Forum Volkswagen Vento Klub Polska :: Zobacz temat - Kit Ta-Technix 60/40

Rafal_K · Wysłany: 2013-03-04, 18:52 **Kit Ta-Technix 60/40**

Powitał.

Powoli kończą mi sie amortyzatory i myśle nad założeniem kitu Ta-Technix'a 60/40 lub 40/40:
http://moto.allegro.pl/za...2996596188.html

Ma ktoś coś takiego u siebie??

Mam obecnie założone opony 195/50 R15 felgi mają ET35.
Nie bedą mi tarły opony z przodu prz obniżeniu o te 60mm?

Nad gwintem nie myśle bo jest za twardy a woże 2 dzieci, więc zaszaleć nie moge.

Ma ktoś może jakieś zdjęcia Vent na takim zawieszeniu i przy takich samych kołach?
Ewentualnie mogą też być jakieś zdjęcia na 40/40

Bedzie mi to dużo pomocne

lesny1982 · Wysłany: 2013-03-04, 19:02

nie beda tarly

vwkrzysio · Wysłany: 2013-03-04, 21:52

Rafik · Wysłany: 2013-03-04, 22:05

Rafal_K, kit jest twardszy

ja mialem przed gwintem -40 i tak to wygladalo http://imageshack.us/phot...8/ssl29980.jpg/ szalu nie bylo lekko sie przeswit zmiejszym miedzy nadkolami

Rafal_K · Wysłany: 2013-03-05, 19:16

Twardszy powiadacie

Hehe... A ja myślałem, że właśnie odwrotnie.
Doświadczeń z gwintem nie mam za dużo...
Kolega kiedyś miał w Polo gwint Ta Technixa i tam wydawało mi sie, że dość twardo było...
Właśnie chodzi mi o to, że woże 2 dzieci i nie chciał bym żeby je wytelapało tylko dlatego, że tata taką zachcianke miał i twardy zawias założył

Ale ogólnie warto kupić ten kit TA??

Rafik a co miałeś wcześniej przed gwintem?
Same springi??

czarnysauber · Wysłany: 2013-03-05, 19:29

Rafal_K · Wysłany: 2013-03-05, 20:10

Tak źle to chyba nie bedzie...
A zawiesznie od GT to raczej tylko używka, a to mnie nie interesuje...

A ma ktoś jakieś zdjęcia Vent na takim kicie??
Bo chciałbym mniej więcej sobie zobrazować jak to wizualnie bedzie wyglądać...

vwkrzysio · Wysłany: 2013-03-05, 22:07

jeżeli gwint skręcisz na maxa to wtedy będzie sztywno
im mniej będzie skręcony tym bardziej miękko będzie. To tak jak chłop krowie na miedzy tłumaczył, prosto i na temat :diabełek:

Rafal_K · Wysłany: 2013-03-06, 07:29

Kruchy69 · Wysłany: 2013-03-06, 08:43

To jest na -40

Rafal_K · Wysłany: 2013-03-06, 18:29

Dzieki za fotki Kruchy...
Jednak bardziej skłaniam sie ku -40...
Wydaje mi sie to najlepszym kompromisem, tym bardziej że autem też jeździ moja kobita....

tom cio · Wysłany: 2013-03-06, 19:01

Kruchy69, to ostatnie też jest na -40? I na jakich gumach? 15? 16? Też właśnie zastanawiam się nad kitem i pilnie śledzę temat dlatego byłbym wdzięczny jakby ktoś wstawił -60 na przodzie.

Kruchy69 · Wysłany: 2013-03-06, 20:26

Na wszytskich jest -40, ale na ostatnim z przodu sa H&R, tez -40. Na pierwszych zdjeciach jest 15" (195/50), na ostatnim 14" (175/65). Fele mają tak jakby ET39 z przodu, a z tyłu 30 (Po dodaniu dystansów).

tom cio · Wysłany: 2013-03-07, 13:55

Gdzieś czytałem że karolek ust miał -60 na saeryjnych amorach jakieś fotki znalazłem.

http://images41.fotosik.p...4191b283med.jpg
http://images35.fotosik.p...b35fa72cmed.jpg
http://images41.fotosik.p...7c02ae08med.jpg

Rafal_K · Wysłany: 2013-03-07, 20:35

Heh powiem wam,że naprawde mam dylemat

Rafik · Wysłany: 2013-03-08, 11:47

Rafal_K · Wysłany: 2013-03-13, 19:43

Rafik a co było powodem, że zmieniłeś kit na gwint??
Czyżby tylko chęc większego obniżenia??

Rafik · Wysłany: 2013-03-13, 22:54

Rafal_K, powód był prosty amorki sie konczyly i zawsze chcialem gwint

bart_jawelin · Wysłany: 2013-03-13, 23:42

bierz gwint... nie będzie kłopotu czy będzie tarło czy nie... Ustawisz sobie jak chcesz. Jak Ci się odwidzi to dasz go wyżej, jak dzieciaki pojadą gdzieś na wakacje - dajesz max glebie i wożonko :faja: