[aro1120]

sprawa wyglada tak palec nowy kopulka cewka przewody filtr powietrza filtr gazu wszystko ma po maks 6tys km. wstaje rano odpalam vento pali od strzała chodzina 3 gary nierowno po chwili łapie 4 chodzi stabilnie zero falowania czegokolwiek. ruszam jest ok 1 rozpedzam wrzucam 2 dodaje gazu lekka gorka przerywa dodam gazu szarpie mocniej i strzał w filtr powietrza...popuszczam gazu jedzie dalej wrzucam 3 delikatnie gazu jedzie na prostej rozpedzam sie nie wychodze poza 2 tys obrotów jedzie ..w trasie wrzucam 5 na budziku 85-90 lekka górka znow szarpie i tak w trasie przez 50km potem powoli objawy ustepuja i mozna mu dawac w pi... i nawet nie zajaknie sie. Moge go na godzine albo 2 postawić dochodze wsiadam but w podłoge i tez wszystko gra. wracam do domu gasze wstaje nastepnego dnia i poprawka z rozrywki. na benzynie mniej ale odczuwalnie na gazie bardziej. i ch.. wie co go boli. juz tak było z 2 miesiace temu samo przyszło samo poszło o 2 dniach teraz niestety przyszło odejsc nie chce :/

[Kruchy69]

[aro1120]

to co dzis zrobiłem to:
- wyciagniety monowtrysk wymyty wyczyszczony na glanc,
-TPS sprawdzony wszystko ok ,
-podstawa wtrysku ok,
--brak dziur itp ktore mogłyby spowodowac lewe powietrze w dolocie,
- polutowane kabelki które były dolożone do fabrycznej instalacji -lpg,
- wieczorem w całkowitej ciemni odpaliłem gada ( zagadał na 4 gary normalnie i w ogole) spryskiwacz w łape i ogien, brak przebić przy samych siwecach brak przy kopułce brak na cewce, na przewodach tylko jak sie 2 stykały to było widac "żyłe" pradu w miejscu styku, wywaliłem cała butelke spryskiwacza i nic wsiadłem i droge zero drgania przerywania czy czegokolwiek

[aro1120]

winowajca nowe przeowdy zapłonowe , założone stare ngk i jezdzi jak talala