[mati.gdy]

Czesc.
O jakich parametrach powinien być akumulator w VW Vento 1.8 75PS?
Obecny jaki jest w aucie to 45Ah 360A, ale wiem, że to za mały, bo czasami się wyłądowuje i nie ma siły nawet zakręcić.

[BANDERAS_RR]

nie przeciesz masz dobry taki powinien byc no wiekszy jak 50ah nie zakladaj wiekszy i tak ci nic nie da bo go nie doladujesz albo masz juz szajs albo za duzo grasz radiem na postoju

[spyro]

Ja mam 50 ah Centry, drugą z kolei, pierwsza wytrzymała ponad 4 lata, drugą mam od jakiegoś półtora roku i nie narzekam. Nigdy nic nie było z tym aku, po tych ponad 4 latach poprostu odmówił posłużeństwa i kupiłem nowy, te CENTRA.

[Bartek]

ja też mam Centre tylko że 45 Ah, kupowałem jakieś dwa miesiące temu i jak narazie nie mam z nim żadnych problemów, poprzedni miałem 40 Ah (taki dostełem razem z samochodem) i w te duże mrozy odmówił posłuszeństwa.

[BANDERAS_RR]

do benzyniaka nie jest potrzebny duzy aku a poza tym alternator jest wyliczony na taki aku plus jakis zapas wiec niema co przesadzac

[marecki2R]

Ja jednak bym zapropomował tobie 52Ah zawsze masz mały zapas w mocy , a o nie doładowanie nie będziesz musiał się martwić, bo to jest zbyt mała różnica od nominalnego. Będziesz miał zapas mocy gdy zamontujesz wzmacniacz czy nawet radio które będzie grało na postoju . Ja mam 80Ah i jestem zadowolony już 4 Lata a nominalnie powinienem mieć 72Ah więc bez obaw . Jesli masz klime to tym bardziej wkładaj bez problemu większy 8) :wink:

[BANDERAS_RR]

hey marecki ale mati ma 1.8 75km to nawet 40ah ze spokojem go odpala wiec nie ma potrzeby zakladac grzmota jak juz to ja np.tak robie ze zakladam ciut wiekszy jak mialem 45ah to zalorzylem 50ah ale dislowski o rozruchu prawie 500A to nawet po calym dniu grania radiem nad jeziorkiem nie mialem problemu z odpalaniem,a 80ah to mam przy dieslu w pezocie a orginal to byl 72ah czyli jakies 10% wiecej i zima musialem go doladowywac bo slabawo krecil a diesel potrzebuje obrut zeby rechnol

[marecki2R]

Mimo wszystko Banderas proponował bym 52Ah silnik 1,8 wcale nie jest taki malutki do pchnięcia zwłaszcza zimą przy dużym mrozie , kiedy trzeba pare razy silnik obrócić . Warto też mati.gdy zwrócić uwagę na to jakiej mocy masz alternator czy jest to 60A czy 90A czy może jeszcze inny :!: jesl jest miejszy niż 60 A istnieje możliwość ze ten większy akumulator który proponowałem może być zbyt duży i będzie nie doładowywany :roll: , ale jesli masz większy niż 60 A to z powodzeniem wystarczy.

Banderas mówisz grzmota :?: a weź dla przykładu zmież masę i wymiary 40 Ah i 52Ah zobaczysz że w rzeczywistosci masz do czynienia dosłownie z 1 kg różnicy i około 2 centymetrów obiętosci :wink:
Pozdr

[BANDERAS_RR]

grzmot mialem na mysli pojemnosc nie wage dzisiaj 90ah jest wielkosci 60

[spyro]

też nie można przesadzić z wielkością aku, jak kupisz z za duża pojemnością to nie będzie go łądować na full i szybciej padnie, najlepiej kupowac taki jak zaleca producent. Ja jeżdżen na 50 i nigdy nie miałem problemów z odpaleniem, nawet w te mrozy nie było żadnych problemów.

[BANDERAS_RR]

taki tam maly silnik nie potrzebuje duzo pradu benzyniak nawet jesli ledwo kreci to zapala

[spyro]

Możliwe, ie miałem nigdy diesla, ale z tego co widze u znajomków to u nich te aku są potężnej mocy i wielkości...

[Gavel]

W dieselu bez problemu można dać większy.
Ja w AXie (dieselek 1,4) standardowo miałem chyba 45 ale jak raz padł mi pod uczelnią na mrozie -15 to szybko zakupiłem nową 60 i od tej pory zapalał za każdym razem

[BANDERAS_RR]

ja w transitcie mialem dwa aku po 60 i nie zapalal bo jakis idiota wlozyl takie jak do poldka czyli benzyniaka a jak kupilem nowy 72 to krecil jak zwariowany i zapalal bez problemu na tym jednym