[vasquez_ck]

Siemanko wszystkim!
Mam Ventylka z 1994r. i doszedłem do momentu, że trzeba go sprzedać i kupić coś nowszego... Moje pytanie to: "Czy po zrobionej blacharce i malowaniu auto traci na wartości?". Po zimie zauważyłem, że łapie go rdza pod klapą bagażnika. Postanowiłem się tym szybko zając i teraz jest ok. Proszę o odp.
Jakby ktoś był zainteresowany
VW VENTO 1,8GLX
instalacja LPG
220.000km
1994r.
2xairbag
el.szyber
wspomaganie
alufelgi 15"
komplet letni + zimowy

Po mojemu to ok. 8.500zł w porywach do 9.000zł

[Paweł J.]

[vasquez_ck]

Tak jest zrobiona... W mojej opinii jest bardzo dobrze. Wielu fachowców oglądało robotę i nie narzekali

[Paweł J.]

No to jak jest ładnie zrobiona i tego nie widać to smiało możesz na początku wołać (żeby ewentualnie zbić w negocjacji) tak ze dwa tysie więcej niż na allegro chodzą sredniej jakości furki z tego rocznika....Taka jest przynajmniej moja opinia...


Wrzuc dobre foty to coś więcej się dowiesz......

[piru]

Panowie czy wyście już pogłupieli na maxa ? Ja rozumiem że każdy z Was kocha Vento na swój sposób ale to jest samochód z 1994 r za 8,5 - 9 tyś to dieselka można wychaczyć . To jest benzynka nie zapominajcie o tym. Jeśli któryś z Was miałby kupować to za ta cenę wymagałby max. elektryki + klimy+ 2 poduszek+śpiwora itp. Każdy samochód ma swoją cenę ale góra 7 tyś i to jak naprawdę jest mega zrobiony (zadbany ). Wszystko zależy jak długo chcesz sprzedawać samochód

[spyro]

[przemolas4]

pewnie jak wielu z nas - dojdziesz do wniosku , ze za grosze go nie sprzedaz i bedziesz dalej wysmienita ventka smigal .

[Paweł J.]

[MAPET]

Cytat:

Benzyna z LPG, a jak się dobrze przyjrzysz na ceny LPG i ON to zobaczysz mała, taką malutką różnicę.

no to co.. ale podejscei jest inne ze diesel robi wiecej km i diesle zobacz po ile stoja a po ile beznyny w tych samych rocnizach... gaz to nei ma znaczenia za bardzo bo i tak to sie zwrocilo sprzedajacemu auto wiec zbytnio nei winduje ceny wzwyz mimo ze lpg ma

[Paweł J.]

No tak , ale kupujesz auto taniej i bez żadnych nakładów filansowych śmigasz za mniej-więcej taką samą kasę jak w dieselu. No ale to są twarde prawa rynkowe

[mikusw]

zdajecie sobie sprawę że tylko polacy uważają że dieselki są nie do zdarcia, a tak prawdę mówiąc zadbana benzyna pojeździ dłużej, a składają się na na to różne czynniki. chociażby ciśnienie w cylindrach. diesel może kręci się mniej ale przy takim ciśnieniu i tak dostaje ostro w dupsko.
a tak na marginesie gadałem z elektro-elektronikiem policji w olsztynie opowiadał mi o t4 w 2,0 8V tam chyba 90 kucy jest gdy założyli im gaz miały około 400 000km a teraz maja ponad 1 000 000km i nadal jeżdżą

[spyro]

Wcale diesel nie jest tańszy, nie daj Boże padnie wtryskiwacz czy inna pierdółka, koszty są masakryczne w porównaniu z silnikami benzynowymi.

[mikusw]

dokładnie, a nawet tak patrząc różnica w cenie rozrządu
no ja rozumiem fajnie jest zatankować pojechać do krakowa wrócić i zatankować na ulubionej stacji, ale co to za różnica jak trzeba się i tak zatrzymać na siusiu bo rodzina nie może wytrzymać

[MAPET]

diesel jest drozszy w czesiach i taniej wychodzi jazda na lpg! ale diesle zrobia na 100% dobrze uzywkowane wiecej km niz jakakolweik benzyna! poza tym nie psuja sie tak czesto jak beznyny ogolnie rzecz biorac.... to nei jest jaka imitacja ze diesle sa drozsze... sa lepsze i tyle... beznyna ma swoje uroki ale jesli chodzi o ilosc przebywanych km i koszty spalania bez lpg to nei mozan porownymwac dlatego takei sa ceny

[piru]

Części do dieselka są droższe O cholera to ja jeszcze nie zauważyłem tego macie na myśli TDi bo odkąd śmigam swoim zwykłym klekotem to nie zauważyłem aby cokolwiek z części było droższe jak śmigałem golfem II na LPG. Oczywiście że najtaniej jest na LPG i ja tego nie kwestionuje, ale odkąd przesiadłem się na dieselka to sobie bardzo chwale ON i pewnie jest tak dlatego że ten diesel to VENTO

