[spyro]

Całkiem fajny...

[cinek82]

Nooo przód a'la scirocco czy tam nowe gofry a tył a'la audi całkiem sympatyczny misz masz

[Lwomati]

wreszcie jakiś ciekawy model VW. Brakowało ładnej coupety ze sztywnym dachem w palecie Volkswagena. Takim czymś z motorkiem R32 ++ można pojeździć

[levis521]

baja

[Bartek]

Przód jest ok ale ten tył...nie było by się do czego przyczepić gdyby nie to że taki tył to BMW zrobiło w e90 parę lat temu

[piechu43]

mi ten tył też za bardzo nie podchodzi

[miki9a]

a mi tam sie nawet podoba

[Karu6]

Ciekawy VW, jak mi kiedys los pozwoli to sobie kupie

[piotr nowok]

mnie sie furak podoba

[Vento-Łukasz]

Jak by któryś z was chciał mi go kupić to sie nie obraże
Dla mnie bomba

[Arcaj]

kwestia gustu, ale wole vento

[spyro]

No mnie powalił ten koncept. Zastanawiam sie kiedy VW zrobi furaka z deska rozdzielcza, która będzie naprawdę ładna z wygląda, nie tylko praktyczna ale i fajna wizualnie...

[Bartek]

[spyro]

[KAISER]

A jakie dane techniczne?

[piechu43]

Prototypowy samochód został oparty na platformie technicznej znanej z Golfa szóstej generacji, która trafi niedługo do nowej Jetty. Nieoficjalnie wiadomo, że New Compact Coupe zapowiada nową Jettę Coupe, która trafi na rynek amerykańskich w ciągu kilku najbliższych lat.

Nowy Volkswagen został wyposażony w napęd hybrydowy wykorzystujący dwa silniki - 1,4-litrowy, turbodoładowany motor TSI (generujący 150 KM i 220 Nm) oraz jednostkę elektryczną (o mocy 27 KM). Za przekazywanie momentu napędowego na koła odpowiada 7-biegowa skrzynia DSG.

Jak na nowoczesny napęd przystało, system zastosowany w New Compact Coupe zapewnia nie tylko doskonałe osiągi, ale i niskie zużycie paliwa. Połączenie sprintu do „setki” w 8,6 sekundy, prędkości maksymalnej na poziomie 227 km/h, emisji CO2 wynoszącej 98 g/km oraz spalania na poziomie 4,2 l/100 km należy bezsprzecznie uznać za imponujące.

Oprócz charakterystycznego lakieru, koncepcyjne coupe wyróżnia się bi-ksenonowymi reflektorami oraz światłami do jazdy dziennej i lampami tylnymi wykorzystującymi diody LED. Zarówno z zewnątrz, jak i wewnątrz New Compact Coupe prezentuje się bardziej jak auto seryjne niż koncepcyjne.

Zainteresowanych rozmiarami modelu informujemy, że prototypowy Volkswagen mierzy 4,54 m długości, 1,78 m szerokości oraz 1,41 m wysokości. Dla porównania, Golf cechuje się wymiarami 4,20/1,78/1,48, natomiast Scirocco - 4,26/1,81/1,40.

[KAISER]

I po co takie skomplikowane rozwiązania hybrydowe jak wystarczy prosty Diesel najnowszej generacji?