[slaw71]

jak na kompa od AFN ,turbo 130KM , program i wtryski 216 to trochę mało nie uważasz?Zrobiłeś grube mody a to nie chce się przełożyć na moc,jaka jest tego przyczyna?

[krzys-jeruzal]

slaw71, Wiem ze moc nie jest zaskakująca ale wszystko w trosce o sprzęgło bo na pierwszym pomiarze było 150 km i 340 nm ale baliśmy sie o nie niedługo będzie mocniejsze i korekta

[Paweł J.]

krzys-jeruzal, poprawiłem wyświetlanie wykresu z hamowni...moze tak być

Moc ciekawa jaką wycisnąłeś z poczciwego TDI-ka.

A to czy tyle powinny być czy może więcej...to nie powiem...nie znam się

[krzys-jeruzal]

[bradley]

Mozna by bylo jeszcze bardziej wygladzic moment i moc zwiekszyc. 300 niutow to chyba kres seryjengo sprzegla

[bradley]

Acha, no i jakie osiagi na takim setupie?

[krzys-jeruzal]

jazda całkiem inna wcześniej miałem 1z na wtryskach afn było ok 124km i 260 nm
ale teraz jest dużo duo lepiej ciągnie równiej i do końca jednak vnt to vnt
da się normalnie jeździć i jak trzeba przycisną to jest czym wyprzedanie teraz to bajka
na 2 jest trakcja nawet niezła.

[bradley]

krzys-jeruzal, ale miales 1Z na samych wtryskach czy cos jeszcze modziles? Bo AFNowskie maja tylko wieksza szpryce, ale cisnienie otwarcia jest takie samo jak w 1z na 190mbar. I 124KM po samych wtryskach to cos duzo, za duzo

W kompie i tak musiales robic program na podstawkach z lutowaniem? Bo przez kabel sie nie da w 16 bitowcach. Ja akurat mam 16bitowca oryginalnie do 2,5bara, wiec tu raczej nic poza programem zmieniac nie trzeba.

[krzys-jeruzal]

był terz programik troche mocny bo turbo pompowało 1.125 bara

[krzys-jeruzal]

[slaw71]

[krzys-jeruzal]

to jest program na 3rytgodnie dopóki nie wymiennie sprzęgła i nie przerobie pompy na 11 program praktycznie bezdymny. yusy z łodzi grzebał w kompie
narazie siedzi seryjny ic
tak jak pisałem za pierwszym razem zahamował Sie na 148 km i mak mn340
wieksze ic czeka na czas by je włozyc
doładowanie u mnie jest na 1.3

[slaw71]

[krzys-jeruzal]

[bradley]

[krzys-jeruzal]

Witam ponownie !
Mój samochodzik dostał nowe:
Hamulce na przód 280mm od Ibizy Cupry . Na tyle zostały zmienione bębny na tarcze Wszystkie tarcze są nawiercane i nacinane na dobrym klocku Textar i płynie Ferodo DOT 5.1
Następnie wymienione jest sprzęgło na Sachsa zestaw G60 (dzielnie radzi sobie z 360nm)
Założona została pompa wtryskowa od silnika AFN
Jest tez FMIC od scharana
A To Efekt : http://www.fotosik.pl/pok...a862ed0744.html

[slaw71]

no i dobrze się dzieje ale,ale cosik ten wykresik jakiś starawy z 29 grudnia 2008.

[krzys-jeruzal]

slaw71, za 2 tygodnie biedzie nowy bo nowa pompa 11 leży w Garażu i czeka na montaż i jeszcze trzeba turbo kupić durze...