[miki9a]

chodzi ci o ta wiązkę co idzie z kompa. a jakie powinny być tam wartości

[vezet22]

żadną wiązke, przeczytałeś temat to samo co ja Ci pisałem wsad do wymiany
jeżeli by niebyło zasilania na liczniku to reszta by niedziałała

[miki9a]

[vezet22]

jak będziesz miałdrugi to ten zepsuty mi podeślij

[miki9a]

[vezet22]

tak

[miki9a]

to jak coś znajdę to ci go wyśle

[vezet22]

ok

[miki9a]

vezet22, a może ty masz jakiś do sprzedania

[vezet22]

niestety niemam

[bradley]

Ja mam z diesla
Jedyny problem to takie, ze szybka plastikowa zp rzodu jest popekana, z tylu wkrety na male torxy - wiekszosc jest objechana no i w jednym wyswietlaczu folia polaryzujaca jest obrocona i porwana.

[vezet22]

aby działał narazie, a pużniej swój dostanie spowrotem sprawny

[miki9a]

[bradley]

A czy przeczytales co mu dolega?

[miki9a]

tak przecztyatłem

[bradley]

Licznik raczej na czesci, nie wiem do czego chcesz go przeznaczyc
Przez to, ze torxy sa ujechane nie da sie dokrecic do konca tylnej obudowy wiec wyswietlacze nie swieca jesli nei docisnie sie do konca obudowy. Jak znajdziesz sobie inne srubeczki to bedzie dzialac.
Licznik byl sprawny i dzialal, zmienilem go bo zmienilem na taki z MFA.
30zl + poczta pasuje?

Jakby co to ja go odkopie z garazu i zrobie w sobote zdjecia.

[miki9a]

[miki9a]

a cena pasuje jak najbardziej

[bradley]

Przebieg chyba 249kkm, skala 0-220, czy da sie przerzucic srodek nie wiem. To jest licznik TRW. On jest nierozbieralny (tzn przez szybke no i nie byl ) VDO rozbieralem i bez problemu, i torxy byly krzyzakami ktore sie nie ukrecaja...

[miki9a]

no ja mam licznik VDO czyli nie będzie pasować ZAŁOŻYŁEM DZISIAJ DRUGI LICZNIK I BYŁO OKI

[vezet22]

jak chcesz swój naprawić to pisz na pw

[miki9a]

poszła wiadomość na pw

[Arcaj]

trochę dziwne. Ja tyle razy wyciągałem zegary nawet malowałem wskazówki i zmieniałem tarcze i jeszcze takiej sety nie miałem.

[bradley]

Wystarczy zimno, jakies uderzenia i jakis lut moze peknac, odpasc. Rozne rzeczy sie zdarzaja.

[miki9a]

ale zegary rozbierałem w domu wiec to nie była raczej wina zimna. i jak je wyciągałem to były cieple od kanału od nawiewu.moze poprastu nadszedł ich czas

[zlotykamil]

miki9a, na orzechowej to vento na szrocie było w dieslu i chyba z niewielkim przebiegiem jak pamietam

[miki9a]

patrzyłem prawie 400 tys miało i to był zwykły diesel

[miki9a]

kto mi powie od jakiego auta będą pasować jeszcze zegary do mojej Ventki

[bradley]

Z Seata Ibizy (wersja elektroniczna bo widzialem jeszcze takie, ze przebieg byl ze zwyklymi koleczkami na trybiki), Gofra, Vento plug and play.

[miki9a]

czyli z tych modeli aut mogę sobie szukać licznika do Ventki

[bradley]

Ja mam z Ibizy, biale tarcze, czerwone wskazowki i podswietlenie, MFA. Jedyne co musialem zrobic to zmasowac przewod we wtyczce od okladzin ciernych bo moje Vento nie ma tego czujnika a inaczej caly czas swiecil sie reczny czy spuszczony czy podciagniety.

[miki9a]

a jak poznać ze można podłączyć licznik z MFA

[bradley]

Do MFA to potrzebujesz jeszcze manetki, wiazki od manetki do skrzynki i wiazki liczniak (choc wiazke mozesz miec juz przystosowana).
U mnie na 16bit dziala, a jak masz komputer 8bit to nie wiem czy piny sa identyczne w kostce.
Czujniki temp oleju i powietrza to sobie podlaczasz we wlasnym zakresie.

[miki9a]

a mógłbys mi to jakoś dokładniej pokazać jak która wiązka i kostka ma wyglądać bo jeśli jest taka możliwość to bym sobie MFA założył bo i tak muszę zegary wymienić. a kompa mam chyba 16bitowego bo jest w metalowej obudowiei chyba silnik mam własnie AHU a nie 1Z

[bradley]

http://forum.vwgolf.pl/vi...=186539&start=0