[hrubek18]

Cześć wszystkim ostatnio zauważyłem dziwny problem z układem kier. a dokładniej czasami kierownice mam lekko ustawioną w lewo a raz w prawo i na to nie ma reguły raz jest tak a po kolejnym postoju już w drugą stronę nie mam pomysłu co to może być zbierzność i kąty ustawione w maju i zdaje mi się że zaczyna delikatnie "jeść" lewą oponę od wewnątrz dzisiaj wjadę na kanał na co mam zwracać uwagę?

drugi problem mam z hamulcami z przodu nowe tarcze i klocki z tyłu nowa linka szczęki i bębny w dobrym stanie brak jakiego kolwiek wycieku hamulce odpowietrzone są dobrze bo robili mi u mechanika przy wymianie tuleji w belce a pedał łapie od polowy na początku jest miętki później łapie dobrze,pompe sprawdziłem takim sposobem,na pompowałem hamulce na zgaszonym silniku aż pedał zrobi się twardy trzymałem pedał odpaliłem auto i po chwili pedał zrobił się normalny czy wnioskuje że pompa jest dobra,czy tak powinno być?a może coś innego padło

[pawel39106]

Możliwe że któraś sekcja na pompie hamulcowej puszcza i stąd takie objawy.
Co do kierownicy to poproś kogoś żeby szarpał kierownicą a Ty wejdź pod samochód i może wyczaisz co jest nie tak. U mnie powodem podobnego problemu były popuszczone 2 śrubki.

[secret321]

Witam chciałbym odświeżyć temat związany z układem kierowniczym.
Problem mam podobny , kierownice mam lekko przekręconą w lewą stronę (czego nie było jakieś 2-3 tyg temu) dodatkowo podczas dodawania gazu ściąga mi venciaka w lewą stronę a po puszczeniu gazu i hamowaniu w prawą. Dodatkowo czasami podczas jazdy (około 80km/h) czuję jak mi delikatnie pływa .

Z czym mogę mieć problem?? Zbieżność czy coś poważniejszego ?
Proszę o pomoc.
POZDRAWIAM

[wojtas83]

a sprawdzałeś luzy na wachaczach i końcówkach kierowniczych, od tego pasowało by zacząć

[czarnysauber]

Najprawdopodobniej poluzowała Ci sie jakaś sruba w zawieszce jedz jak najszybciej (ale powoli) na stacje kontroli niech Ci to sprawdzą. Sugerując sie przekręconą kierownica podejrzewam że geometrie i tak trzeba ustawic.

[secret321]

Dziś po lekcjach podjadę na kanał zobaczę czy jakiś luzów nie ma. Choć nie wiem do końca gdzie na wachaczach szukać

[secret321]

Trochę czasu mi to zajęło ale już wiem co jest grane
Przednia tuleja wahacza do wymiany .
Dzięki i pozdrawiam .

[secret321]

Jeszcze mam jedno małe pytanko. Chce wymienić odrazu 2 tuleje, i zastanawiam się jeszcze czy z drugiej strony wymienic.
Lepiej wymienić tylko uszkodzone czy wszystkie?
Czy duża będzie różnica w prowadzeniu jak wymienię tylko uszkodzone a wszystkie?

http://allegro.pl/komplet...2929766228.html
Czy to na 100% dobre tuleje ?

[areczek0000000]

wymień z obu stron i będzie z tym spokój.

[secret321]

oki. dzięki

[Kruchy69]

Jeszcze sie pokuś o poliuretanowe, to calkowicie bedziesz zadowolony.

[zB3ig]

Kruchy, ile dawałeś za poliuretany i gdzie kupowałeś?

[samurai]

Lemfordera sobie kup (25 zł /szt), są w miarę dobrej jakości (lepsze od febi i no name). Moja Jettka stoi teraz w warsztacie i się wymieniają tuleje, bo myszkowała i z opóźnieniem reagowała na ruchy kierownicą.

[secret321]

Części zamawiam u kumpla to mam o wiele taniej, też myślałem o poliuretanowych ale on nie ma u siebie a nie mam aż tyle kaski na takie rarytasy. Ale przy następnym remoncie bd montował

[Kruchy69]

220 za wszystkie na wahaczu, brałem z allegro.

[secret321]

No dokładnie . Ja za Kagera komplet na 2 wahacze dam ok 30 zł(Po zniżkach)

[secret321]

Tuleje na wahaczu wymienione , wymieniłem także łączniki stabilizatora bo były do wymiany, przestał już mi pływać ale dalej mam problem z kierownicą.
O ile dobrze kojarzę to muszę jechać na geometrię ?
Czy coś innego może być jeszcze powodem ?

[zB3ig]

po wymianie tulei bierność to podstawa.
jeżeli nadal będzie coś nie tak, to pozostają luzy w układ kierowniczy- końcówki drążków- maglownica.