[animek]

czy świece żarowe (zurzyte) utrudniają tylko rozruch czy również wpływają na pracę silnika po rozgrzaniu?? może to gupie pytanie ale to mój pierwszy diesel ucze się dopiero

[przesad]

Na mój gust to również po rozruchu silnik może nierówno pracować. ja też mam diesla od dwóch tygodni i chętnie się dołącze do Twojego pytania.

[Andrzej.]

więc tak zuzyte świece utrudniają tylko rozruch a poza tym nic wiecej pozdrawiam technik mechanior

[animek]

dzięki, już dwa tygodnie worzą się w bagażniku może w wekend wymienie, jedno podejście było ale pod blokiem sie nie da!! pompy nie trzeba demontować prawda?? PRAWDA!!!!? BO JAK TAK TO MECHANIK ZNÓW ZAROBI , a zimówki jeszcze w sklepie , ja już nie chce samochodu no dobra żartowałem, jeszcze raz dzięki

[babyy82]

Pompy nie trzeba wyjmowac. Jak masz odpowiedni klucz to i pod blokiem sie da wymienic

[misiu129]

nie jestem pewien ale wydaje mi sie ze swiece zarowe maja dzialnie 2 stopniowe....tzn.przed rozruchem po wlaczeniu zaplonu zapala sie na chwile lampka swiec i po tem gasnie......odpalamy fure i wtedy bez swiecenia kontrolki one dalej grzeja w mniejszym stopniu.. zaleznie od temp kilka min....
u mnie (1.9D) potrafie zauwazyc kiedy przesteja grzac...objawia sie to tym ze na wolnych obrotach w pewnym momemcie pyknie jakis przekaznik i obroty bardzo delikatnie ale zauwazalnie sie podnosza...czyli przestaje byc obciazenie na alternatorze i silnik ma lzej dlatego obroty lekko w gore....
To sa moje przypuszczenia.. i jak sie myle to prosze o sprostowanie

[Andrzej.]

świece zarowe maja jednostopniiowe dzialanie działają tylko po kazdym przekreceniu zapłonu a więc u ciebie jak jeszcze grzeja jak silnik chodzi to jest coś nie tak z przekaznikiem od swiec

[animek]

u mnie też tak jakby po chwili obroty sie podnoszą, ale pyknięcia przekaznika nie słyszalem. a czy to jest kwestia przekaznika czy szukać głębiej??

[Andrzej.]

glębiej nie to będzie raczej przekaznik

[rabenshwarz]

swiece nie maja nic do pracy silnika po rozruchu

[yahoo]

[animek]

a moge prosić o radę który wziąć??
http://moto.allegro.pl/it...zybki_seat.html
czy
http://moto.allegro.pl/it...ch_audi_vw.html
czy może ten
http://moto.allegro.pl/it...olf_passat.html
ten ostatni orginał tylko używany a z tamtych to tylko PA66-GF30 po numerach pasuje, bo świece wymienione (dwie godziny we DWOJE!!) no i tylko (mam nadzieję) przekaznik, a 10-tego kupuje zimówki i czekam na wiosnę!!

[misiu129]

[Andrzej.]

więc tak jednak to prawda wczoraj czytalem o tym na forum golfa i zaobserwowałem to w moim ventylu TDI ze z kilka minut świece grzeja po uruchomieniu silnika jesli zimny jest bo przygasaja swiatla a jeśli przekrczam obroty 2500 przekaznik zrobi pyk i rozłącza świece ( natomiast jesli zmniejsze obroty poniżej 2500 obr./min. przekaznik spowrotem załącza swiece czyli tak musi byc silnik pracuje wtedy w optymalnej temperaturze ((( zastanawia mnie to czy zwykłe diesle bez turbo czy tez tak mają to na tyle ))....

[animek]

bardzo zastanawia: str259:
u mnie na tej stronie jest zawieszenie tylne!!
a kontrolka świec gaśnie odrazu

[kamilos]

Popieram wypowiedź misia zgasniecie kontrolki siwec zarowych oznacza gotowosc do zalaczenia silnika ,co w cale nie oznacza wylaczenie sie swiec zarowych. owe swiece traca zaslianie po kilkunastu sekundach a nawet kilku minutach.
Najprosciej sprawdzic probnikiem czy jest napiecie za zaciskach co rozwieje wszelkie watpliwosci. I jeszcze jedno piszczal mi kiedys pasek alternatora do czasu tzw pykniecia czyli dzialal pod wiekszym obciazeniem [/b]

[yahoo]

[animek]

tak, zciągnięta książka z forum

[yahoo]

no to może różne wydania macie i stąd ta różnica