[spyro]

[MAPET]

glupoty gadasz.... nie wiem co ty masz tam za te diesle w rodzinie ale niistotne

znam wile ludzi z dieslami w tym mam znajomego elektromechanika i conieco o dieslach vag sie dowiedzialem

ojciec smiga dieslem i kilak osob w rdozinie... 100, 150 200 tys i nic sie nie dzieje!!! mowa np o mk4

jak ktos tankuje na stacji krzak aby oszczedzic na paliwie to nie mozna sie dziwic ze mu cos padnie!!

ale tankujesz porzadne paliwo i nowy tdi robi 300 tysi lekka reka bez zadnego wkladu!!!

wiez zadne kola przy 10 tys zadne pompowtryski tylko sie jezdzi!!

i dlatego to co spyro napisalem na wielu przypadkach wiem ze to nieprawda ze mozna tak generalizowac

ten elektormechanik w passatach tdi w porownaniu do beznyny wymianial tylko centralne zamki i auta maja ponad 300 tys i nie robi nic!! zupelnie przy silniku nic!! ew sprzeglo czy przeógb ale to normalne!

ojciec przy golfie 4 tez nic zupelnie nic!

a ma ciotka opla benzyne z przebeigiem 50 tys i co juz rozrzad szczelil i tak dalej..

[spyro]

[MAPET]

kumpel tez ma octavie i zlego slowa nie powiem!

navar to jzu inna bajka ja mowie .. o VAGach w inne diesle sie nei meiszam bo z nimi roznie.. i mowie duzo zalezy od paliwa... i tak raczej przesiade sie na diesla...

jesli sadzisz ze serwis diesla jest drogi to pomysl ile ty wydajesz na swoje vento 1.8 z lpg!

choc kto to wie

[spyro]

Cytat:

kumpel tez ma octavie i zlego slowa nie powiem!

no ja tez nie pwoiem, świetne autko, mało pali, ale zapytaj tego kumpla, bo mając nowe auto musi je serwisować w ASO, ile zapłacił za pierwszy przegląd, lub za kolenjne przeglądy. U wujasa po 100 tys tą Octavią poszło koło zamachowe - drobne 4 tys w ASO, no bo szkoda gwarancji stracić. Turbina padła po 140 tys km.
A wszystko w aucie, któe ma 1.5 roku. Dużo facet jeździ, ale nie powinny się dziac takie rzeczy. Sami w serwisie mu mówili, że kiedyś nie wysilone silniki to było coś, a teraz common rail, cuda na kiju i jest co się psuć.

Ale nie zmienia to faktu, że nie obraziłbym sie za taka octavkę w prezencie

Tak dla porównania, jak ostatnio przyciemniałem przednie szyby, to robili równolegle szybki w nowej astrze kombi. Facet koło 60tki ją miał. I z nudów zaczęliśmy sobie gadać. Od słowa do słowa i facet walnął, że do tej pory miał Omegę, która notabene nadal nie sprzedał. Omega ma 900 000 km na liczniku bez remontu silnika. W Dieslu oczywiście. Ale to jest silnik na maxa niewysilony, wolnossący. I wtedy diesla nic nie zje, ale te nowe silniczki to już inna bajka...

[MAPET]

kupie zrobie 500 tys i pogadamy

[spyro]

Cytat:

kupie zrobie 500 tys i pogadamy

chcesz żebym czekał do emerytury

[sebastian]

[Paweł J.]

Normalne, że jest jak masz silnik nowoczesny (wysilony) to trzeba dobre paliwo lać...minęły te lata kiedy to dizelki robił po kilka milionów kilometrów....a to dlatego,że stare dizle nie miały takich wynalazków jak turbiny, intercolery, comonrail, itp...tylko zwykły poczciwy dizelek ze zwykła pompą...i to chodziło...Te nowe wynalazki też chodzą, ale nie na takich paliwach jakie są w Polsce.

Niestety nowoczesne benzyniaczki za gazem też nie przepadają, także jakbym miał kupować nowe auto to już sam nie wiem co bym wybrał....na szczęście mam stare poczciwe Vento, które jeździ na wszystkim...

[sebastian]

Cytat:

na szczęście mam stare poczciwe Vento, które jeździ na wszystkim

Ale nie na ropce

[Paweł J.]

[Kingu]

[vasquez_ck]

Ja już sobie upatrzyłem następce... Moim a może raczej moją wybranką jest A4 ewentualnie A3 (Audi ;p)
Jeśli chodzi o A3 to 1.9 TDi (110KM)
A4 - 1.8 (125KM)