[wentyl]

Szukałem ale nie mogę znaleźć podobnego posta do moich objawów, a więc
ventka po nocy rano zaplam silnik zimny na benzynie ok ale jak bym chciał na gaz przełączyć to lipa. Dopiero jak się nagrzeje dobrze to chodzi bez zarzutów. Instalacja gazowa najtańsza
z parownikiem Lovato. A jeszcze w zimie wymienili mi membrany w parowniku po 4latach i może są kiepskie i potrzebują rozgrzania się dodam że wcześniej nawet jak był mróz jak diabli
to mogłem w każdej chwili na gaz przełączyć.

[Paweł J.]

No wiesz...tak od razu nie powinno się na gaz zaraz po odpaleniu przerzucać...powinien troszkę na benzynie pochodzić bo tak jest zdrowo dla silnika.

Ale to się zrobilo zaraz po wymianie membran??

Parownik dopuki się nie rozgrzeje to różnie może chodzić....

[Mariusz]

od kiedy gaz jest zdrowy dla silnika nigdy nie był i nie będzie

[Paweł J.]

[egos]

wrzuc zdjęcie reduktora i registra chciałbym zobaczyć połozenie srubek regulacyjnych-napewno to kwestia regulacji-i napisz jak się zachowuje na zimnym

[wentyl]

No więc jak pochodzi troszkę na benzynie to on bez zarzutów chodzi na gazie.
Tylko trochę mi się zdaje że jego czas nagrzania jakby się wydłużył.
Mam nogę w gipsie ale jutro zrobię zdjęcia i wyśle.

[Paweł J.]

[spyro]

Cytat:

od kiedy gaz jest zdrowy dla silnika nigdy nie był i nie będzie

bzdura i mit powielany przez wiele osób. Jeśli instalacja gazowa jest dobrze założóna i ustawiona to nie jest szkodliwa dla silnika. Silnika z gazem padją bo właściciele chcą jeszcze bardziej zaoszczędzić i przykręcaja śruby na min, auto ledwo ciągnie, mało pali copra\wda ale silnik się niszczy.

wentyl napisał/a:

Tylko trochę mi się zdaje że jego czas nagrzania jakby się wydłużył.

parownik musi się nagrzać zanim przełączy się na gas. W zimę robiąc w ten sposób zamrażasz parownik co po jakimś czasie może doprowadzioć do przykrych konsekwencji.

Po jakim czasie przełączasz auto na gas, tzn po ilu metrach/kilometrach od włączenia silnika?

[sebastian]

[egos]

Spyro nie strasz chłopaka zamarzającym reduktorem bo nawet w lecie przy+40 stopniach moze zamarznąć z braku płynu w ukl chlodzenia ale i wtedy nic się nie dzieje w ekstremalnych przypadkach zrobi co najwyzej bryłe lodu na węzach przy reduktorze i to wszystko co i tak nie ma większego wpływu na silnik-sam osobiscie przy -20 w zimie paliłem tylko na gazie (w aucie na gazniku) i nic się nie działo-przy obecnych temperaturach jak i nizszych rzedu 5 stopni z rana odrazu przezucam na gaz a silnik krokowy na zimnym uchyla przepustnice i podnosi nieznacznie obroty i daje rade ze wzbogaconą mieszanką gazową i utrzymuje obroty ok1000-1100-i tak w sprawnym aucie i prawidłowo wyregulowanei inst gazowej powinno to wyglądac-Panie Sebastianie znam osobiście kolesi którzy z racji wykonywanego zawodu walneli oplami jeden corsą a drugi astrą na gazie ponad 500 000 km bez remontu silnika pomijając uszczelki pod głowicami po jednym razie-choć mało kto wie owe uszczelki wymieniamy profilaktycznie po ok 150 000 km

[Paweł J.]

[sebastian]

[spyro]

[egos]

w sekwencji to przedewszystkim zabezpieczenie listwy wtryskowej

[Paweł J.]

[sebastian]

[spyro]

ja nadal uważam, że dobrze założona instalka + dobra regulacja = ta sama trwałość silnika. Dla mnie wynik 450 tys km tylko na gazie mówi sam za siebie bo raczej silniki benzynowe nie robią takiego kilometrażu bez remontu, także to świadczy o tym, że gas nie niszczy silników jeśłi wszystko jest zrobione jak trzeba a głównym problemem w Polsce w autach zasilanych gazem jest to że właściciele chcą jeszcze bardziej zaoszczędzić i kombinują, zmienią kolektory z plastikowych na metalowe żeby można by ło założyć tańśze mieszalnikowe instalki. Wtedy są wybuchy i kłopoty. Takto nie ma szans żeby gaz niszczył silnik. Oczywiście tankując porządny gas, nie najtańszy bo i to niesie za sobą problemy tak samo jak tankowanie taniego paliwa do diesla czy benzyniaka.

[sebastian]

To może powiesz, że palenie papierosów wcale nie jest szkodliwe?

[Paweł J.]

no tak ale samochód musi jakieś paliwo spalać a człowiek żeby żyć nic nie musi palić więc nie widzę tu porównania

[spyro]

[sebastian]

Aby żyć, trzeba pić Ja teraz uważam, jak kiedys ktoś napisał: ropa do traktorów, gaz do zapalniczek. Mówię tak, gdyż sam nawet mam inst. gazową, ale nie jeżdżę na gazie, tylko benzynka. Bo się gaz spitolił. przez źle założoną instalkę oczywiście. Kiedyś zrobię, na pewno. Ale więcej już nie chciałbym mieć auta na gaz

A taką różnce na oleju zauważyłem nawet, że teraz, odkąd śmigam na samej benzynce, to pomimo dużego przebiegu na oleju, ponad 8 tyś po wymianie, kolor oleju jest jeszcze złotawy, nie jest czarny, jak smoła, co miało miejsce podczas jazdy na gazie i tym samym okresem przebiegu na oleju - ot taka mała dygresja

[Paweł J.]

