[tomek87]

Potrzebne będą:
-sterownik centralnego zamka,
-śrubokręt gwiazdkowy,
-lutownica,
-cyna,
-dobra izolacja,
-szczypce do ściągania izolacji lub nożyk,
-kontrolka lub miernik,
-no i oczywiście trochę wolnego czasu, odpowiednie miejsce i ewentualne dopalacze

1. Zacznijmy od miejsca pracy, ściągamy tą zaślepkę zaznaczoną na niebiesko, następnie odkręcamy wkręt zaznaczonego na czerwono.



2. Po zdjęciu zaślepki odkręcamy kolejne wkręty zaznaczone na czerwono. Ściągamy całą osłonę i odpinamy skrzynkę bezpieczników i opuszczamy ją w dół.



3. Teraz zlokalizujmy potrzebne nam przewody:

- przewody od centralnego zamka: czerwony z białym paskiem, zielony i szary w czarnej kostce (zaznaczona na czerwono) wychodzącej z drzwi, widać też gruby brązowy przewód (zaznaczony na niebiesko) do którego możemy podłączyć masę.



- przewody od kierunków: czarny z białym paskiem i czarny z zielonym paskiem, wychodzące z czerwonej kostki na dole skrzynki bezpieczników ( zaznaczona na niebiesko)



-przewód od zasilani, to jakikolwiek gruby czerwony wchodzący do skrzynki bezpieczników.

4. Teraz należy przygotować wiązkę od sterownika, jeśli jest to uniwersalny sterownik należy wykonać schemat połączeń do sterowania (+), w danym wypadku polegało to na wycięciu obu pomarańczowych przewodów, złączeniu żółtych, a na białych jest sterowanie. Następnie owijamy wiązkę taśmą oddzielając przewody w dowolnym nam sposób, grupując je na miejsce podłączenia.



5. Ja musiałem zrobić układ separujący kierunki ponieważ z tego sterownika wychodził jeden przewód na kierunki, jeśli są dwa to nie musimy nic robić. Układ składa się z dwóch diod prostowniczych 3A.



6. Teraz możemy przejść do montażu, najpierw musimy umieścić i przymocować centralkę( najlepiej gdzieś wysoko nad skrzynką bezpieczników) Następnie układamy naszą wiązkę razem z oryginalnymi wiązkami aby wyglądało jak fabrycznie i doprowadzamy kolejne fragmenty wiązki do odpowiednich miejsc montażowych.

7. Należy teraz podłączyć wszystkie przewody poprzez nacięcie izolacji, skręcenie razem przewodów i polutowanie ich. Należy też je bardzo dobrze zaizolować. Połączenia najlepiej wykonać w tej kolejności:

- masa



- plus



- kierunki



- interfejs centralnego zamka, dwa połączone przewody łączymy z czerwonym z białym paskiem, przewód zamykający z szarym, a przewód otwierający z zielonym.



8. Po dokładnym polutowaniu i zaizolowaniu wszystkich połączeń powinno nam wszystko działać.

9. Teraz zostaje wszystko poskładać w odwrotnej kolejności i cieszyć się wygodą

10. Jeśli chodzi o domykanie szyb to realizowane jest ono poprzez podanie długiego sygnału plusowego na przewód zamykający (szary). Lecz najczęściej sterowniki mają wyjście domykania szyb realizowane jako masa więc należy je zmienić przy pomocy przekaźnika na plus.


---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Myślę że to powinno wystarczyć, jeśli są jakieś wątpliwości to proszę pisać, postaram się dokładniej wytłumaczyć i uzupełnić poradę

Wielkie podziękowania dla Cinek82 za użyczenie swojej ventki

[cinek82]

No jak ładnie, chociaż ja bym pewnie i tak się z dwa dni zastanawiał

[krzeszak]

Koledzy jestem pod warzeniem, super porada na pewno pomoże ,dzięki wielki za trud jaki włożyliście w ta poradę
mam jeszcze pytanko czy aku trzeba odłączać przed przystąpieniem do montażu

[tomek87]

Jeśli chodzi o aku to w instrukcji piszą że trzeba, ja zawsze robię pod napięciem ;P

[cinek82]

[Gavel]

[Bartek]

Jakiego sterownika użyliście Jakiś tańszy sterownik z allegro podejdzie czy trzeba czegoś lepszego Strasznie mnie denerwuje manewrowanie kluczem w zamarzniętym zamku i chętnie bym sobie założył taką wygodę, mając tak dokładną instrukcję chyba dam sobie radę

[cinek82]

http://moto.allegro.pl/it...e_bagaznik.html
Ja kupiłem takie coś. Fajne małe piloty ma.

