[spyro]

Kurcze, nie można oszczedzać aż do bólu. żaden płyn nie jest tak drogi żeby nie można było sobie pozwolić na lepszy, bo wydać 20 a 40 zł i mieć święty spokój na parę lat...

[spyro]

[mko]

Ja tam zalewam koncentrat (+ trochę wody destylowanej) FEBI Bilstein - zielony (G11).
Cena za 1,5l - 20zł (w sklepie w Lubinie)

Ja tam zalewam koncentrat (+ trochę wody destylowanej) FEBI Bilstein - zielony (G11).
Cena za 1,5l - 20zł (w sklepie w Lubinie)

[krzeszak]

[Paweł J.]

[mko]

Dokładnie tak jak pisze Tygrysisko.

Nie należy mieszać kolorów.
Ja miałem zielony zalany i wiem że na zielonym płynie Febi jest oznaczenie G11 - takie jak u mnie na zbiorniczku.

Nie wiem jak to jest z czerwonym płynem.

Dokładnie tak jak pisze Tygrysisko.

Nie należy mieszać kolorów.
Ja miałem zielony zalany i wiem że na zielonym płynie Febi jest oznaczenie G11 - takie jak u mnie na zbiorniczku.

Nie wiem jak to jest z czerwonym płynem.

[krzeszak]

[sebastian]

[krzeszak]

[mko]

[sebastian]

[marek03]

Niedawno kupiłem dla znajomego do Golfa 4 G 12 kolor( różowo - czerwony) .
U nas sprzedają płyny firmy Febi też kolorem podobne ale niezbyt dobrze opisane (nie ma konkretnych oznaczeń tylko że można używać do Vw) .G 11 o ile się nie mylę jest koloru zielonego. Golf IV ma opisane -tylko G 12.

[Paweł J.]

Panowie...można lać wszytko...alby tylko nie zamarzało...i zapobiegało korozji...no i co najważniejsze nie mieszać kolorami.

To że na zbiorniczku są takie czy inne oznaczenia to nijak ma się do rzeczywistości.

Kazdy mógł sobie ten płyn zmienić.

A tak po za tym...

to gdzie są te oznaczenia....

pamiętam dawno, dawno temu

za górami za lasami...

gdy moje vento przyjechało z Germanii,

miałem wszystkie plomby i karteczki przy każdym płynie,

w zbiorniczku był niebieski/zielony płyn.

przy wycieku z trójnika dolałem pod kolor-Petrygo

i wszystko chodzi ok...nic się nie ważyło.

oczywiscie od tego czasu zafundowałem furce kompletną wymianę tego płynu.

[krzeszak]

[Paweł J.]

[marek03]

Przy okazji ,zmieniał ktoś termostat w Vento 2.0 AGG z klimatyzacją ?Nie wiem gdzie jest termostat ,tzn. przypuszczam ale wolałbym żeby to nie było tam bo zasłania sprężarka.

[sebastian]

[marek03]

A macie pomysł jak wymontować termostat ,przypomnę Vento 2.0 AGG z klimą .Próbowałem ale tam trzeba wymontować ,albo przynajmniej trochę opuścić (nie odłączać) .Jeżeli chodzi o płyn to lepiej nie oszczędzać ,przecież smaruje pompę wody .Płyn do VW to G-11 w starszych typach ,a w nowszych G-12 .Oszczędzać się nie opłaca bo oryginalnego nie trzeba wymieniać .

[pablomed]

[marek03]

Mnie jest to obojętne ,zwłaszcza że obydwie są obok .Chcę tylko wymontować termostat bo przy stałej jeździe na trasie ma ok.70st. ,przynajmniej tak jest na wskaźniku .W mieście temp. ok.90st.

[pablomed]

ale chodzi mi o to że spręzarka klimy nie robi różnicy, odsuwasz pompę wspomagania. Czyli tak samo jak we wszystkich 1.8 i 2.0

[pablomed]

Gorzej gdybyś chciał pompę wody całą wyciągać, ale przecież nie musisz tego robić żeby zmienić termostat

[marek03]

Ok. spróbuję ,dzięki .Wiesz może na ilu śrubach jest wspomaganie ? Tam jest taka plątanina że trudno się zorientować .Może na spokojnie jak do kolegi pojadę na kanał to będę mógł się lepiej zorientować co gdzie .Na parkingu ,raz słońce ,raz deszcz a to trzeba rozbebeszyć pół auta .

[marek03]

W sumie znalazłem ,są trzy śruby .Ale i tak poczekam na możliwość zrobienia tego na kanale.

[pablomed]

[KAISER]

[cinek82]

Ja w sierpniu spuszczałem płyn i uzupełniałem świeżym, weszło niecałe 6L.

[SŁAWNY]

ja zalałem najpierw k2 a teraz mam STP i uważam że jest spoko

[KAISER]

[spyro]

Cytat:

A są w ogóle w sprzedaży pojemniki Prestone 6l lub 7l? Bo tak patrzę i widzę 1l albo 4l. Jak kupię 2x4l to mi zostanie ponad 2l na dolewki...

nie widziałem nigdy takich wielkich. Kup 2 pojemniki po 4 litry, na pewno te 1-2 litry się nie zmarnują.

[cinek82]

No dokładnie. Bo mógłbyś kupić 4l + 2x1L ale to cenowo i tak na to samo pewnie by wyszło

[pawelvw]

jak wy to robicie że wam tyle płynu chłodzącego się mieści w układzie mi ledwie w tamtmy roku w grudniu się zmieściło 3,75l i wiecej nie chciało wejśc a był odłaczany wąż na dole w chłodnicy i wszystko zleciało dodatkowo był przedmuchiwany układ chłodzący powietrzem żeby nic nie zostało

[cinek82]

Mi na początku weszło 4lz haczykiem. Po odłączałem wszystkie węże na dole i u góry.
Potem zagrzałem autko do 90° i włączyłem ogrzewanie na max i weszła mi ta reszta do tych niecałych 6L

[pawelvw]

ale najlepsze jest to że mi tylko tyle płynu weszło zagrzał sie do 90stopni a teraz przy spokojnej jeździe no tak do 150km/h lub wolniej on ma tylko 80stopni i nie więcej no może czasem złapie 90stopni i to tyle

[Paweł J.]

Mi na dzień dobry weszło niecałe 5 Litrów...potem gdy układ się odpowietrzył trzeba było ok litry dolac.