[sebastian]

[Paweł J.]

u mnie na benzynie to tylko z garażu wyjeżdzam...czyli tak ze 20 parę sekund....

Wcześniej automatycznie mi się przerzucał jak silnik temp. złapie- to było po jakiś 300m

[sebastian]

temat rzeka... no sa i zwolennicy i przeciwnicy. Ja mam gaz, ale i tak jestem pzeciwny temu. Nawet jak zrobię go, to będe śmigał na gazie, no bo jak już jest to będzie sie jeździć, ale więcej już nigdy auta z gazem.

[spyro]

Wiesz Sebastian, doliczając benzynę na chwilowe rozgrzanie po zapaleniu i tak wydaję połowę tego co na benzynie. Nawet jak auto wciągało mi 19 litrów gazu na setkę (słąwetny temacik na forum _ to i tak wychodziło taniej niż jazda na benzynie. Także i tak jest taniej... Ja do roboty mam podobna odległość jak ty, tyle, że dojeżdżam do końca mojej uliczki (krótki odcinek) i załączam gas. W sumie autko chodzi parę chwil na benzynie, n bo muszę wyjechać z podwórka, wysiąść z autka i zamknąć bramę za sobą + parę metrów przejadę i pyk na gas. Nie sa to aż takie koszty na benzynie. Na miesiąc tankuje max za 30-50 zł. Do tego ostatnimi czasy, po remoncie silnika staram sie raz na jakiś czas dac mu po gazie tak na maxa na benzynie.

[Paweł J.]

[sebastian]

[Paweł J.]

A tu się nie zgodzę...ziemny wydłuża żywotnosć silnika o 15% i więcej gazu nie idzie.

A jeśli chodzi o koszty: to tak:
filt gazu-2zł
2 trójniki-7zł
instaka(lepsza)-1800zł
Razem-1809zł

Po trzech latach zaoszczędziłem 9.000-10.000zł
przyjminmy że 9 tys-niech starcę

9.000-1.809zł=7.191zł na plusie czyli drugi venciaczek przez 3 lata.
Warto?? Sami oceńcie....

[sebastian]

To może ci, co mają diesle, niech leją olej roślinny, żeby tanej jeździć...

[Paweł J.]

Olej w zimie zamarznie-gaz nie. Ja nikogo nie zmuszam do LPG, ale sam widzę że róznicy w jeździe nie ma żadnej za to w portfelu tak.

[spyro]

Dokłądnie, popieram przedmówcę (Tygrysisko).
Sebastian ja nie wiem skąd Ty masz takie zdanie na temat gazu,. Ja jeżdżąc tyle latek nigdy nie miałem problemów przez gas. Świece - i tak wymieniam co 10 tys, jak nie miałem gazu tez wymieniałem. Kable: i tak wymieniam co 30 tys km i tak dalej i tak dalej a reszta kosztów to złotówki, tak jak Tygrysisko napisał.
Ja miesięcznie przejeżdżam ok. 1,5 tys. km. na gazie = 417,30
to samo na benzynie = 726
Miesięczna różnica = 308,7

Odejmując 30 zł na benzynę do zapalania itp daje nam 288 zł co miesiąc. W skali roku daje 2456 zł.

Sorry Stary ale to połowa wartości Ventki jaką w ciągu roku zaoszczędzam. Instalkę mam od 5 lat jak dobrze pamiętam to daje 17.280 PLN oszczędności - to chyba samo mówi za siebie.
_________________________________________________________________________

No a teraz przykład osoby która mniej jeździ, powiedzmy 500 km miesięcznie.

138,45 na gazie
242 na benzynie

103,55 miesięcznej różnicy czyli w ciągu półtora roku zwróci CI sie NOWA instalka!!! A potem co roku zostanie Ci 1242 złote w kieszeni.

Czy dalej mam wyliczać? Nawet osoba któa prawie nie jeździ i tak nadal sporo zaoszczędzi...

[sebastian]

No wiadomo, ze nie ma zmuszania do jazdy na czymś, na czym się nie chce
Ja tylko wyraziłem swoje stanowisko w tej kwestii.
A co do CNG: http://www.gazownia.pl/gaz_ziemny_cng.php

[spyro]

CNG to super sprawa, koszt litra wyjdzie koło złotówki i to tego drogiego gazu ze stacji CNG bo np w USA i Kanadzie można kupić za około 10 tys zł takie urządzenie, które montujesz sobie w garażu i jest podłączone gdo instalacji gazowej w domu. Wracasz z roboty, zostawiasz furkę w garażu i podłącz\asz. Wtedy litr gazu wychodzi CIe jeszcze ponad połowę taniej.

Wszędzie gdzie nie czytam to wszyscy same superlatywy piszą na temat autek zasilanych CNG ale jest rzeczywiście jeden wielki minus: do CNG muszą być ciężkie i grube zbiorniki, co mocno zwiększa koszty imnstalacji, dlatego jak narazie jeżdżą na tym autobusy miejskie, niektóre auta dostawcze itp, bo nam szaraczkom sie nie opłacałoby montować takiej instalki jak narazie...

Także Seba, napraw swoją instalkę i sam zobaczysz ile kasy Ci pozostanie w kieszeni co miesiąc która możesz dobrze spożytkować na piwko czy wypad z panną na bilard i do kina Panna szczęśliwa a ty nie wydałeś w sumie nic więcej, tylko tyle samo ile do tej pory na benzynkę

[Paweł J.]