[Bartek]

http://moto.allegro.pl/it...i_bagaznik.html
Ja myślałem o czymś takim, wygląda na to samo tylko z innymi pilotami Jeszcze dzisiaj to zamówię i w sobotę będę działał

[Bartek]

Jeszcze jedno pytanie, ta wiązka od sterownika jest zrobiona według jakiegoś schematu dołączonego do sterownika czy według wiedzy "elektryka-montażysty"

[tomek87]

[eros662]

[adam-358]

Domykanie szyb u mnie ze sterownika był - więc trzeba to zmienić na + ja osobiście podpiołem to pod ten sam kabel co do zamykania drzwi i najpierw mi zamyka zamek podem szybi i na końcu szyber dach działa świetnie!!



Tomek87 podaj ten przykład wszystkim co mi podałeś a mianowicie chodzi o ten przekażnik p-04 i schemat jego podłączenia bo u mnie sprawdza sie w 100 % ( bez przekażnika szybki mi nie działały )
W sumie opis i zdjęcie jest w temacie PILOT CENTRALNEGO ZAMKA

POWODZENIA

[tomek87]

To jest dokładnie to co napisałem w tamtym temacie

a jesli chodzi o szyby to musisz dac przekaznik normalnie otwrty jeden przewod zasilajacy przekaznik pod plus a wyjscie do zamykajacego w samochodzie, cewke na stale do plusa a minus na cewke ze sterownika

moze to sie przyda

http://img509.imageshack....pict0861vb1.jpg

plus na stale dajesz do 86 i 30, pod 85 przewod z sterownika a z 87 do sterowania szybami

[eros662]

Ale i tak teraz nic nie rozumiem. Zaden ze mnie elektryk także wiecei. Skąd ten przekaźnik amm wziąśc juz jest w w aucie czy jak??? No i skąd na stałe podpiąc tam plus no i jaki przewód pociągnąc tam ze sterownika oraz jaki do tego punktu 87??? Byłbym wdzieczny jesli wytłumaczycie mi to łopatologicznie:)

[sebastian]

[tomek87]

eros662, zacznijmy od tego jaki masz sterownik bo może masz domykanie sterowane plusem (choć wątpię) bo wtedy było by proste

Przekaźnik kupisz w każdym sklepie motoryzacyjnym lub elektronicznym.

[adam-358]

dajcie to na strone głóna do porad przyda sie jeszcze nie jednemu ....

[eros662]

Sterownik mam STIG 60max:)

[andrew19_86]

ja właśnie szukam sterownika i wybiore coś z asortymentu Stiga będę brał sterownik ze scyzorykmi z dodatkowym kanałem na otwieranie klapy z pilota.Groty ori przerobie pod scyzoryk i wszystko ładnie będzie wyglądać

[eros662]

Nom ja właśnie kupiłem taki sterownik

[eros662]

Nom to dzis podłączyłem swój sterownik według waszych rad i działa super:) początkowo komfot szwankował ale potem sie ustawił i wszystko działa a dioda świeci tak że cąłe auto rozświetla:P

Thx dzieki za porade naprawde się przydała tylko z ta kostka od centralnego z drzwi były problemy bo sa krótkie kable a poza tym ciężko sie ją wypinało po tylu latach:0 ale reszta zrobiona si i jest teraz miodzio i wygoda:)

[Bartek]

Odkopuję następny temat W końcu mam okazję kupić sterownik centralnego choć miał być pół roku temu Czy ten zestaw nada się do Ventyla http://moto.allegro.pl/it...alnego_p_p.html Oczywiście pomijam funkcję immobilizera której i tak nie będę podłączał/uruchamiał

Screen:

[tomek87]

Bartek, oczywiscie ze sie nada

[Hormon]

Polecam tego kolesia z allegro i sprzęt które sprzedaje http://allegro.pl/item660...tal_okazja.html
Kupiłem u niego parę centralek, kumpel u niego kupuje średnio 2-3 centralki, od jakiegoś czasu. Jeszcze nigdy żadnej nie odesłał z powodu awarii.

[Bartek]

No to sterownik zamówiony, przy montażu pewnie zadam jeszcze parę pytań w tym temacie Kupiłem to co pokazałem wyżej tylko z innymi pilotami i bez tego nieszczęsnego immobilizera

[Bartek]

Dostałem już sterownik I bardzo bogatą instrukcję obsługi



i po angielsku ale trochę więcej opisane



Teraz niech ktoś ogarniający temat napisze mi co gdzie podłączyć bo nie mam zielonego pojęcia. Kierunki są już rozdzielone na dwa więc nie muszę robić tej dodatkowej wiązki, masa do brązowego i plus do grubego czerwonego. A co z resztą

[Bartek]

Są jeszcze jakieś schematy, wcześniej tego nie zauważyłem Powinno to trochę pomóc tylko według którego robić

[Bartek]

Mój czwarty post z rzędu ale mam nadzieję że mi wybaczycie Przyglądając się temu schematowi i temu co jest napisane w tym temacie doszedłem do konkluzji że trzeba to zrobić tak - biały od zamykania podłączyć do szarego, biały z czarnym paskiem od otwierania do zielonego a żółty połączony z żółtym z czarnym paskiem do czerwonego z białym paskiem

[tomek87]

Bartek, no to już chyba wszystko wiesz wystarczy dobrze poczytać

[Bartek]

Ta tylko jeszcze trzeba wiedzieć co się czyta Ja z elektryką mam niewiele wspólnego więc dla mnie te kabelki i krzaczki na schematach to czarna magia ale drogą dedukcji doszedłem mniej więcej do celu, tutaj doczytałem co do czego i mam nadzieje że coś z tego wyjdzie i nie spalę jutro niczego przy montażu

[Bartek]

Udało się Czas operacyjny około 2 godziny, a wszystko przez to że nie doczytałem że kable od kierunków są za skrzynką bezpieczników No i u mnie zamiast czarnego z zielonym paskiem był zielony z czarnym paskiem

[mongi]

Ja sobie też zakupiłem moduł sterowania centralnym zamkiem z pilota. Mam zamek pneumatyczny i stąd trochę wątpliwości. Proszę o pomoc. Oto schemat jaki otrzymałem (i lekko zmodyfikowałem):



W instrukcji do podłączenia zamka centralnego stoi:
Poszukujemy przewodu w wiązce pod kokpitem (czy chodzi tu o ten kabel między kompresorem a centralą? Gdzie dokładnie go szukać i jak on wygląda?). Powinien na nim pojawiać się impuls +12V przy zamykaniu i impuls masowy przy otwieraniu (lub na odwrót). Przetnij ten przewód i podłącz do niego alarm wg schematu (pomarańczowy i biało-czarny?).
W przypadku gdy podczas uzbrajania modułu centralny zamek otwiera się, a przy rozbrajaniu zamyka należy zmienić podłączenie przewodów: żółto-czarnego na ”masę” i żółtego na ”+12V”. (Tylko gdzie w pierwszej kolejności podłączyć żółto-czarny i żółty bo chyba nie tak jak czerwony i czarny wychodzący z modułu?)

I jeszcze dwa pytanka:
Czy muszę podłączać gdzieś czarno-czerwony kabel skoro wlew i bagażnik otwierają się gdy otwieram centralny z kluczyka? (Wydaje mi się ze nie wiec przekreśliłem ten kabel.)

Fabryczny moduł domykania szyb. Wydaje mi się ze nie mam takiego modułu u siebie. Jak się mam upewnić?
W instrukcji:
W VW można znaleźć przewody sterujące c. zamkiem w okolicy wiązki z drzwi kierowcy. Są tam dwa przewody: zielony i szary. Oba sterują centralnym zamkiem plusami. Jeśli na przewód zamknięcia (szary) podamy plus dłużej niż tylko na 3 sek., to dodatkowo moduł fabryczny komfort rozpocznie domykanie szyb w aucie.
Będę wdzięczny za wszelką pomoc. Dzięki

[tomek87]

Kwestia jest taka, to że w vento jest pompa pneumatyczna to nie znaczy, ze jest takie sterowanie;)

Wiec robisz schemat na sterowanie na przemian plusem

Ten od bagażnika jest zbędny

A domykanie sprawdzisz tak, otwórz szyby, i zamykajac samochód z kluczyka przytrzymaj kluczyk dalej jakbys zamykał i jesli szyby zaczną jechać to masz domykanie i musisz je podpiąc pod przewod zamykający w samochodzi

A jesli chodzi co gdzie i jak podpiąć to jest w pierwszym pości

-----------------------------------------------------------------------------

Do moderatorów: Prosiłbym o poprawienie tematu, bo gdzieś "ć" uciekło I skasowanie tego dopisku

[mongi]

Dzięki za podpowiedz. Jeśli dobrze zrozumiałem to chciałem przekombinować i powinienem użyć schematu "dla impulus plusowego" - tak przynajmniej jest nazwany w instrukcji (na jednym kablu podczas zamykania pojawia sie plus i na drugim kablu podczas otwierania tez plus):



tomek87 mógłbyś potwierdzić że powinienem użyc tego schematu?

A jesli chodzi o domykanie to sprawdze jutro. I jesli dobrze zrozumialem to nie wystarczy poprostu podłączyć tego różowego kabla do szarego (zamykającego)? Pewno będę musiał dodac przekażnik?

Dzięki