[Respect]

vwkrzysio, jak kupisz to mam troche gratów z wski z młodzieńczych lat

[Respect]

chłopaki potrzebuje dobrego blacharza lakiernika w naszym regionie, tylko tak żeby robił jak fabryka ma ktoś jakiś namiar?

[vwkrzysio]

nie znam takiego lakiernika a wsk już kupiłem więc możemy się spotkać kiedyś

[Respect]

a no spotkać sie trzeba, jak ja na łęczną nie pojade to nic z tego nie bedzie chyba bo o spotach nic nie słychać
ventyl mi nie chce zagadać ale wiadomo że zawsze czym innym przyjade

[vwkrzysio]

Krzysiu, zawsze ja do lbn mogę przyjechać

[Kruchy69]

i jaa

[vwkrzysio]

spot w przyszłą niedziele tj. 23

[Kruchy69]

Tak

[FWD350]

witam witam panowie
dawno mnie tutaj nie było potrzebuje waszej pomocy a mianowicie chodzi mi o zderzak przedni jak ktos cos widział to prosze dac znac na nr 500527274

[Kruchy69]

Ja mam zderzak do klejenia , za skromny prajs moge Ci pogonic.

[FWD350]

podeślij fotki tego zderzaka wentyl350@wp.pl

[Paweł J.]

Jeśli pamięć mnie nie myli, ktoś z Lubelszczyzna niedawno pisał, że regenerował alternator u kogoś z forum także z Lubelszczyzny.....dobrze kojarzę Pisze gdyż mam pytanie do osoby, która regenerowała altek o regulator napięcia.....czy szczotki są tak wymienne czy cały regulator jest do wymiany

[Kruchy69]

uderz do hose, bo to n robił mi altek.

[hrubek18]

Paweł J., ja na wakacje bawiłem się w regeneracje altka. szczotki można dokupić ale szkoda zachodu,lepiej kupić cały regulator napięcia coś koło 20zł jak pamiętam dobrze na pewno da się wymienić szczotki ale stwierdziłem że szkoda zabawy w takie coś nowy regulator to nie duże pieniądze a szczotki pewnie coś koło 10zł będą kosztowały,do tego lutowanie ich

[pawel39106]

Przechodziłem regeneracje alternatora i potwierdzam to co pisze hrubek18,
Lutowanie samych szczotek praktycznie nie opłacalne.

[czarnysauber]

A ja wymieniałem szczotki z 4 lata temu ,koszt szczotek 3zł czas roboty 10 min.

[Paweł J.]

No ja właśnie kupiłem drugi regulator za 40zł (Magneti Marelli) ponoć już jako taki. Org boscha to 200zł. Mam swój oryginalny i trochę mnie zniechęciło to lutowanie i mam chęć go zregenerować by leżał sobie w garażu w przypadku kłopotów. W dodatku org boscha waży więcej niż zamiennik

[hose]

Już zajrzałem
Paweł, podaj jakiś numer tego altka bo do ABS-a szło chyba 3 rodzaje.
Regulator biały na dwie śrubki mocowany czy na trzy z takim uchem w kształcie litery "C"?

[Paweł J.]

hose, regulator zwykły na dwie śruby i na tych dwóch śrubach pchnąłem go ok 1mm w stronę środka (tej "ośki"-to ma jakąś nazwę) i tak pochodził ze 2 dni,ale wolałem wymienić na inny co by chociażby w święta się gdzieś nie rozkraczył. A regulator ma takie oznaczenia: BOSCH 1 197 311 223, EL 14V, Made in Spain, 361

A alternator ma takie: 0 123 310 002, KC 14V 70A, 023 903 025 G Made in GB.

I powiem tak, na początku ładowanie ginęło na kilka sekund i się znajdywało, potem pomagało tylko uderzenie kluczem w alternator i na jeden dzień był spokój. Co zauważyłem, gdy ładowania nie było to po przekręceniu zapłonu (nie odpalaniu) kontrolka od ładowania paliła się mniej intensywnie niż reszta, gdy ładowanie było, jej intensywność niczym nie odbiegała od reszty (oczywiście chodzi tylko o zapłon.) Teraz na nowym regulatorze mam dziwne wrażenie, że na samym zapłonie ta kontrolka nie pali się tak intensywnie jak reszta, ale po odpaleniu ginie i jest niby wszystko ok. Nie wiem czy mam jakies omamy wzrokowe czy tak powinno być A może to w ogóle nie ma znaczenia.

Co do samego altka, łożyska minimalnie szumią i jak się wsłuchasz (kręcenie kołem pasowym) to słychac takie lekkie cyk ......cyk .....cyk ....cyk.... i jak przyłożysz rękę do obudowy jakby czuć na łapie delikatne uderzenia, ale chyba nie co jeden obrót koła tylko regularne jakby co kilka obrotów koła pasowego.....tak powinno być

A same szczotki dziwnie się skończyły....prawdę mówiąc to tylko jedna siadła

[hose]

Czyli alternator napinany sprężyną? Co do wymiany szczotek... wiertarka, wiertło 2mm, cyna i lutownica. Jak chcesz instrukcja na PW
To, że skończyła się jedna znaczy, że gdzieś masz spadek napięcia na przewodach. Podejrzewam, że może to być łączenie kabli przy rozruszniku.(akumulator>rozrusznik rozrusznik>alternator)
Co do cykania albo to łożysko, wyrobiony komutator (ta ośka, z którą stykają szczotki) lub wirnik szura o stojan.

[Paweł J.]

Tak......alternator na sprężynie

[hose]

[Kruchy69]

Pwaeł, to jak bedziesz jechał do LBN, to odrazu mozna by było jakiegos spota zrobic

[Baku]

Wiem, że temat nie jest do rzeczy tego typu, ale mam sprawie
Jestem w trakcie poszukiwań samochodu,jedynie co znalazłem co jest w fajnym stanie to golf III ale, bardziej to chyba skłaniałbym się do venta, ale niestety na necie mało jest ogłoszeń więc tak sobie pomyśałem że odezwę się w grupie lubelskiej
więc, nie orientuje się ktos czy jakiś kolega czy jakiś kolega kolegi ale w miarę pewny nie ma na sprzedaż venta do 4000zł ? najlepiej w okolicy Zamościa, Tomaszowa ew. Hrubieszowa.
z góry dzięki

[vwkrzysio]

Koledzy chce ktoś kupić niektóre pierdoły z mojego venta chromowane klamki, nakładki na progi, dokładke od vr6

[hrubek18]

Panowie co możecie powiedzieć na temat tego venciaka?
http://otomoto.pl/volkswagen-vento-C31276714.html
opłacało by się zabrać go za 4000zł ?

[pawlunio1987]

a po co Ci niedługo mój bedzie duzo taniej do zabrania

[Paweł J.]

Z fot....chociażby lusterka nie w kolor, nie wiem czy to na bank ten nowszy bordo.

Gaz też jest.....jak go pod kompa nie podepniesz nie dowiesz sie na jakiej mieszance latał.

[pawlunio1987]

gdzie przyciemnie szyby w okolicach Zamościa bądź Hrubieszowa

[czarnysauber]

[pawlunio1987]

dzieki czarnysauber, a powiedz mi jak to przebiega cały proces, trzeba zostawiac auto itp.

[czarnysauber]

Tak ,u mnie były wszystkie oprócz czołowej to z pół dnia musiałem czekać. O cenę nie pytaj bo nie pamiętam

[Borys87]

pawlunio1987 Zapytaj

http://www.autoszyby.chelm.info.pl/

Zakład Konkretny fachowy POLECAM