzewanie słabe i dłużej muszę jechać żeby na gaz przełączyć ale po weekendzie usterka będzie usunięta i wtedy sprawdzę jak to jest i dam znać. Mam jeszcze jedną ustrerkę...a mianowicie na liczniku wskazówka dojdzie tylko do 70 stopni i ani rusz dalej a na vag-u jest 90 więc pewnie coś z tym zegarem jest nie tak...ale odkąd kupiłem ventylka to tak było...

[archeolog]

Jak się spieszę to mam ciepło w aucie po ok 1 KM a co do gazu to nie używam beny w ogóle , na razie jest ok ale planuje jakieś podgrzewanie

[piotrekb90]

Palisz na gazie i od razu but?? Czy palisz na benzynie i od razu przełączasz na gaz??

[Mati_89]

Pali na gazie i but

[archeolog]

But to za dużo powiedziane ... A instalacje beny mam odłączoną gaz jest równie przyjemny dla silnika co bena , trzeba uważać na temp reduktora

[Paweł J.]

Przez pierwszą sekundę może dwie po uruchomieniu silnika nie ma należytego smarowania, a wiadomo gaz jest suchy, a bena nie co tłuściejsza i zawsze jakiś tam lepszy "poslizg" jest.

co do grzania to sa rózne opinie...osobiście trochę zagrzeję motor na benie...wystarczy nawet minuta przy dzisiejszych temperaturach i głowica jest juz letnia a co za tym idzie płyn i reduktor także...a wiadomo zimny parownik nie przetworzy idealnie gazu i tylko się silnik meczy tzn głowice i gniazda zaworowe, złymi proporcjami paliwa. Takie moje zdanie. Czasami odpalanie na benie i chociaż minimalne zagrzanie motoru jest fajną sprawą-szczególnie w zimie. Po co potem płacić za regenerację głowicy.

co do ciśnięcia na zimnym to także nie bardzo...olej nie ma odpowiedniej temperatury pracy, podzespoły także więc i smarowanie jest nie takie. Z resztą każdy o tym wie. Mawet chyba w instrukcjach obsługi aut jest o tym wspominane.

A Polska-wolny kraj, więc można robić co się chce

[archeolog]

A ja mam wrażenie że nie wiesz o czym piszesz poczytaj jak wpływa bena na film olejowy a jak LPG ... zacznij od pojęcia samego filmu ...Odpalanie na benie jest tylko i wyłącznie podyktowane zapotrzebowaniem reduktora na grzanie ...

[Paweł J.]

[Lwomati]

Paweł J., czy Ty się tak droczysz z archeologiem
Przecież w googlach wszystko znajdziesz. Poszukaj dokładnie, albo sobie wpisz film olejowy jest nawet wzmianka na wikipedii

[Paweł J.]

fakt....moja głupota. :mlotek: Nie wiedziałem tylko że to się nazywa film olejowy.

i faktycznie....jest co nie co i filmie olejowym:

http://www.autogaz.webd.p...showpage&pid=27

Po drugie - na przymarzniętych powierzchniach gniazd zaworów, ale i ścianach cylindrów, osądzają się jeszcze nieodparowane kropelki gazu, co wywołuje dwojakie efekty: 1- kropelki te lokalnie dopalają się dodatkowo katując metal w tych miejscach - na benzynie dzieje się to samo, ale spalanie gazu jest bardziej energetyczne, 2 - płynny gaz jest znacznie bardziej agresywny chemicznie i "rozpuszczalnikowo" - wypłukuje dosyć dokładnie wszystkie drobinki oleju tak niezbędne do życia silnika - czyli dosyć skutecznie likwidują film olejowy tam, gdzie on powinien być, oraz działa silnie korozyjnie

dobry przykład jak wpływa gaz na silnik z zimnego parownika.

[archeolog]

Gaz nie wypłukuje oleju tylko nagar ... W paliwie też jest szkodliwy syf ... Spokojnie można odpalać na gazie o ile nie temp reduktora nie spada do wartości krytycznych No ciekawe rzeczy piszesz skąd to masz ?

Po co wypisujesz głupoty ... Znów ludzie w błąd wprowadzasz "Paliwo gazowe jest w wielu aspektach bardziej przyjazne dla oleju silnikowego niż benzyna. Przede wszystkim nie wstępuje zmywanie filmu olejowego z gładzi cylindrowych, szczególnie w trakcie dochodzenia silnika do stanu równowagi cieplnej, ani związane z tym zjawisko rozrzedzania oleju silnikowego przez przenikające do miski olejowej paliwo. Nie obserwuje się zatem zmiany lepkości oleju oraz jego degradacji wskutek rozcieńczania paliwem. Mniejsza jest również skłonność do tworzenia osadów wysokotemperaturowych (nagaru) w komorach spalania."

Link do źródła http://www.gazeo.pl/oleje...anych_gazem.php

"Warunki pracy silników z zapłonem iskrowym zasilanych przez odpowiednio dobraną i sprawną technicznie instalację tylko nieznacznie różnią się od warunków panujących w silniku spalającym benzynę. Paliwo gazowe ma większą liczbę oktanową od benzyny, spalając się tworzy mniej szkodliwych związków. Co bardzo istotne, LPG nie powoduje spłukiwania oleju z gładzi cylindrów i jego rozcieńczania w misce olejowej. Film olejowy naniesiony na części trące utrzymuje się Fot. Adam Warżawa: W sprzedaży pojawiły się specjalne oleje silnikowe zalecane przy zasilaniu jednostki napędowej gazem. Wydaje się, że to raczej chwyt marketingowy. długo chroniąc elementy przed skutkami tarcia. Należy podkreślić, że w silniku zasilanym gazem przepracowany olej badany organoleptycznie jest mniej zanieczyszczony, w porównaniu z olejem, gdy silnik pracuje na benzynie. "

Link http://www.motofakty.pl/a...kow_na_gaz.html

Zajęło mi to 5 min

[Paweł J.]

[archeolog]

w przedostatnim poście napisałeś 2 - płynny gaz jest znacznie bardziej agresywny chemicznie i "rozpuszczalnikowo" - wypłukuje dosyć dokładnie wszystkie drobinki oleju ... Bzdura ... Totalna , Wiec weź skończ i wstydu oszczędź ...Gaziarz to profeska inż .mgr. Potem takie rzeczy wypisujesz

[archeolog]

Nie każdy musi sie znać ale też nie każdy powinien kadzić pierdoły łatwo wiernym czytelnikom . Jak bym się admin zabrał za robotę to twoj post jak nie dwa powinien zniknąć z powierzchni serwera ...

[Lwomati]

heh,
Panowie po co te ostre wymiany zdań
Forum jest po to, aby każdy wyraził własną opinię na dany temat. Napiszcie po prostu to co wiecie o pracy silnika na benzynie lub gazie, ale bez udowadniania swoich racji w ten sposób. Osoba zainteresowana wybierze sobie odpowiedni kierunek działań. Tyle w temacie i po buziaku na zgodę

[Paweł J.]

[archeolog]

Zaraz będzie ze to ja pisałem ze LPG może zatrzeć silnik bo zmywa olej .... Tobie wpajają a ja sobie nie daję wpajać teori naszych speców mgr inż po szarpanej zawodówie , bo co nieco wiem ...

[archeolog]

[Paweł J.]