[Z@char]

Sluchajcie czym moze byc spowodowane drzenie calego auta kierownicy foteli itp. czy poduchami pod silnikiem czy moze czyms innym?? jesli poduchami to znaczy ze mam wymieniac wszystkie

[Buli]

JAK BEDZIESZ WYMIANIAŁ PODUSZKI TO RACZEJ TYLKO TE KTORE SA ZERWANE

[cinek82]

Jeszcze od wydechu też lubi drżeć, jak ta siatka (czy tam złącze elastyczne) jest oberwana to też tak może robić.

[FWD350]

a równo pracuje silnik ja miałem w passacie raz za małe obr i telepało leko nim a i wyszło tez ze kompresja na jednym garku nie była odpowiednia i z tad to telepanie i drganie plastików

[krzeszak]

Z@char, - prześledź ten temat http://forum.vwvento.org/viewtopic.php?t=1805
u mnie było podobnie jak pisze FWD350, a ciachnięty był przewód i łapał lewe powietrze

[FWD350]

a własnie to zalezy czy to klekot czy benzynka boja to 2 to krzeszak, trafił w samo sedno i problemy sa z obrotami bo lewe powietrze idze wtedy trzeba sprawdzis przewód od serwa

[cinek82]

Dajcie łopatologicznie (fota) gdzie to jest

[karczu]

a ile pokazuje ci obrotomierz na ciepłłym silniku wystarczy moze tylko podniesc obroty tą sruba od regulacji gazu

[FWD350]

haha ale my typi dzieł diesel to chyba ten problem w dieslu. napisz jak z obrotami i czy to wystepuje na zimnym i ciepłym silniku

[bradley]

TD czy TDI?
U mnie po odpaleniu zimnego silnika czuc/widac drgania deski rozdzielczej i kierownicy. Nie wplywa to raczej na komfort podrozowania... Po Kadecie w dieslu wszystko jest ciche, dobrze spasowane, nietrzesace sie

w TDI obroty powinny wynosic 903. Nie masz Vaga to mozesz sprawdzic nawet w TD obroty wchodzac w tryb serwisowy licznika i na pozycji chyba 7 sa obroty.

[piotrek_inf]

[bradley]

Przekrecasz w pozycje zaplon (nie odpalasz silnika). I teraz szybka akcja
Wciskasz guzik do kasowania kilometrow, "odkrecasz" kluczyk i szybko znowu przekrecasz w pozycje zaplonu, puszczasz guzik. Teraz powinna mrugac cyferka 1, klikasz 6 razy az sie pojawi 7, odpalasz silnik i gotowe

[piotrek_inf]

spoko działa, tylko obroty mam nie równe, na zimnym silniku skacze od 920 to 1000 i to tak bardzo szybko skacze, czy tak powinno być? A co oznaczają pozostałe cyferki w trybie awaryjnym licznika?

[bradley]

1. Distance Pulse number - 3735 <--- w zaleznosci od typu silnika i skrzyni biegow.
2. Kod kraju - 1 wszystkie poza USA i GB
3. Speedometer/Tach - nie używany do diagnostyki
4. Liczba cylindrów
5. Test segmentów wyświetlacza
6. Impuls z prędkościomierza (czujnik prędkości) - 4 impulsy na jeden obrót koła
7. Obroty silnika/min.
8. Wersja programu - opis jak dla pozycji 3

[Z@char]

sluchajcie obroty mam tak kolo 1000 takze mysle ze jest oki poduchy nie wygladaja na wyrwane dzisiaj zrobie te testy i zobacze

[Z@char]

A wiec tak bylem sprawic i sytlacja wygada tak
1 - 3819
2 - 1
3 - 32055
4 - nic
5 - licznik wariuje
6 - nic
7 - 850
8 - trip 5.1

I teraz oco chodzi

Dodam ze licznik u mnie wyglada tak niby jest wylany na polowie TOTAL lecz podczas testu napis sie wyswietla

[bradley]

850 obr to za malo. Powinno byc 903 dla TDI

[bradley]

totalu nie wyswietla bo masz 413tys kilometrow przebiegu, a test licznika jest testem kazdego swiecacego segmentu.

[Z@char]

oooo kurna troszke duzo :(:( ale moze to i dobrze przynajmniej nie powinien byc krecony a jak na ten przebieg to naprawde zap.. jak przecinak

[pawelc29]

MAM TEN SAM PROBLEM DRGANIA KAROSERI

Kod:

[quote][/quote]

[pawelc29]

CO TO MOZE BYC?

[pawelc29]

pomocy!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!